歷時好久的CC(colt plus CROSS))音響改裝....
https://youtu.be/pytjTnmZbuk
晚上9:00首播
【小施生活頻道小喵LIVE秀】要不要來我家看小貓? https://reurl.cc/5rplnV
感謝【小七車觀點 https://www.7car.tw/】贊助
商城https://shop.7car.tw/
以下公告
【 本次拍攝時間為2021年2月份 3月份】
【影片是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中100%配戴口罩 】
【 拍攝我們都會嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#少出門 #戴口罩 #COVID19 #小施汽車 #coltplus #Mitsubishi #小七車觀點
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[後座星期三] 最難以想像的聯名 - 當三菱遇上AMG
#後座男孩:
我相信,當下個世代的孩子們,看到Mitsubishi Colt Plus跟Eclipse Cross在路上行駛時,肯定無法想像這當今看似乏善可陳的交通工具品牌曾經是製造過Lancer Evolution、3000GT、Eclipse以及不朽的4G63、4G92、4B11等名機的性能狂熱者。但是,我們今天要聊的,並不是三菱自家出產的性能產品,而是這台由三菱和AMG合作開發的Galant AMG!
對,你沒有聽錯,就是那個嘗試把所有賓士房車、休旅車變成火箭的AMG。沒錯,如今早已扶正成為賓士子品牌的AMG,在過去還是一間能夠為所欲為的獨立改裝廠之時,曾經與Mitsubishi共譜過一段美麗的戀曲。
這輛日本市場專屬、限量生產的Galant AMG,在AMG調教過後,將原車撘載的4G63的4缸NA 2.0L 引擎榨到170ps/6750rpm、191Nm/5000rpm,這個數字在當今這些馬力動輒3、400匹起跳的性能房車眼中根本什麼都不是,但看看同時期的其他性能房車,例如190E 2.3 16v也才185ps/ 6200 rpm,甚至使用相同引擎的Galant VR-4在掛上渦輪後也才只有220hp,所以AMG的調校功力是真的不容小覷的,加上AMG除了針對外觀、輪框與內裝改裝之外,還另外針對引擎與底盤進行大幅度的升級,例如輕量化汽缸、電子可調阻尼、煞車、以及電子速度感應方向盤,重量也僅控制在1250kg左右,因此雖然售價高於同門師兄Galant VR-4,傳動也是採用前驅而非同於VR-4的AWD,Galant AMG卻被許多日本媒體認為比性能更強的VR-4擁有更好的操控與均衡性。
如今,三菱已成為垂垂老矣、被迫砍掉轎車業務的落魄車廠,再回頭看看三菱在那令人著迷、百花齊放的80年代與AMG攜手創造的異想天之作。我不禁感嘆且期望,在這個車廠逐漸失去多樣性與原創性、消費者需求逐漸轉向CP值與廠牌虛名的時代,又有多少間車廠願意再付諸成本開發這樣的作品呢?
#真正的AMG #不是C200AMGLine的AMG #想要發個許願文 #我們真的好想試駕GalantAMG #美好的黃金時代 #老饕
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