這個影片我會告訴你泰文男女都能用的代名詞【我】!!
“代名詞” 對於泰國人來說很重要,因為代名詞可以顯示很多關於自己和對方的關係。所以當兩個不認識的泰國人初次見面的時候,除了問名字之外,還要知道其他的資訊,譬如年齡,工作,背景等等。為了知道要用哪一個代名詞來溝通。
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花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎?
再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編
影片連結:https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
這個大雨滂沱的場景很熟悉,去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜,德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris,還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。
類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像,Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了?三缸馬力大?會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠,1.6升壓榨272hp動力?加速肯定是快了,但快一定代表樂趣嗎?4WD雖然提高了極限,但徒增100公斤左右的重量,GR-Four是利還是弊?我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說,都是個大問號…
說真的,除了坐姿偏高,有些地方看起來像Yaris(第四代),閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈,6速iMT手排檔位清晰、行程短捷,儀表板上紅線標示著7000rpm,四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾,當然這是音響系統聲浪增強的效果,3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。
在綿延的下坡彎道組合中,我的節奏愈來愈快,四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動,急加速時四輪驅動力循序增加,轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋,油門與煞車踏板高度有些許落差,手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理,還好iMT補油計算很確實,甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道,略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道,當我一邊修正方向盤角度,一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速,這時四驅的特性便展露無遺,一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面,四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位,刻意多帶點轉向加深油門,當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭,GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態,透過油門與轉向的修正,從容地在組合彎中維持最佳路線,在幾個髮夾彎中,刻意扭擺的車身其實更像是一種表演,儀表循跡警示象徵性地閃了幾下,四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。
看准出彎路線一腳踩盡油門,四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表,扭擺著絕塵而去那瞬間的快感,前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙,我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎,車尾的動態完全聽從轉向的指令,Sport模式下確實會給轉向多點積極性,但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50:50,而這個Track我並不定義為賽道模式,我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切,尤其在低摩擦崎嶇路面上,50:50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。
充滿炫技成分的四驅
就操控表現來看,四驅結構雖然增加了一些重量,但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級,相較於前驅偏高速設定的GRMN(MN代表Master of Nurburgring),一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容,沒有三兩三,想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者,不到4米的車長,短軸距與加寬的輪距(尤其是後輪),加上GR賽車WRC部門的調校,GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色,一般行駛提供了不錯的舒適性,當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬,底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力,又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。
好吧,我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油,然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺,加速度稱不上狂暴,再加速反應靈敏,加速感相當線性,沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道,稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線,經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好,路面兩側冷不防有些碎石,讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安,雖然底盤比起GRMN略高,但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝,並且很快抓住路面。再者,來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸,這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間(這意味著原廠早就預留了降車身的可能),獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心,同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力,彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。
豐田章男的微笑
繞了一圈回到停車場,不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃,至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS,那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代,那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般,性格極其暴躁,而同樣純正WRC血統的GR Yaris,延續日本車的淳厚性格,從容不暴躁,強勁的動力加上四驅,任何路況與駕駛風格都能見招拆招,深不見底的實力,我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。
對了,偷偷告訴你,拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器,言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎,光這點就足夠WRC了吧!
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drive名詞 在 Facebook 的最佳解答
這個影片我會告訴你泰國情侶他們是怎麼叫對方
泰文有很多很多的代名詞,分很多階級使用,地位、年紀、關係等等,所以很多人都會覺得不知道對誰該怎麼選來用,情侶也是,泰國情侶他們是用什麼代名詞呢?我來告訴你們。
https://youtu.be/jlbLZwP9U2E
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1【insurance 保險】— 名詞(重音在第二個音節)
Most food delivery drivers are not covered by labor insurance in Taiwan.
2 【deplore 批評】— 動詞(正式用語)
About 190,000 people deplore the French government’s decision to close bookshops.
3【pan- 一體的】— 字首
Ethiopian Prime Minister’s drive for “pan-Ethiopianism” has drawn strong criticism against his leadership.
4【ecocide 嚴重破壞生態】— 名詞
European leaders are calling for ecocide to be recognized as a crime.
5 【exercise 行使權利】— 動詞
Everyone should be able to exercise their freedom of speech.
