Vaundy〈napori〉、〈泣き地蔵〉現場影像公開!
https://youtu.be/vIvvOSnaPdU
這段影像來自 Vaundy 今年 6 月在 Zepp Haneda 的《Vaundy one man live “KATARIBE”》專場內容,也曾在今年 7 月的《YouTube Music Weekend》上播放過。目前還在就讀大學的 Vaundy,雖然才 21 歲,不過作品已經寫下超過 10 億次的播放紀錄,同時也被 Fuji Rock 選為今年第一天的壓軸演出之一,人氣橫跨獨立與主流,可以說是新世代歌手當中的第一人。
Vaundy 現場演出樂手來頭都不小,包括了 Miyavi 的御用鼓手 bobo 以及 Suchmos 的 Bass 手 Hsu 在內,精彩的現場演奏讓不少樂迷直呼過癮,如果你喜歡 Vaundy 的現場,那麼也請不要錯過《YouTube Music Weekend》更完整的演出內容。
https://youtu.be/5p6aQKbIK3E
另外,Vaundy 也即將在 9 月 22 日發行單曲〈Tokimeki〉,這首曲子也是 TOYOTA Corolla Cross 的最新廣告曲。
https://youtu.be/LpETAyLcG_A
#vaundy
Vaundy
同時也有48部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網,也在其Youtube影片中提到,2021年台灣福斯大量新車湧進台灣,無論休旅車、旅行車、轎車、性能鋼砲等,都再再顯示福斯集團對台灣市場的重視,本次試駕Golf 8最入門款車型230 eTSI智能特仕版,擁有新穎簡約不失傳統的Golf外觀,搭載燃油經濟性極高的1.0三缸+48V輕油電系統,並搭載完整的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統...
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Toyota Corolla Cross GR Sport 登場!
裝上 GR Sport 套件後,神 CC 是不是更神了呢?
建議售價:
汽油版 新台幣 87.5 萬元起
油電版 新台幣 94.5 萬元起
#Toyota #Corolla #Cross #GR_Sport #和泰汽車 #7Car
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跨界休旅TOYOTA Corolla CROSS&中型房車ALTIS 22年式升級標配TSS2.0智動駕駛輔助系統
TOYOTA總代理和泰汽車於今日發表全新2022年式COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS,同級唯一標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統,包含PCS 預警式防護系統、ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA 車道巡跡輔助系統,以及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統,以及7SRS氣囊、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統等,最高搭載33項主被動安全防護系統,全方位守護駕駛及乘客的行車安全
以TNGA新世代造車工藝打造的COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS,搭配「高剛性車體」與「高性能懸吊」並以「低重心設計」,駕馭體驗平穩舒適,搭配寬廣的水平式儀錶台設計,極小化盲區、開闊駕駛視野,與升級至9吋大屏幕的TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統,讓駕駛能在舒適寬敞的座艙內享受絕佳駕駛體驗
全新COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS即日起在TOYOTA營業所正式展售,均有汽油與HYBRID兩種動力可供選擇,詳情請洽各營業所及 TOYOTA Taiwan 官方網站
#CorollaAltis蟬聯20年國產單一車種銷售冠軍
#台灣SUV銷售冠軍CorollaCross
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2021年台灣福斯大量新車湧進台灣,無論休旅車、旅行車、轎車、性能鋼砲等,都再再顯示福斯集團對台灣市場的重視,本次試駕Golf 8最入門款車型230 eTSI智能特仕版,擁有新穎簡約不失傳統的Golf外觀,搭載燃油經濟性極高的1.0三缸+48V輕油電系統,並搭載完整的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,讓入門款車型也擁有品牌最高科技結晶。(備註說明片中13:20處,Golf 230主要偵測單一車道)
#Volkswagen #Golf八代 #eTSI
主持人:邢男 邢雨龍
拍攝、剪輯:楊子見
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新在哪裡?
