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easa考試 在 [問題] 中華科大easa 證照班- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者willy1991 (william)
看板Aviation
標題[問題] 中華科大easa 證照班
時間Tue Sep 4 00:55:30 2018

各位好，小弟今年27，多益去年初考近800分，背景私立大學校文科出身，最近看到中華
科大的53期雙證照班，覺得飛機維修也是一個有前景和專業的行業，但這個課程學費要先
繳26萬，也擔心結訓後能否順利考到a類檢定和未來工作的著落，想詢問有經驗的各位是
否有更深的瞭解願意分享。

若有順利結訓，考到EASA A 類跟CAA，到時也28了，花花跟綠地球會錄取一個沒有相關工
作經驗的文科背景的人嗎？因為我也知道台灣每年都有飛修科畢業的新生，我這種半路出
家的實在不知到深淺在哪..

上網做了功課，26歲以後綠地球大概只能做技術員工不能以學員身份錄取，而已不管花航
跟綠地球，台灣飛修的環境薪資大概就是32 - 35k左右，有那張EASA 證書，薪水也是這
樣嗎，還是會再調升呢？

現在的航空業界是否還是很欠缺這個方面的人力呢還是已經很飽和了？

工作環境還是像網路上傳說的一樣，環境很差，然後輪班方式是如何呢？一樣是披星戴月
，到爆肝這種程度嗎？

小弟的想法是考試通過後，在台灣工作一年換取正式的EASA A licence，然後去國外例如
香港找工作，這張證照有足夠專業到能去國外找工作嗎？因為雖然聽說EASA 很難考，但
真正值錢的似乎還是B1,B2這兩張。

因為小弟身邊真的沒有相關領域的人能夠詢問，補習班跟學校畢竟也是報喜不報憂，所以
上來詢問各位有經驗的前輩，希望各位能不吝給一點建議，非常感謝。



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.132.90
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1535993733.A.A8B.html
推 piggod00: 多益800文科畢業去長榮應該只會給技術員，去證照班結訓09/04 01:24
→ piggod00: 後可能勉強能應徵工程員 09/04 01:24
→ piggod00: 但這都是可能而已，也許面試官看你爽就直接給你工程員 09/04 01:25
→ piggod00: 了09/04 01:25
※ 編輯: willy1991 (49.217.132.90), 09/04/2018 01:29:54
→ willy1991: 所以其實學科背景還是影響很大的嗎？ 比較擔心網路上 09/04 01:51
→ willy1991: 有人說技術員不太會真正接觸到維修部分，也有人說其實 09/04 01:51
→ willy1991: 學員跟技術員的工作內容都是相同，這裡單就長榮的部分 09/04 01:51
推 piggod00: 我在裡面的時候看到的是有些多益很高能力不錯但就是只 09/04 02:07
→ piggod00: 有技術員，然後技術員是會碰到維修方面的工作的 09/04 02:07
推 piggod00: 剛剛上面說到只有技術員的部分是指非理工科的 09/04 02:09
推 piggod00: 再附帶一提，我朋友是證照班出來的，但他多益頗低所以 09/04 02:11
→ piggod00: 還是技術員… 09/04 02:11
→ piggod00: 雖然說熬個兩年可以考工程員啦，但就需要撐下去… 09/04 02:12
推 MoneyX: 我27 錄取學員 工碩 給你參考一下 09/04 02:37
推 chanlee06: 發展空間很飽和，人力是缺的！不過花花應該不會招機務 09/04 04:32
→ chanlee06: 了！ 09/04 04:32
推 chanlee06: 就算承認你的EASA A,基本上你只有一年工作經驗也很難 09/04 04:33
→ chanlee06: 跳香港 09/04 04:33
→ chanlee06: 工作環境看單位，有比較好的、但也有很屎的 09/04 04:34
→ chanlee06: 長榮助工，每個月加班50～60K 09/04 04:35
推 chanlee06: 在飛修的只談奉獻...科科 09/04 04:38
Chan大 這邊50K指的每個月加班是加的多頻繁? 輪班的方式這個先前有個前輩PO過
時間上一樣是早午晚三班制嗎?

