#物聯網IoT #通訊 #智能照明 #智慧建築 #智慧物流 #佔用/在場感測
【佔用感測:人流統計、異物入侵、智能照明之馬前卒】
上週介紹過「佔用感測」(又稱「在場感測」,Occupancy) 與智慧照明、建築與物流的巧妙結合,今天就來了解一下底層 CMOS 成像處理器和演算法。將感測裝置安裝在展場頂部,可藉由圖形使用者介面 (GUI) 配置成像器執行監控的預設區域,以確定目標區域的佔用率、並據以執行局部開關燈操作,且可將本地資料上傳到雲端,獲取自訂混合方案的資訊,方便遠端追蹤及管理。
演示視頻:
《ADI:智能建築先進佔用檢測》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2017/1228/37722.html
#亞德諾ADI #BLIP Mini #SNAP Sensor
cmos開關 在 nAka Facebook 的精選貼文
週六天氣很好,既然是因為騎車而收到「HTC RE 迷你攝錄影機」,就應該好好的使用,趁好天氣去騎車實拍攝影效果,和使用看看添購的配件。
HTC RE 的造型設計相當適合運動時使用,因為很好拿握,就算在騎乘中只有單手一樣很好操作,且可以很輕鬆的轉任何角度拍攝,想要自拍、俯角拍攝、仰角拍攝,拍風景,都很好掌握,且綁著隨機附送的掛繩就都不用擔心會掉。(影片就可以看得出能夠很自在的拍攝)
鏡頭有 146 度超廣角鏡頭,只要伸長手臂拍就有使用自拍桿的效果,半身都可以入鏡。
拍照前不用開啟電源開關,透過「抓握感應器」,只要拿起相機就能自動啟動,只要把手指放在快門鍵上就可以拍照或是錄影(按一下即可拍照、長按1秒即可攝影)
以上是我覺得 HTC RE 特別優越的設計,也因此在運動中使用非常適合。
上網購買了隨意夾的配件,除了隨意夾本身,還有一個伸縮綁帶可以讓你戴在頭上,不過我沒戴安全帽,直接綁在頭上的結果是「頭痛死了」,所以還是夾胸前。不過夾子開闔角度很小,只適合夾在綁帶或衣服上(YouBike的置物籃就夾不了了)
另一支原本固定在腳踏車架上,但YouBike前方有置物籃會遮住鏡頭,夾上單車用配件在騎車中會因車子跳動而鬆動,所以最後是直接拿手上拍。
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至於拍攝效果如何呢?
雖然這是 2018 年拍的測試影片,但還是要提醒一下,HTC RE 是一款 2014 年生產的產品,所以千萬不要拿 2018 年手機拍照的品質來跟他做比較。不過很希望 HTC 可以繼續推出第二代 RE 運動相機,相信到時的拍攝品質就會更優了。
相機是 1,600 萬像素、1/2.3 吋 Sony CMOS 感測器。光圈有 f2.8,在日間錄影和拍照的拍攝效果滿好的。但在夜間時,拍照還算可以,錄影的話就稍嫌不足了,比較暗雜訊也變多許多。還是在強調一下「這是 2014 生產的商品」當時這樣的品質已經很不錯了。
一秒30畫格的拍攝是基本,不過運動時往往會有速度感,一秒30格的畫面就會讓觀看的人頭暈一些,雖相機有畫面穩定功能但效果有限,還是比較適合將拍攝主體固定在畫面中間來拍攝。
可以直接看影片的效果(縮時攝影測試在 STAYREAL 粉絲頁看得到)
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其他
內附的 8GB Micro SD 記憶卡,約可以錄影1小時。如有需要可以自行添購記憶卡擴充容量。
內建 820mAh 電池,測試約可拍攝1.5小時。充電時間約1小時可充飽。
測試的手機是 iPhone 7 (iOS 版本 11.2.2),連接手機是透過相機自身的 WiFi,連結速度算快。但如果錄超過10分鐘的影片,因為檔案會超過1GB,因此在將影片存進手機的等待時間會久一點,甚至覺得沒有在動。會建議直接用讀卡機接電腦儲存會比較快。
相機可支援30分鐘YouTube直播,但使用此功能時需連結手機,且需透過手機的3G/4G行動網路傳送訊號,建議手機網路有吃到飽再使用(沒有支援FB直播感覺可惜了點)
相機的軟體更新也必須要使用行動網路,因為WiFi要跟相機聯線。(這點我是覺得可以透過APP設計來改善,只要先把更新檔暫存手機,等下一次與相機連線再傳進相機就好,期待有改善,不然就會佔用了上網流量)
相機本身支援 IPX7 防水,可供1公尺內水中攝影,可另購配件,讓防水等級到 IPX8(但這部分就沒做測試了,以上為官方呈現的資訊)
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總結
對於外型設計,有些人覺得奇怪,像水管,但這是為了好拿握、單手好拍攝而設計的(個人是覺得這樣的設計很方便)。畫質部份在光線充足下都算好,夜間拍攝就自行斟酌。在 2014 剛上市時售價將近 NT$6,000,現在市場上不用 NT$2,000 即可購得。如果要當入門使用的話 CP 質滿高的,但對品質要求高一點的就不那麼合適。
如果有想要購買的,建議一定要購買隨意夾配件才方便。因為 HTC RE 是已經停產的商品,相對的配件也不好找。在 HTC 的旗艦店有販售,不過可以上網找找看會省一點預算。另外也是提醒,HTC RE 的軟體支援可能會中止,這也是現在購入必須要考量一下的部份。(我是覺得 HTC 有沒有考慮再推出第二代呢?)
