5G企業專網具體化 芝程攜手專家獻策
2020-11-27 00:10經濟日報 彭子豪
前言:今年為5G元年,各家電信商已投入相關服務,其中5G企業專網在AI、大數據等浪潮及國際新冠疫情險峻,成為數位轉型的重要關鍵,為剖析商機趨勢,台灣通訊測試方案商-芝程科技攜手5G產業創新發展聯盟、遠傳電信、DEKRA德凱認證及經濟日報舉辦「掌握5G專網具體化實踐論壇」。
縮短製造流程 提高產業應用
資深通訊專家沙舟:企業E化指的是電腦化,M化則是3G到4G帶動的企業APP及遠端應用,如今AI化則帶領企業投入物聯網及大數據,其中5G是關鍵。簡單說,大數據、物聯網、AI要有更多的無限可能,5G是催化劑。
語音及視覺辨識再到機器人在5G的帶動,將在未來帶來絕大技術成長,主因在於5G提供更大的頻寬、更快的回饋及更大的連接性,產業界必須導入各項應用才有可達到數位轉型,因此5G企業專網特顯重要。5G企業專網首先可預期的是在智慧工廠領域將有所突破,不管是無人搬運車、行動機器人再到光學檢測等,將因5G企業專網的加持,縮短製造業生產時間及流程。再者AR、VR的應用因5G加持不受限可提高產業應用內容,這些都將帶動5G企業專網市場需求。
遠傳四大方案 滿足企業需求
遠傳電信企業暨國際事業群資深協理梁翔渝:3G升級到4G對一般民眾非常有感,但對企業因時空背景無殺人級的應用,4G在產業應用不多,反觀5G在大數據、雲端及AI的推波助瀾,受企業矚目,這是遠傳電信看好5G企業專網的主因。
5G具備高速、低延遲及廣連結特性,符合物聯網的通訊需求,可延伸到各個產業應用。今年新冠肺炎肆虐全球,人機互動取代不少傳統商業模式,再次凸顯5G的重要性,為此遠傳電信針對企業專網共有四大方案。
一、網路切片:是一個全公有網域的概念,依需求方畫出專網,可用於智慧路燈、智慧停車場。二、企業專用基地台:設置專用站台於企業內,但各項服務應用、資料交換在遠傳的數據中心,IP內容產業相當適合採用。三、企業專用基地台及資料面核心網:為邊緣運算架構,站台、部分系統在企業之內進行資料傳輸、運算,較為核心的工作再轉至雲端機房,例如智慧工廠即是此架構。四、獨立組網:企業中進行專網專用,自建5G生態系,適合半導體產業及大型製造業。
政府整合協助 接軌國際市場
亞旭智慧城市中心副總經理劉均敬:5G是翻轉產業升級的完美風暴,企業投入5G專網有前端接取網模組化、後端核網虛擬化,網通廠站在前端模組化,以X86的架構讓軟體能順利運行,成為方案後接軌5G可為產品升級、加值,這對網通品牌、白牌商是一大商機。
台灣政府不管是國發會,科技部,還是經濟部對於扶植5G不遺餘力,全面性發展5G專網還是需更多場域,以協助業者採5G技術投入創新服務外,整合上還需政府協助,例如芝程科技等中小規模的量測、網通廠在技術上,早與國際接軌,還需政府整合更多民間力量,以達到5G軟、硬體方案整場輸出海外,商機才能永續。
亞旭針對5G企業專網已做好準備,針對不同產業類型推出方案,因此就國內市場靜盼NCC公布專網租賃的管理及收費內容,由於目前日本,德國等5G先行國大多公布細則,NCC早點公布將助台灣5G專網與國際市場接軌。
跨品牌串聯 網通廠彈性擴充
芝程科技總經理林婉如:芝程科技10年前即推出自有品牌MVE,協助網通設備、行動裝置大廠在短時間內完成通訊測試,4年前受到台灣半導體晶片大廠之邀參與投入5G測試,期間克服各項5G訊號測試難題,因此芝程科技是台灣少數提前部署並已獲實證的測試平台商,此次主辦「掌握5G專網具體化實踐論壇」則是希望透過活動,串起台灣網通業專業測試平台供應鏈。