簡單複習:
1)insurance 保險
2)deplore 批評
3)pan- 一體的
4)ecocide 嚴重破壞生態
5)exercise 行使權利
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drive名詞 在 翔嵐#鋼鐵花園 Youtube 的最佳貼文
#幕間物語 #翻譯
防劇透空白,概梗翻譯請往下拉。
逐句翻真的很累,如果有翻譯大大翻詳細請記得支持他。
不愧是老虛,連標題都要玩一下梗www
【Bgm list】
Nine Drive ~コヤンスカヤ異聞録~(永世帝国タユンスカポンver.) - FGO ost
The Chaser - Blade & Soul -The World- Original Soundtrack Disc3
#1
補完了大秦異聞帶是如何消失的設定。
原來每個異聞帶崩壞的速度也不盡相同,大秦是花了三個月慢慢消失的。
砍樹一戰之後,鋼鐵始皇帝&真人始皇帝理解到了自己的世界是會被剪定的世界,
這三個月慢慢看世界從邊境被「虛無的孔洞」「無法干涉的黑暗」吞沒。
而人民一無所知,仍然是過著平靜的每一天。
其中一幕就是某個村的村民們在入睡後,什麼都沒察覺的被虛無吞沒。
真人始皇帝的民間巡禮,算是對這片大地上的居民道別吧。
最後真人始皇帝(人形)對鋼鐵始皇帝(阿房宮)的對談,
表態了真人始皇帝要去汎人類史見識的意志。
(這邊真人始皇帝是自稱「魄」,鋼鐵始皇帝則是自稱「魂」。)
所以當大秦異聞帶整個毀滅後,迦勒底這邊召喚的是就是那個已經結緣的真人始皇帝…
#2
早上就被很嗨的政哥哥衝進來喊:「有特異點啦!速速來靈子轉移GoGo!」
(當時看到這句只能傻眼貓咪,有沒有這麼可愛www)
然後瑪修一頭霧水的問有特異點?
接著就看到小文西傳來通訊:
「那個、立香我知道你在休息,但是如果你今天有遇到嗨翻天來訪的從者的話……」
立香:「喔,來了。」
小文西一臉「唉我就知道…」
於是要立香等人去管制室說明詳細。
原因是始皇帝得知了有咸陽特異點這個地方,
而且還根據當年的歷史推論特異點可能發生的原因。
那個時代的始皇帝為了尋找不老不死的方法,什麼手段都會使用的吧。
(該說真了解你自己的個性嗎…無論是哪個世界線的。)
他說雖然黑歷史被知道實在挺害羞的,也因為如此,所以政哥哥肯定要跟去這個咸陽特異點的。
取得了立香的同意後,這次連席翁也打算跟著去。
(這個席翁也有靈子轉移適性,而且身為阿特拉斯院的魔術師,自保能力是沒有問題的。)
而且有席翁跟著監視,小文西也放心了一些。
#3
轉移到咸陽特異點之後,發現這裡儼然像鬼城一樣。
連始皇帝都大嘆:「怎麼我端麗的咸陽變成這副鬼模樣,何等的瘴氣?」
瑪修探測出這裡有非常濃密的詛咒魔力充滿在空氣之中,
若不是因為有禮裝保護,這不是常人可以待的環境。
政哥哥:「也就是說這裡的住民已經不是人民,而是某種東西的住民了吧…」
席翁則是吐槽這裡的始皇帝到底在想3小計畫,搞成這副德性。
而政哥哥則是因為了解「畢竟那也是自己」而推論可能的情況。
席翁繼續吐槽這裡的始皇帝居然還能搞成生化危機級別的災難…
至於席翁的吐槽,政哥哥的反應很尷尬www
因為其實被罵也是他www但是又不能不承認www
這邊政哥還有提到各種生化實驗的手法,像是經典的水銀系列,連徐福都想逃惹(ry
接著就遇到這裡的「住民」。果不其然都是…(見戰鬥)
#4
結束戰鬥後,始皇帝一臉心情複雜。
而席翁就說了:「真是痛苦呢。就算你是超人,果然也會感到心痛的吧。」
在這裡始皇帝意識到人民末日的諸惡根源是曾經的自己。
瑪修小天使這時候安慰政哥說:「但這是另一個選擇下的始皇帝…」
但是政哥認為那也是他自己,本質上並不會改變。
他很懂人類的妄念到達的盡頭,因為那是他親自窺視的領域。
而對人類多樣性的憂慮也根源於此。
「無論如何宣揚遠大的理想,命運也太殘酷了。」
「毀滅的恐怖、失敗的不安,相當容易迷惑、誤導求道者的腳步。」
「10人一同鑽研到成為覺者的境界是不可能的,只要有一人墮落邪道,那麼其他九人都得跟著陪葬。」
立香這邊可以選擇,這裡選擇反問:「那麼你認為人類的進步是不可能的嗎?」
始皇帝認為人類是無法抵抗恐怖與絕望的。
「無法超越死亡的規則,就無法達到真人的限界…」
「既然如此,踏破人理的荒野之責任就應該由一個人來承擔…」
「而意氣煥發的朕,遭遇了剪定的結局,盡收憂傷的眼底。」
「而現今擁有殘酷未來挑戰權的,是在那些人民的手中,可別忘了。」
「如果承認人的可能性,那麼在這裡狂態盡露的始朕這樣的邪惡也會再次出現吧。」
(這邊應該指的就是汎人類史中的暴君型態。)
而立香則是堅定了表達:「但,我們不得不前進。」
P.S.恭喜立香順利收穫政哥哥臉紅害羞貌
然後政哥表示無論他有多想威嚇立香,結果見到那雙充滿元氣的眼神而感到格外尊敬,
就連平常銳利的舌鋒都鈍化了。
於是話題結束,一行人趕往阿房宮。
(這段真是充分表現了政哥哥不信任任何人的性格。)
#5
已經是怨靈型態的汎人類史始皇帝立即出來來個相見歡(X)
一看到真人始皇帝他便看傻眼,馬上認定這就是他到達不老不死真正未來的完美狀態。
接著自迦的政哥哥劈頭就是在罵年輕的自己。
總之,這裡的始皇帝使用了邪法走向不老不死之道,將整個咸陽都變得跟生化危機一樣的世界。
席翁表示你們對於不老不死到底有什麼奇怪的妄想?