→ josepharick: A類在航空公司沒人在考，廢紙一張 09/04 06:53
→ josepharick: 想修飛機就丟履歷試，被打槍再考慮花錢，想清楚飛修 09/04 06:56
→ josepharick: 這個環境有沒有值得你花26萬跟幾年的青春進來 09/04 06:56
→ josepharick: 飛修的職務也很多，有在棚廠輪兩班修飛機，有在停機 09/04 06:59
→ josepharick: 坪輪三班接送飛機，也有在棚廠修發動機的，工作環境 09/04 06:59
→ josepharick: 只有等你分發下去才會知道 09/04 06:59
J大 A類我知道是偏向EASA的入門，但不清楚實務上究竟到哪
基本上看過的所有文章都說修飛機的環境很差，但因為沒有親身接觸過
不清楚環境是有多惡劣

→ mm5566t: EASA在台灣沒用啊 09/04 07:00
→ mm5566t: EASA只能簽放歐州註冊飛機 EASA在中東也不錯可以直接轉 09/04 07:01
→ mm5566t: 成他們的證照GCAA 09/04 07:01
→ josepharick: 去上證照班拿到A有一個好處，文科背景走這個模式考B1 09/04 07:09
→ josepharick: .1B2工作經歷要求比較短就可以考試，不過也是待上好 09/04 07:09
→ josepharick: 幾年之後的事了 09/04 07:09
→ mm5566t: EASA應該是要去有part147的學校 中華科大那個應該是台灣 09/04 07:11
→ mm5566t: 版本 應該是拿CAA 09/04 07:11
→ mm5566t: 如果你有EASA基本上去國外找工作不難 基本上很多國家都可 09/04 07:12
→ mm5566t: 以EASA轉成他們國家的證照 唯獨台灣 你有EASA也不能轉台 09/04 07:12
→ mm5566t: 灣CAA 09/04 07:12
推 mm5566t: Easa只通過考試要累積5年工作經驗才能申請證照 如果是有1 09/04 07:16
→ mm5566t: 47學校提供實習 可減免為兩年就能申請 基本上 就算有實 09/04 07:16
→ mm5566t: 習至少也要做3年才比較有機會申請的到 09/04 07:16
→ mm5566t: 認真 如果要在台灣做 報培訓 做5年 可以去考台灣caa 如果 09/04 07:19
→ mm5566t: 想要去國外工作的話 easa的147學校你可以去easa網站查 09/04 07:19
→ mm5566t: 但學費不便宜就是了 以澳洲來說目前是50000多AUD 09/04 07:20
→ mm5566t: 兩年 一年理論一年實習 09/04 07:20
M大說的是Aviation Australia 吧，那間我之前也研究過，但相關經驗的資訊很有限
金額又真的很大，跟他們學校接觸過，時間大概1年8個月拿B1+B2，可是這都是完全順利一次考到
光這樣花費一共就要約180W，pay scale上國外飛修的薪水很高，但有些會有本國人的限制

