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想請問一下為什麼我的drg常常沒有辦法怠速熄火，都要重新啟動右邊那個怠速熄火開關很多次，是我的機車的問題嗎還是大家都一樣. ... <看更多>
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大家好~
小弟是要準備要入手DRG的新人
下班去高雄環球租借了黑色DRG(里程3000)
晚上騎到屏東林園朋友的烤肉攤做測試(沒有山路，租來的不敢壓車QQ)
因為對比是跟我小改過的G6 150做對比，所以很多方面只是個人感受^Q^(對!人體感知器)
1.從租車行牽車後從第一次發動就被沒有啟動聲的啟動方式感覺到驚豔，儀表切換功能速
度很快都是按一下就可以切換到所需要的功能上，這點比G6好，而且數位轉數表可以更加
準確知道實際轉數。
2.因為是13吋輪胎，我媽還是要我傾斜40度才能爬上來....這點跟G6沒兩樣，不過車跟G6
車重差不多，所以沒感到困難。
3.晚上吃飽從高雄出發到屏東，剛出門沒熱車就直接出發(上班模式)在第一個彎就遇到熄
火(怠速熄火還沒開)，不過早就有心理準備，按一下就回復了，後面也沒再遇到。
4.騎了五分鐘後打開怠速熄火功能，覺得三陽真的很用心，能把怠速熄火再起步做的跟電
動車一樣，而且輕輕轉動油門幾乎是無延遲的點火起步，也沒感覺到突然衝出去的那種G
力；有測試全油門啟動才感受到平常在G6感受到的起步力道；有特地測試ABS煞車(我的G6
沒有)真的只有棒而已，跟YAMAHA那種抖個不停的ABS完全不一樣，完全沒聽到輪胎鎖死的
聲音就能快速停車了，也沒有前翻的感覺。
5.由於車是租的，而且輪胎是原廠對壓車沒有信心(G6前後都TT93)，只有稍微壓一點點在
能控制的範圍，也體會到為何大家都是過彎中補油過彎，可能是原廠輪胎的關係，也可能
是我還不熟悉車的性能，有點壓不太下去的感覺，我刻意去帶發現傾倒速度比想像中的還
要快只好趕快補油回正，感覺原廠胎配置上的傾倒沒有G6裝TT93那麼線性。(G6我上阿里
山想彎多少都能抓到，但DRG給我一種要就很倒要不就直挺挺的感覺)。
6.原廠坐墊真的很硬....騎這樣一點路腰沒有G6酸，但是屁股很痛....，避震租車公司沒
有預載，過坑有稍微感覺軟腳(G6是裝RR)，前避震則是感覺不夠Q，而且整台車真的比G6
震，不過有怠速熄火我覺得可以無視(騎起來就沒震動了)。
7.車廂空間真的小，(M2R柴犬3/4帽要倒放才能關上)不過夠我平時上班所需(上班西瓜皮)
，腳踏位置比G6來的更大，應該夠我放紙箱送小物件的貨物。
以上是這次租車心得，準備來去跟車行談牽車事宜了~(預計牽灰龍)
最後一點.....直射式原廠LED大燈在鄉下只有爽而已XD，我發現我根本是衝著大燈去的。
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