(知道席翁身份的應該懂她的吐槽點在哪www)
而汎人類史的始皇帝也不會乖乖給人家罵,也順便嗆真人始皇帝,
提到了「你的代價不就是拿人類的未來作為自己不老不死的成果嗎!」,
也就是說,這裡的始皇帝也明白異聞帶的自己幹了什麼事…
(真不愧都是自己,腦子在想什麼花招都完全明白。)
於是兩邊互嗆,開~戰~啦~
#6
這邊打完政哥對腐肉始皇帝說了幾句,而有一句意味深長的話。
「也許人理這裡會有意外的方法可以辦到。」
指的是始皇帝的延續,又或者說是秦帝國的延續?
因為說得很曖昧又特意加重標點讓人不由得特地注意了一下。
回去迦勒底之後,原本以為這件事情就這樣落幕了。
在小文西支走御主要立香好好休息沖澡後,讓始皇帝留了下來。
接著大偵探登場了,始皇帝還吐槽「立香才剛OUT就看到大偵探IN」
這種沉悶的推理氣氛真是討厭啊。
沒錯,這種組合怎麼看都覺得…肯定是有人在搞事啊!
於是真的偵探推理時間到了:
被審問者:始皇帝
推理審問團:福爾摩斯、小文西、席翁
迦勒底技術組一一的提出了特異點觀測的異常,
以及在大秦異聞帶消失的三個月內在鋼鐵始皇帝(阿房宮)採集到的資料。
甚至指出了這次的咸陽特異點裡的腐肉始皇帝與他並不是第一次相見。
(所以相見歡那邊這麼理解對方是因為這個原因…?)
(異聞帶消失的三個月中,鋼鐵始皇帝不是只有看著異聞帶消失,
而是把迦勒底的技術給解析偷學了。像是靈子轉移、甚至利用漏洞去製造新的特異點…)
以事實跟證據論的話,逐漸指向了「有些微小的特異點是始皇帝製造出來的」這個事實。
正當大家懷疑他是不是輸不起想要再造秦帝國之類八拉八拉的陰謀之際,
政哥趕緊出來解釋說明,不然他可能就要被賣金方了(ry
正因為始皇帝多疑的性格,他認為只靠迦勒底這方的手法實在太不保險了。
(而且就他的觀點來看,他認為靈子轉移根本就像邪法一樣。)
於是就算鑽研漏洞也要有其他保險手段。
若是汎人類史也GG了,那他會在肩負起人理的責任,利用這些特異點再造新的時代。
說了太多專門的名詞會看得很累,我覺得可以理解成:
始皇帝設了很多存檔點,萬一不小心BE了還可以回溯走別條線。
嗯,不愧是皇帝大大,真是有夠謹慎的。
想想他當初拆了迦勒底車車弄了個山寨多多益善號,
就知道政哥哥皮得很,根本不可能乖乖只聽迦勒底的!
#7
立香與瑪修在房間悠閒的抬槓。
又是和平的一天呢。
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我居然光是簡譯就噴了3千字…(眼神死)
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drive名詞 在 興趣使然的攝影師 Youtube 的最佳解答
【器材老實說】[字幕請開啟]
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台灣第一手評測
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Jan 18, 2018 - いつもこの間違え見えるSafetyは名詞ですDriveは現在形動詞無理ですこの場合には形容詞と動名詞がいいね!! Safe driving! This is a mistake I see a ... ... <看更多>