推 sandpail: 如果我沒記錯維修專班有147吧 09/04 08:0
→ mm5566t: 要easa官網有才算喔 09/04 08:55
推 eric262733: 說真的CAT A在哪裡都沒什麼用 頂多讓你當一張門票進 09/04 09:04
→ eric262733: 航空業 09/04 09:04
推 yurihou: m大，EASA官網只放國外147 我們用漢莎147權限算國內 09/04 09:30
推 yurihou: 我發現就版規我不能貼公司網頁…煩請原po幫我刪推文吧… 09/04 09:34
→ mm5566t: Ok 因為我們這邊學校是說 easa license 要在easa公布的14 09/04 10:00
→ mm5566t: 7 09/04 10:00
推 yurihou: LTT執照是DE.147.0001是全德國第一家147呢！（不知在自 09/04 10:28
→ yurihou: 豪啥 09/04 10:28
→ mm5566t: 我沒有自豪什麼我只是把我知道東西說出來而已 09/04 10:32
→ mm5566t: 有錯你可以糾正我 我也沒說我一定是對的 09/04 10:32
推 yurihou: 我是在自我吐槽啦！沒有說您！！ 09/04 10:33
※ 編輯: willy1991 (36.227.101.217), 09/04/2018 10:51:36
→ jokejokeddd: 26這筆不要花，直接去應徵比較實在 09/04 10:42
joke大大: 還是會去看看有沒有缺，主要因為文科出身，兩大的培訓維修員，資料審核都不一定符合資格
※ 編輯: willy1991 (36.227.101.217), 09/04/2018 12:07:20
→ josepharick: 環境惡劣就是風吹日曬雨淋，化學品刺鼻味、油膏刺鼻 09/04 13:26
→ josepharick: 味，手指黑黑的洗不太乾淨，燃油滑油燃燒廢氣吸飽飽 09/04 13:26
→ josepharick: ，輪胎粉塵，密閉悶熱空間工作數小時，A類拿到在航 09/04 13:26
→ josepharick: 空公司簽署都只能簽非常普通的日常SERVICE，連公司 09/04 13:26
→ josepharick: 都不會要求你去考，因為拿到沒加錢對公司也沒用，B1. 09/04 13:26
→ josepharick: 1B2才有簽結飛機系統問題的資格 09/04 13:26
推 yurihou: 所以我都是建議以A作跳板，B做目標！ 09/04 13:51
→ yurihou: 所以我都是建議以A做跳板，B做目標。有能力直接考B我覺得 09/04 13:52
→ yurihou: 也很棒啊！ 09/04 13:52
推 yurihou: 我覺得也很棒啊！ 09/04 13:56
→ yurihou: 好煩...推文都lag...抱歉重複傷眼... 09/04 13:56
推 chanlee06: 班制要看你的單位 09/04 14:21
推 nicklovee: 一樓專業 09/04 14:54
推 qweasd4406: 所以caa b1.1證照是目前台灣主流嗎 09/04 15:03
推 yurihou: 不能用主流來形容。是台灣註冊之飛機維修簽放的必須。 09/04 15:24
推 mm5566t: 應該說B1.1 是簽放turbine engine 的飛機 B1 又是所有關 09/04 15:32
→ mm5566t: 於mechanic 例如landing gear hydraulic 等等 09/04 15:32
→ mm5566t: B2是簽放航電類的 B1往下細分有B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 分別 09/04 15:34
→ mm5566t: aeroplane turbine ,aeroplane piston , helicopter tur 09/04 15:34
→ mm5566t: bine, helicopter piston 09/04 15:34
推 qweasd4406: 所以基本上台灣飛修從業人員還是以B類為目標？ 09/04 17:25
→ josepharick: 當然是阿...沒有B類你做的任何工作都要找B類簽字 09/04 18:05
→ josepharick: 當然在現今的航空公司你也可以都不考，就不用背責任 09/04 18:06
→ josepharick: yurihou該不會是TAMECO送德國訓的培訓工程師吧? 09/04 18:14
→ mm5566t: A類 就是處理比較簡易的 09/04 18:24
推 yurihou: 我當培訓學員都是六年前的事了。 09/04 21:01
推 aaa1126: 華航800技術員路過 09/05 07:57
推 eddie220029: 華航815技術員在此 09/05 21:56






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#44. 民用航空人員訓練機構設立規則部分條文及第十七條附件三修正 ...

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#45. 欧洲航空安全局（EASA）飞机维修/航空电子高级工程师培训 ...

需要取得EASA执照的人员需要参加欧洲航空安全局(EASA)第66部分B1-1/B2的13个模块的学习，学员每个模块学完参加相应的考试，全部模块考过，取得国际认可的执业资格。

#46. ‎App Store 上的“EASA Part 66考试准备”

阅读评论、比较用户评分、查看截屏并进一步了解“EASA Part 66考试准备”。在iPhone、iPad 和iPod touch 上下载“EASA Part 66考试准备”，尽享App 丰富 ...

#47. 機務維修的CAAC、EASA 和FAA 三個執照各有多大價值？獲取 ...

中國機務接觸的都是」大飛機「，FAA和EASA以及CAAC從考試難度來講其排列是CAAC大於EASA大於FAA，FAA的AP執照是最容易獲得的，當然前提是你的英文能 ...

#48. 第一届中欧民用航空安全年会 - EASA

1st CAAC-EASA Aviation Safety Conference. Agenda. DAY 1. 27/04/2017. CONFERENCE ... 员执理论考试（ 员）理论目标审组的主席，该组是欧洲航空安全局C 2规.

