關於 e43馬力 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【AMG 53新成員】
平治宣布推出E 53 4MATIC+ Coupé同埋E 53 4MATIC+ Cabriolet，同CLS 53 4MATIC+一樣，用3.0直六引擎，有turbo加電動compressor、48V電力系統加EQ Boost（額外多22匹及25.5kgm），引擎馬力為435匹，扭力則有53.1kgm。兩部E 53嘅0-100km/h加速一樣係4.4秒，波箱就用AMG嘅SPEEDSHIFT TCT 9G。另外，CLS 53會出個Edition 1版本，以上所講嘅全部都會喺今年8月喺歐洲開賣。

► 第三代平治CLS，最重要可能係53呢個冧把…… https://bit.ly/2LqNHZz
► 2018 A-Class用把口就得 https://bit.ly/2M5pucn
► Mercedes-AMG GT系列再添新成員 https://bit.ly/2M4AZkH

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【現行BMW最強5系列 M550i獨家試駕直播】
BMW大改款5系列現行最強版本—M550i xDrive是首度直接掛上M字名號、由M Performance高性能部門調校的全新車型，定位雖與真正的性能一哥—M5有所差距，但0-100km/h僅需短短4秒，比上一代M5還快上0.4秒，在全新一代M5還未面世前，M550i xDrive是當今性能最強悍的5系列跑房車；同時它還兼顧一般5系列的舒適與豪華。
M550i xDrive搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力462匹、最大扭力66.3公斤米，並配上國內引進BMW房車中較罕見的xDrive四輪驅動系統，售價485萬元起，競爭對手鎖定Mercedes-AMG E43 4MATIC等車。

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原本四百多萬級距的豪華性能房車都是V6引擎.後驅.馬力在350到400hp左右，如Jaguar XF S.Maserati Ghibli和AMG E43等等，結果現在BMW來個4.4 V8雙渦輪 462hp 四輪驅動加上滿滿標配的M550i xDrive！加速甚至比上一代M5還快0.2秒，想必對手們都緊張了～

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Mercedes Benz 減辣AMG E53造型低調 直6引擎配新turbo技術 #Gadget Guy
從型號命名上大概已猜到E53的定位是甚麼，就是一部性能介乎在E63S、E63及E43之間的E-Class，當你嫌401匹的E43未夠辣，612匹的E63S又勁過頭的話，435匹的E53，或許是最適合的選擇。

有別於E63及E43採用的V8及V6，E53的重點盡在引擎結構，採用已甚少於AMG或Benz車系出現的直6引擎，除配備了turbo技術外，亦加入了48V Mild Hybrid系統及EQ Boost裝置，但廠方指結構上並非時下流行的混能車，亦沒有純電行車模式，純粹為節能及動力而設。Mild Hybrid裝置位於引擎及波箱之間，另有體積比12V電池略大的48V電池，可透過行車時替電池充電，替整個系統額外多提供22匹馬力及25.5kgm扭力；另一個好處是系統可取替很多與引擎連接着的皮帶（如水泵、發電機），從而減輕引擎負荷，令輸出效率更高，從而節省油耗，就算輸出高達435匹，但平均油耗仍維持在11.5/100km的合理水平。新引擎另一個關鍵系統是EQ Boost裝置，廠方為了改善傳統渦輪增壓器，需要等轉速夠才發揮到功效的遲滯特性，所以便想到於增壓器後方添置多一組電動增壓器，利用電動瞬變特快的好處，可在渦輪還未進入工作狀態、廢氣未能高速轉動渦輪扇葉產生足夠增壓前，便可以電動增壓器預先進行增壓，直接提升渦輪增壓器反應。

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