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HTC RE 產品規格
【特殊功能】
抓握感應器可在拿起裝置時快速啟動。
單手操作設計
單鍵拍攝相片及影片
縮時攝影、透過智慧型手機控制設定
與 Android (4.3 至 6.0) 及 iOS 相容。可與您現有的相片庫無縫整合。
【相機】
1080p、30fps FHD 影片
720p、4 倍慢動作影片
146 度超廣角鏡頭及 f2.8 大光圈,適用於低光源拍攝
【電池】
820mAh 可充電式電池
支援 1 小時 50 分鐘的連續 FHD 錄影
【大小】
直徑 26.5 mm
高度 97.7 mm
【感應裝置】
1,600 萬像素、1/2.3 吋 Sony CMOS 感測器
【傳輸介面】
藍牙 4.0 版
Wi-Fi (802.11a/b/g/n)
5-pin micro-USB
MicroSD 卡插槽
腳架孔
【重量】
66.5 g
【記憶體】
可擴充 microSD 卡
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#htc #htcre #recamera
http://sket.be/v-3553575
cmos開關 在 Analog Devices台灣亞德諾半導體股份有限公司 Facebook 的最佳解答
ADI@CES2018汽車九大應用夠犀利
1.提高用於自主駕駛的雷達能力
創新型高度整合型28nm CMOS RADAR雷達解決方案的系統,將角解析度指數級升高以支援高度自動化的駕駛應用。
2.超低雜訊開關穩壓器具有低電磁輻射優勢
本展示呈現輻射如何最大程度地降低不同系統之間的干擾,對於確保符合CISPR25等汽車法規至關重要。此外,還會展示如何在早期設計階段中採用超低雜訊開關穩壓器來降低風險並加快產品上市。
3.智慧座艙檢測,提高駕駛員和乘客的舒適性和安全性
如何檢測駕駛員的手在方向盤上或附近的位置和運動情況?該解決方案可以用於檢測邊開車邊發短信行為,以及駕駛員在輔助駕駛操作後的準備情況。演示中將展示飛行時間技術如何用於手勢控制、佔用檢測和駕駛員監控。
4.電源 µModule® 解決方案
讓您瞭解我們業界領先的微模組如何解決各種市場領域和應用中最棘手的功率難題,包括汽車、工業和通信。
5. SHARC® 和 A2B®音訊平臺
本展示將呈現此平臺的硬體和軟體方面如何協助客戶在Sigma Studio中創建環場音訊演算法、在 SHARC處理器中實施這些演算法,並使用A2B 將多個音訊通道發送給不同物理位置的不同電路板和揚聲器。
6.新一代用於新興應用的汽車音訊匯流排(A2B)
A2B透過提供因應複雜連接問題的簡單、低延遲解決方案,革新了新一代資訊娛樂系統架構。它越來越多地被汽車OEM投入各種應用,包括主動降噪、HF/車載通信、緊急呼叫和遠端資訊處理。此處展示的新一代設備在添加了新特性和功能的基礎上建構,專門針對高增長、艙內應用進行了優化。
7.經由A2B 網路實施高頻寬數位內容保護(HDCP)
為了防止音訊/視頻資料在通過汽車網路傳輸時被未經授權地使用或複製,常常需要實施數位內容保護。本展示重點介紹經由A2B 網路有效傳輸HDCP2.2加密音訊內容的方法。
8汽車音訊平臺
為了保護行人,許多國家已強制規定所有電動汽車(EV)和混合EV必須在低速行駛時發出聲音。ADI開發了整合電路圖和韌體的參考設計以解決此應用。憑藉汽車行業最全面的音訊處理器產品組合,ADI可提供多種解決方案,從入門級合規性到更為複雜的發動機聲音解決方案,以滿足各種內部和外部應用。
9.專用汽車相機匯流排(C2B)
瞭解ADI的 C2B 汽車鏈路技術如何在最低成本基礎設施中提供低延遲高清品質視頻。 C2B 使客戶能夠使用經驗證的低成本UTP線纜進行高清視頻傳輸,為車載相機應用奠定基礎。
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小弟有個想不透就是如果mos作為開關導通s和d的電壓應該要很接近(可能有Rdson的一點壓降)那為什麼會操作在飽和區呢?還是我有哪裡觀念錯誤了? ... <看更多>
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目前對於mos的應用有點搞不太清楚
該如何將mos設計為一開關使用
若將mos設為開關,需控制在歐姆區操作
Vgd>Vt, Vgs>Vt,此時Vds很小就能當作開關使用
有疑問的部分是我該怎麼設計一簡單電路為開關線路呢?需注意的部分有哪些
還有一個問題是飽和區的條件為Vgd<=Vt, Vg>=Vt,此時Vds很大
這部分是調整Rd去控制mos在飽和區或歐姆區嗎?還是有其他方式可以調整Vds的電壓
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