#49. 航空器維修人員 - 勞動部

除通過航空公司內部考試外，地面機械員證照及各式機型的訓練證書都有助 ... 護執照（如FAA 執照1、EASA 執照2等），將可提升個人地位與競爭力。 職業特性.

#50. 下載Aviation Exam - EASA & FAA apk最新版本App由 ...

下載Aviationexam s.r.o.所下載的Aviation Exam - EASA & FAA apk最新版本-最快-免費-適用於Android設備的安全. 航空考試將準備為您easa-整箱和faa的 ...

#51. 課程規劃 - 朝陽科技大學飛行與民航人員技術系

參酌EASA PART 66規範之課程模組要求. >納入國際民航公約19項附約之專業要求. >考選部民航人員特種考試考科. >國際間相關教育課程規劃. 飛行訓練學程另與長榮航空飛行 ...

#52. 自主學習方法說明 - 卓越大學英文網

A. 語測組：參加BULATS校園考試 （輔大優惠價980元），以檢定商用英語程度（自學中心 ... i) LiveABC & EASA模擬考︰考試包括：自學中心舉辦的模擬考（三月、四月各 ...

#53. 民航運輸駕駛員執照& 多組員合作訓練| apexflightacademy

安捷按照歐盟航空安全局（EASA）標準制定課程，並通過交通部民航局及越南民航局（CAAV）審查，獲准實施ATPL（學科 ... 等，學員在課程期間，應通過14次學科理論考試。

#54. 航發協會【徵才職缺簡介】104人力銀行

2007－本協會為E.A.S.A.(國際歐盟證照)及澳洲飛機維修技術移民之認證檢定評核代表機構，另配合澳洲政府開辦澳洲打工 ... 國內民航局、勞動部證照考試暨國際認證輔導。

#55. 夢想起飛 飛機醫生超酷！ - 航發協會的部落格

因目前台灣民航局(CAA)飛機維修證照採歐規之考試制度(由FAA改EASA)。由於考試項目増加，英文及專業學養相對提高，順利考取新制證照困難度增高。

#56. 飛機修護人才看漲虎尾科大推航訓中心落地業界實作

... 資格檢定考試，取得「航空器維修工程師」檢定證，才能成為合格從業人員。 ... 長期將申請並取得歐盟EASA Part-147認證，與國際上主流維修證照制度 ...

#57. 太古股份有限公司- 新聞室> 新聞稿 - Swire Pacific

廈門太古培訓中心取得CCAR-147、 HKAR-147 和EASA Part-147 技術培訓資質，該設施同時為CCAR-66、HKAR-66 和EASA Part-66維修人員的執照考試中心。

#58. EASA Part 66考试准备下载 - 苹果- 好玩网

EASA Part 66考试准备下载：本EASA第66部分考试本EASA Part 66考试EASA Part 66考试本EASA Part 66考试本EASA Part 66 Exam Prep免费应用程序可帮助您 ...

#59. EASA第66部分問題文件適用於Android - Apk 下載

描述: Aviation World. 這個程序是為航空專家下載的，它下載了EASA第66部分模塊考試試卷：（＃）（＃）功能：（＃）所有可用的模塊系統第66部分試卷。

#60. 考試院修正民航特考科別新聞稿

考試 院新聞稿 ... 考試院修正民航特考飛航管制、航務管理科別應試科目,並 ... 練機構運輸類民用航空器機型維修完訓證明,指民航局、FAA、EASA.

#61. 招收航空维修机械员招收航空维修机械员培训生简章 - 民航招聘

全局严格审查认证的EASA-147 部A 类课程培训机构。2007 年，公司. 招收128 名航空维修机械员培训生， ... 完成所有培训科目并通过考试者，将获得EASA(欧洲航空安全局)A.

#62. 深度丨機務維修執照， CAAC、EASA 和FAA 哪個更牛逼？ - 壹讀

中國機務接觸的都是」大飛機「，FAA和EASA以及CAAC從考試難度來講其排列是CAAC大於EASA大於FAA，FAA的AP執照是最容易獲得的，當然前提是你的英文能 ...

#63. 中華航空公司修護工廠訓練部 - SlideShare

訓練與考試標準（ 1 ） <ul><li>EASA-66 規定</li></ul><ul><ul><li>所有考試皆由民航局或147 訓練學校執行</li></ul></ul><ul><ul><li>Close Book ， 75 分 ...

