Mazda CX-5柴油版要來了？這報告曝光一籮筐新車
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Mazda Taiwan在2017年的四月初引進全新第二代的CX-5，引進的動力別為別為2.0升汽油引擎和2.2升柴油引擎，預售價格在102-147萬元之間。
儘管現行款的Mazda CX-5在全球銷售屢創佳績，但Mazda並沒有因此而自滿，在去年美國洛杉磯車展正式發表全新第二代的CX-5，而Mazda Taiwan也將在今年的4月初引進這輛討論度極高的車款。
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在目前的豪華進口休旅車裡，Lexus NX200憑藉著極具競爭力的售價，確實在市場上擁有著難以撼動的定位，甚至已經侵蝕到平價品牌的市場。但NX200的競爭力是單純來自於高C/P值的定位，還是本身就擁有相當優異的產品實力呢？在今天的節目裡我們想要找到答案。
主菜上桌！ Infiniti QX50同級戰力分析
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Mazda # CX5 #阿東汽車馬自達休旅車自從 柴油 門事件陸續爆發對於車主以及想 ... 動力輸出 油耗 變速箱效率在到處都是小排氣量渦輪的市場是不是相對落伍了？ ... <看更多>
cx5柴油油耗 在 [新聞] Mazda CX-5 柴油動力可能退出市場- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/15607/3
原文內容：
作為 Mazda 主力休旅 CX-5，擁有汽油與柴油等動力選項，但北美市場方面，柴油動力卻
遲遲沒有推出 2020 年式車型，讓外媒《CarsDirect》大膽推測，CX-5 將取消柴油選項
，不過目前原廠尚未證實該項傳聞。
由於 CX-5 的汽油車型早在去年 11 月就推出 2020 年式版本，反觀柴油車型則始終未進
行更新，甚至在今年 1 月推出巨大折扣，而且 2020 年式 CX-5 將於本月結束，卻仍未
有柴油車型消息，因此讓外媒判斷，未來柴油 CX-5 將退出市場。
另外外媒指出，CX-5 的柴油車型競爭力較弱，因為其售價不低，其中 AWD 車型更比汽油
還要高，燃油經濟性也不夠出色，官方油耗為 12.33km/L，僅比汽油版本高出一點，這對
於消費者來說吸引力不夠。
同時《CarsDirect》透露，2021 年式的 CX-5 將於今年 8 月開始，而柴油車型依舊停留
在 2019 年式，評估目前北美市場約有至少 30 輛柴油車型庫存，至於未來全球市場方面
，Mazda 是否會取消柴油 CX-5，則需等官方給出確認消息。
而先前外媒《Autoevolution》掌握消息指出，第 3 代的 Mazda CX-5 最快可能將於
2022 年現身，甚至有可望改名為 CX-50，底盤架構則改為後驅布局，動力部分除了
285 匹的 3.0 升 Skyactiv-X 壓燃引擎外，還可能導入馬力同樣上看 285 匹的 3.3 升
直列 6 缸 Skyactiv-D 柴油渦輪引擎。
心得/說明：(30字以上)
鄉民(設計對白):哈哈哈!再賣噴水柴油引擎啊!死好!趕快退出市場啦!
然後下一代的CX-5可能直接變成CX-50,哇勒
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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