4G轉5G比3G轉4G更為複雜,對網通廠是一大挑戰,採用的測試平台失準不利產品準時推出,芝程科技不管是線材、毫米微波濾波器在精準度方面不輸國際大廠,且多通道程控切換器可跨品牌串聯。各家量測廠設備系統各自獨立,網通廠用了A就不能用B,芝程科技打通環節,透過自家的軟硬體平台讓各家量測程式語言對話,網通廠不會被單一品牌綁死;此外,芝程科技還能針對線、RF Switch Box等做客製化,讓網通廠可進行彈性擴充。
芝程科技的跨品牌特點,近期受到多家國際網通、雲端服務商肯定,公司從中發現當前5G中小型基地台需求大增,可見5G企業專網開始落地,芝程科技有信心協助台灣網通廠、平台商,快速步入5G企業專網。
附圖:遠傳電信企業暨國際事業群資深協理梁翔渝(左起)、芝程科技總經理林婉如、資深通訊專家沙舟、亞旭智慧城市中心副總經理劉均敬。 彭子豪/攝影
資料來源:https://money.udn.com/money/story/5640/5046528
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論壇探討:什麼是5G企業專網及市場商機、台灣ICT業者打造5G產品、專網系統時進行測試時,有什麼方式能快速、精確完成測試拿到認證。
🗣論壇與談人
5G產業創新聯盟-開放網路架構SIG共同召集人周勝鄰
工研院產業科技國際策略發展所副總監梁兆鈞
資深通訊專家沙舟
遠傳電信企業暨國際事業群資深協理梁祥渝
亞旭智慧城市中心副總經理劉均敬
DEKRA德凱總經理李春
芝程科技總經理林婉如
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---------- 路隨心轉,熱情燃動! 盡情體驗卓越不凡的駕馭樂趣
全新MICHELIN Pilot Sport 4 S新世代高性能運動輪胎磅礡上市
身為全球輪胎業領導品牌,MICHELIN多年來不僅持續引領輪胎業界的研發趨勢與設計潮流,更在高端性能輪胎市場佔有著舉足輕重的地位,品牌旗下的「Pilot Sport系列產品」,自1997年首度推出後,旋即深受全球廣大消費者的喜愛與推崇,隨後於2003年發表膾炙人口的Pilot Sport PS2、2010年亮相的新世代性能跑胎Pilot Sport 3、2011年登場的高性能街胎之王Pilot Super Sport、2014年強勢推出Pilot Sport Cup 2道路專用頂級競技輪胎,以及甫於2016年問世的Pilot Sport 4新世代高性能胎,Pilot Sport系列每一款產品,除了均獲得熱血車迷們的熱烈迴響,完整滿足不同客群對於操駕樂趣與輪胎性能演繹的高標需求,更是許多歐洲知名汽車大廠指定使用的原廠配胎首選(從1997年起至今已有超過400部車款原廠配置Pilot Sport系列輪胎,包含義大利知名跑車大廠Ferrari旗下最新超跑鉅作2017年式FERRARI GTC4 LUSSO),成功建立起Pilot Sport系列產品等同於高性能運動輪胎代名詞的鮮明形象。
在新世代高性能車款動力輸出大幅精進提升的趨勢下,車輛對於輪胎的性能表現與要求同樣越來越嚴格,如何慎選一款能夠和眾家超跑完美匹配的高性能輪胎,絕對是消費者在選購輪胎時不容忽視的關鍵因素,而消費者對於高性能輪胎產品的殷切期待與渴望,MICHELIN當然都聽見了!為了讓國內廣大熱血性能車迷能夠進一步體驗到卓越不凡的駕馭樂趣,台灣米其林於今日正式宣佈:全新世代MICHELIN Pilot Sport 4 S高性能運動輪胎隆重在台灣上市,同時鎖定熱衷於享受極致駕馭樂趣的超跑車主為目標客群,強勢切入國內高性能輪胎市場級距,Pilot Sport 4 S所具備的卓越輪胎性能綜效,也將帶領熱血性能車迷們進入「路隨心轉,熱情燃動」的駕馭新境界,盡情領略性能與安全的絕佳平衡!