#64. 考試院修正民航特考飛航管制、航務管理科別應試科目 - 超級函授

應考資格所列的大型航空器駕駛員機型完訓證明，指民航局、美國聯邦航空總署(FAA)、歐洲航空安全署(EASA)等核准的訓練機構或航空公司所出具的證明；航空人員訓練機構 ...

#65. 全國3成民航機師「造假執照」？歐盟禁止巴基斯坦國際航空入境

歐盟航空安全局（EASA）30日晚間針對國營的「巴基斯坦國際 ... 年底開始，巴基斯坦官方就已開始著手調查「民航局內部與飛行員之間的執照考試弊案」。

#66. 航空维修学士学位项目– BS Degree with EASA AMT in UAE

航空维修学士学位项目– B. Degree with EASA AMT in U. ... 理论培训• 实践培训• 下列EASA Part-66基本模块的考试/评估： • 模块1：数学• 模块2：基础物理学• 模块3： ...

#67. 飛機修護證照 - Thereco

因目前臺灣民航局(CAA)飛機維修證照採歐規之考試制度(由FAA改EASA)。 *民航局CAA證照、FAA or EASA國際歐盟飛機修護證照需具備民航局認可之航空維修工作資歷2 年以上才 ...

#68. CAA維修國際證照表單| 品閣學苑|航空資訊站官方網站

102年台灣民航局從美規FAA制度改為歐盟E.A.S.A證照制度後，歷經3年過渡期，新制度考試困難度高，目前僅有個位數通過考試。台灣民航局表示:新制的考試題庫是依據毆 ...

#69. NDT考什麼證可以維修國外飛機？內附全國66家相關企業！

因爲EASA對NDT人員的特殊要求，所以取得歐洲NANDTB監管和授權的培訓機構頒發的考試證書將會在國際上更爲通用，不僅滿足FAA、EASA對維修機構NDT人員的 ...

#70. 英國首個完全虛擬EASA無人機培訓計劃落地 - 今天頭條

創建它是為了支持希望過渡到新的EASA框架的現有PfCO持有者。可通過公司的虛擬學習環境訪問這些課程，該環境促進了虛擬培訓，考試，學生支持，認證， ...

#71. EASA Part 66 Category B2 许可的飞机维修工程师可以证明 ...

EASA -66.eu 的B2 类和EC No 2042/2003 Annex III Part-66. ... 通过协会准会员考试的候选人有资格放宽由民航总局颁发的飞机维修工程师执照的12 个月经验要求。

#72. PPT - 中華航空公司修護工廠訓練部PowerPoint Presentation

關於EASA EASA 法規架構為什麼要實行EASA 制度EASA-66 執照涵蓋 ... 維修合約→ HKAR-66 B1、B2執照考試• 大陸、香港、澳門簽訂Memo →因制度對等• 持 ...

#73. EASA ATPL（一）综合培训计划, 布拉格, 捷克2022 - 课程

课程费用包括需要能够符合EASA CPL（​​A）发行条件[所有飞行训练FI，飞机租赁，CAA考试费，ICAO英语考试，IR英语课程和考试，模拟器时，着陆和各个阶段通讯费，统一， ...

#74. 中華科技大學航空維修教育中心- 找企業 - 台灣黃頁

本校已獲歐盟民航組織EASA認證，核准可依其人員檢定資格(EASA66)參加CAT-A檢定考試。 ＊內政部役政署台(九十)內役字第9079031號，可辦理延期服役。 航空維修教育中心的 ...

#75. 具有13年的课堂教学经验。EASA FATPL持有人和航空工程师.031

坦率地说，如果您的目标只是通过ATPL考试，我不是正确的讲师。 ... 我是一个拥有13年课堂教学经验的EASA理论知识教练。 ... 我还持有EASA TOYPL和航空工程学位。

#76. 考試院修正民航特考飛航管制、航務管理科別應試科目 - 中央社

中央社訊息服務20190328 12:49:14)考試院今（28）日院會通過修正公務人員 ... 訓證明，指民航局、美國聯邦航空總署(FAA)、歐洲航空安全署(EASA)等核准 ...