●外觀承襲歷代經典設計,車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺,風阻係數降至 0.275Cd,並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組,全車系標配高爾夫球迎賓照地燈,自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統,但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙,排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調,280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統),280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統,整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池,支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力,並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步,也可改善怠速熄火的運作,而 Electric Boost 電動馬達輔助,可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力,也支援 Eco Coasting 節能滑行功能,使油耗降低最高 10%,也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系,自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代,最初以取代 Beetle 為目標,後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型,成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型,僅供應五門掀背及旅行車,將集團最新科技大量挹注,國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市,在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款,旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款,本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75171
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買?
35:04 山路試駕
corolla 7代 在 7Car News小七車觀點 新聞頻道 Youtube 的最佳貼文
台灣福斯今日 6/23 舉辦第 8 代 Golf 媒體線上產品說明會,透露第 8 代 Volkswagen Golf 車系將在 7/1 正式在台發表,首波導入車型除了先前公布的限定版 GTI 車型之外,包含 Golf 掀背、Golf Variant 旅行車及標準版 Golf GTI 預計都會同步登場。至於 GTI Clubsport 及 R,前者只限定歐洲市場無緣國內,而後者則積極規劃導入當中。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75132
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會有這台車出現,並不是因為我又換車了,說來話長總之是因為我弟跟他女朋友要結婚了,不過因為懷孕的關係,我老媽擔心她未來的孫子搭機車不太安全,等一下有個小碰撞之 ... ... <看更多>
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corolla 7代 在 [分享] Toyota美規Corolla 7代入手簡易心得- 看板car 的推薦與評價
會有這台車出現,並不是因為我又換車了,說來話長
總之是因為我弟跟他女朋友要結婚了,不過因為懷孕的關係,我老媽擔心她未來的孫子搭
機車不太安全,等一下有個小碰撞之類的孫子就不見了,總覺得應該弄台車回來開開,再
怎麼說也比騎機車安全
基於沒太多預算的問題,打算找個幾萬塊的代步車簡單開開,我老媽想到我前陣子跟鄰居
弄了一台很蝦趴的Tercel回來,原本想說就把這台拿來開好了;但我後來想了一想,開了
一段時間之後,我還是覺得Tercel開起來的感覺真的超級不怎麼樣,很像玩具車,好處大
概就是保養跟零件便宜到靠北
小保養只要3罐100機油,加上工資油芯,700塊完成一次5000KM保養
但說實在話,Tercel代代步可以,但如果是自己家要用,我總覺得應該找點更好的選擇
1.8稅金,5萬塊以內的二手車其實很多,但我不太想買日產的Sentra,因為我老媽家裡已
經有一台備用的Sentra了,我也不太想找三菱、福特的車款,因為我覺得像我弟他們那種
只知道開車的人,應該幫他們找Toyota這種不用太費心照顧的車子
東看西看,剛好看到一台賣得很便宜的美規7代Corolla,問問說車還在不在,剛好閒著沒
事也就跑去看看車;到了那邊我才大概理解為什麼這台車這麼便宜,因為車屁股那邊的漆
面外觀有點糟糕,不知道是不是車主都把車屁股擺在車庫外面淋雨的關係
25年的車,2萬多塊,車況尚可,輪胎很新,內裝很好,想想這價格好像也沒甚麼不能買的
反正也不是我自己要的車,再說以我弟跟他老婆的停車技術,我覺得這漆面也差不多,不
用多花錢買漆面很完整的,他應該很快就會用不知道哪邊的牆壁去教訓烤漆;再說,其實
人絕大部分開車的時間都在車子裡面,所以內裝好氣氛佳才是爽到自己,外觀是給別人看
的,不重要
牽回來之後沒幾天,在我老媽的堅持下,就直接先進保修廠,做了10萬KM的全套正時大保
養,順便把機油、變速箱油全都給換了,汽門蓋墊片有漏油的也修一修
因為不是我付錢,所以我第一次進車廠喊「全換」喊得這麼不心疼 XD
我老媽原本還打算送他們全車烤漆,還好被我阻止了
整修完之後,我弟跟他老婆還沒開,我就先幫他試了100KM的車,開高速公路去一趟雲林
稍微接觸一下美規的Corolla 7代之後,有點感想,我想我大概可以理解為什麼已經20幾年
的車齡了,這款車路上還這麼多,以及跟當代國產的Tercel的差異
首先,光就內裝的品質、舒適度來說,美規Corolla都遠勝Tercel,Tercel的座椅沒甚麼包
覆性,支撐性也很不怎樣,坐上去的感覺...差不多就是張椅子;美規Corolla的座椅很舒
服,比較大張,皮軟,泡棉多,包覆性尚可,重要的是坐起來有一點點像沙發
很舒服啊這個!!!