專為頂級性能跑車量身設計 全方位卓越輪胎性能領先群倫
做為Pilot Sport系列產品的最新力作,原廠研發團隊以「熱情成就不凡,擁抱卓越的駕馭感受」為初衷,運用MICHELIN集團最先進之輪胎科技和獨一無二的產製技術,投注龐大資源結合傾力打造全新Pilot Sport 4 S,賦予這款新世代超高性能輪胎,無論是道路或賽道上的表現均是同級競品中的領先者。
全新Pilot Sport 4 S不僅完整承繼Pilot Sport系列產品的所有優點,更導入了賽事經驗及百年科技,淬鍊出全新Pilot Sport 4 S這款傲視同級對手的新世代高性能輪胎,其在技術應用層面上,除了採用米其林領先業界的獨家" 進化晴雨雙配方(Bi-Compound)",針對胎面外側採用全新的”複合彈性體”,專為乾燥路面設計,強化輪胎抓地力。內側則運用了多功能彈性體”與“疏水性二氧化矽”混合配方,在濕滑路面上,擁有絕佳抓地力與制動表現;內外側胎面透過創新複合材質的完美融合,不僅克服了以往性能輪胎在乾濕地路面的性能表現產生顯著落差的情況,也讓全新Pilot Sport 4 S在面對乾濕地路面兩種截然不同的路時況,都能展現出色的制動性能,進而體現MICHELIN Total Performance策略願景的核心理念:跨越技術上的挑戰並在同一條輪胎上提供全方位的性能表現,正因如此全新Pilot Sport 4 S才得以精準掌控輪胎性能最關鍵的高水準的接地及轉向操控、進化的晴雨雙配方、精湛的百年工藝、獨特的美學設計及胎邊輪圈保護設計等五大性能面向!
根據德國權威認證機構TÜV SÜD所進行的綜合測試數據顯示,全新Pilot Sport 4 S在關鍵的性能測試項目中,完勝其他受測的主要競爭對手同級輪胎產品,充分證明其優異的產品實力。相關測試數據結果如下:
乾燥路面煞停測試
MICHELIN Pilot Sport 4 S於乾燥地面煞停測試中,由時速100km/h進行煞停只需33.66公尺即可完全停止,比成績最接近的競品短少0.83公尺。
濕地路面煞停測試
MICHELIN Pilot Sport 4 S於濕地路面煞停測試中,由時速80km/h進行煞停僅需27.73公尺即可完全停止,其所需的煞停距離比成績排名墊後的競品,足足縮減達2.41公尺!此外,全新Pilot Sport 4 S在濕地路面煞停測試的優異表現,也讓它成為第一款在這個測試項目中獲得歐盟輪胎認證標章(European labelling scale)最佳A級評分的產品,透過該認證標章讓消費者可以清楚了解自己計劃購買的輪胎相關性能、噪音等級與磨耗指數等關鍵資訊;而在滾動阻力測試中,相較於其他三分之二的受測產品僅獲得C級評分,MICHELIN Pilot Sport 4 S同樣在此項目中獲得極高的評價。
單圈計時測試
在全長2.6公里的賽道上進行單圈計時測試,測試車輛分別配置MICHELIN Pilot Sport 4 S以及其他五款競品輪胎,測試數據顯示MICHELIN Pilot Sport 4 S的單圈成績比競品快上0.4秒~1.39秒,證明其在賽道上同樣展現強大的性能優勢。
磨耗耐久測試
根據歐洲知名專業測試單位DEKRA Test Center所進行的實測,MICHELIN Pilot Sport 4 S在磨耗耐久測試中領明顯先對手,並且擁有更長的使用壽命。
為詮釋極致性能而生 在道路和賽道上完美釋放駕馭激情
透由MICHELIN長久以來贊助全球知名賽車運動賽事,做為研發道路用輪胎的移動實驗室,工程研發團隊將比賽過程中所收集的龐大數據資料庫,以及專為賽道用胎的創新輪胎科技完整移植,為提供極致駕馭樂趣、專為運動型跑車所打造的輪胎產品,奠定了紮實的研發基礎,並賦予全新Pilot Sport 4 S高性能輪胎「為詮釋極致性能而生,在道路和賽道上完美釋放駕馭激情」的產品訴求。
全新Pilot Sport 4 S於今日隆重在台上市,宣告了MICHELIN即將在國內高性能運動跑胎市場上,掀起一波讓人情緒沸騰的性能狂潮,也將為廣大熱血性能車迷們帶來前所未有的駕馭新視野!
【全新Pilot Sport 4 S vs. Pilot Super Sport】
l 乾燥路面煞停距離較短1.08公尺
l 濕滑路面煞停距離較短1.05公尺
l 乾燥路面單圈計時成績快0.16秒
l 在一般道路平均行駛里程多4,500公里
(台灣米其林官方網站:http://www.michelin.com.tw/)
(台灣米其林臉書粉絲團:https://www.facebook.com/MichelinTireTaiwan/)
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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