#77. 交通部公告「航空人員檢定給證管理規則」修正草案

... 歐洲聯合航空安全署（EASA）相關法規及實務，修正相關規定以符實需。 ... 第108 條申請飛航管制員檢定證者，應經公務人員特種考試民航人員考試飛 ...

#78. 培訓機師| 翔鷹航空| Taipei | 飛行訓練| 民航機師

全國首家EASA飛行證照與就業輔導機構 ... EASA CPL+ ATPL Theory飛行執照課程 ... 完成實機操作訓練及考試通過後所核發的正式執照，其資格獲得全球航空公司所肯定。

#79. 中華科大公告- 各類飛機修護證照取得資格

2013年6月C.A.A改制為歐盟E.A.S.A考試及證照制度，全面與國際接軌。 F.A.A. (美國聯邦). 高中以上畢業或17歲以上已領有台灣C.A.A維修證照且需由民航局 ...

#80. Aviation Exam - EASA APK - Windows 下载- 最新版本8.6.16

Aviation Exam - EASA APK - Windows 10/8/7 下载- 最新版本8.6.16 (#155). 航空考试将为您准备EASA-FCL考试做好准备。...

#81. [問題] 中華科大easa 證照班 - PTT Web

[問題]中華科大easa證照班@aviation，共有87則留言，14人參與討論，26推0 ... 小弟的想法是考試通過後，在台灣工作一年換取正式的EASA A licence， ...

#82. 培训、教育 - Ameco - 首页

... 的EASA Part147 维修培训机构；同时获得尼泊尔民航局（NCAR）批准认证的NCAR-147 维修培训机构；第一个获得CAAC 批准授权的民用航空器维修人员基本技能考试站；是 ...

#83. 迅速了解#德国#无人机考试全部流程#EASA#LBA#DJI - YouTube

必看“ 15分钟无人机考试全攻略” #Drohnen- Führerschein | 20道真题详细介绍，迅速了解#德国#无 ...

#84. 32. 我國民航局依民航法公告採用之航空器適航標準為(A)FAR ...

(A)FAR 及EASA (B)僅FAA (C)僅EASA (D)ICAO。 編輯私有筆記及自訂標籤. 技檢◇飛機修護-乙級- 105 年- 17600 飛機修護乙級工作項目07：職業道德及航空法規#41861.

#85. 吉祥航空薪酬改革的工资已发，下一家是？ - 全网搜

2021-11-18 01:05:01 由EASA执照考试發表于财经 2. 民航机务维修是保障航空器持续适航的重要环节，也是民航高质量发展不可或缺的基础性行业。

#86. EASA发布“欧洲无人机通用法规”_欧盟 - 手机搜狐网

欧洲航空安全局（EASA）于6月11日在其官网上发布了“欧洲无人机通用法规”，以确保欧洲范围内无人机操作和运营的安全可靠。同时在此次会议上，EASA将给 ...

#87. 737MAX在华复飞迎来曙光业内：拿到了准考证 - Chiphell

... 及欧洲EASA在正式批准737MAX复飞前，也发布了类似的意见征求通知。 ... 但是需要注意的是，即使“考试”通过，国内航司对飞机的改装、飞行员的训练 ...

#88. 迅速了解#德国#无人机考试全部流程#EASA#LBA#DJI

必看“ 15分钟无人机考试全攻略” #Drohnen- Führerschein | 20道真题详细介绍，迅速了解#德国#无人机考试全部流程#EASA#LBA#DJI. Share This Content.

#89. 學會基本動詞，考試完全搞定 - 第 434 頁 - Google 圖書結果

#EASA:## ######: 73%.2% o A: I'm getting too fat these days. #############7 o B: You have to stop yourself from eating too much.

#90. 草莓海盗日记 - Google 圖書結果

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#91. 英伟达CFO：完成收购Arm 的承诺不会改变 - ITBear科技资讯

此次展会由欧洲直升机协会(EHA)及欧盟航空安全局(EASA)首次举办，于11 月16 日-18 日进行。 ... 通过考试才能使用“自动驾驶”！特斯拉推出安全评分系统 ...

#92. CAA-EASA證照轉換| slideum.com

CAA/EASA證照轉換中華航空公司機務品保室訓練部報告人：陳德明時間：20分鐘1 -1- ... 考試要求• 筆試• 口試• 實作-3- Part-66證照轉換 補足現有證照與Part-66證照 ...