看看這椅子
再看看Tercel的椅子
兩張駕駛座椅的設計根本不同級別,Corolla的座椅寬大、椅面凹凸跟兩側蝶翼明顯,比較
有符合人體線條的設計,Tercel的椅子就相對平很多,連頭枕的位置跟舒適度都有差
坐完Corolla之後下車坐Tercel,我的感覺大概是這樣
有人可能會說,港款洗Toyota,我會說,港款就不同師傅啊
就引擎運轉的品質、動力感受來說,1.8的Corolla跟1.5的Tercel比起來,可以很明確的感
覺到這顆1.8的引擎有力、平順很多,1.5的Tercel我頂多說它堪用、可動,但除此之外也
沒有甚麼好提的
就車體跟懸吊來說,美規的7代Corolla都給我還滿驚豔的表現,會覺得比國產的Tercel穩
定、扎實很多,隔音也好上不少;Tercel的隔音表現差不多就是...嗯,我有玻璃,但就是
塊玻璃
Tercel壓到坑洞或是顛簸路段,全車就是鬆鬆散散的感覺,會覺得車體很多零件的間隙很
大,車體扭曲的感受較強,但美規Corolla不會,可以感覺得到兩款車基本上就不是處在同
一個造車等級的車款;Tercel就是一台堪用、能動、養護成本低廉的最入門車款,但美規
Corolla則進一步提供扎實、安穩、舒適得多的行車品質...原廠還配備兩顆不知道還能不
能用的安全氣囊呢~
在兩款車稅金相同,二手售價基本也相差不遠的情況下,我其實不太明白為甚麼很多人在
二手車上會選擇Tercel,而非美規Corolla;對我而言,我嘗試過兩款車的差異之後,我完
全覺得毫無選擇困難,5萬以內的價格都可以買到這兩款車,而我毫無疑問會選Corolla
開這台車去保修廠時,技師也都說美規Corolla這款車很耐用,好開
顯然對他們而言這款車就算老,依然不影響他們的評價;某種程度上我覺得也有點像是反
過來,正因為這款車足夠耐用,所以才能存活到25、30年後讓人們給出正面評價
1995年的車,2萬多塊錢一台,加上大保養跟整理多花了1萬,好好照顧的話我想應該再開
個3、5年,甚至更多搞不好都不成問題,差別就是外觀差一點;但這一星期我沒事就去試
試車的心得,除了沒甚麼科技配備外,我還認真覺得這車很好開,舒適好坐,單就最原始
的駕駛感受而言,屌打我前陣子開過的新款Colt Plus,我對此毫無疑問
單以代步而言,我認真覺得美規Corolla很讚,而且因為這車的屁股漆面實在是太差了,所
以我終於可以不用每次都小心翼翼的倒車了 (誤
簡單分享一下
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.8.83 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1584862424.A.59C.html
然細節上還是差一點,但其實它比較接近Galant的質感,而不是Tercel,而且車體還滿大
的;我之前有一台8代的Corolla,坦白說,我覺得7代的車體視覺效果上看起來還比8代更
大...實際上也真的是這樣,大一點點
我們賺到了啊,翻修內裝不便宜呢
多其實都是車商,要自己分辨;我現在不太看Mobile 01,以前那邊滿多自售車的,現在全
都變成車商大本營了
※ 編輯: saitou68201 (125.224.8.83 臺灣), 03/22/2020 18:15:42
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