🔥每週遊戲新聞觀察-2021.06.W3
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上週遊戲新聞觀察分享如下，
挑出以下5則新聞：
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📺《力壓韓國頭部暢銷產品，登頂5地免費榜，這款遊戲驚人的爆发力來自何處？》
📺《從瀕臨死亡到DAU翻倍，DeNA如何讓《逆轉奧賽羅尼亞》在日本起死回生？》
📺《DNF開發商分享：公平又高效的遊戲匹配系統如何做？》
📺《投稿 | 《魔神英雄傳》的這支H5刷屏了，你的童年記憶治愈你》
📺《放置手遊密集出海日本，成爆款品類，他們如何做廣告的？》
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📺《力壓韓國頭部暢銷產品，登頂5地免費榜，這款遊戲驚人的爆发力來自何處？》
https://bit.ly/3gHl3Gn
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這篇文章分析了《二之國：交錯世界》在韓國上市成功的原因，
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內文提到：「《二之國》突圍的目的性很明確。無論是「二之國」IP，還是產品的吉卜力美術風格，二者都是從內容層面改變韓式MMO過去所固化的品類題材，而其所附帶的JRPG強敘事方式，則是變相增強了韓式MMO付費體系的刺激作用。嚴格意義而言，《二之國》進一步驗證了這套體系在韓國市場還有相當的空間可做。」
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※JRPG是Japanese Role-Playing Game簡稱，即日式角色扮演遊戲，強調劇情的推進。
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《二之國：交錯世界》在日本以及台港澳現在表現也不差，
我自己在兩週內就對這款遊戲寫了兩篇文章，
第一篇是受到畫風與劇情的喜愛而寫，
第二篇是受到對無課玩家的不友善而寫，
自己懷抱著希望而遊戲，
最後卻充滿感傷地離開。
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《二之國：交錯世界》可以說是拿了滿手好牌，
卻用最粗劣的方式攤牌。
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連巴哈姆特討論版的版頭都被版主開嘲諷，
《二之國：交錯世界》這次要錢的方式真得是太令人看不下去了。
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🔎延伸閱讀：
●二之國：交錯世界-如同身在宮崎駿動畫內的手遊
https://bit.ly/2TFUt7h
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●【遊戲觀察】二之國：交錯世界-令人挫敗的新手七日任務
https://bit.ly/2UbyjKi
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📺《從瀕臨死亡到DAU翻倍，DeNA如何讓《逆轉奧賽羅尼亞》在日本起死回生？》
https://bit.ly/3gHEY81
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這篇文章提到日版的《逆轉奧賽羅尼亞》如何從谷底翻身的故事，
主要有兩個核心重點：
✅舉辦大量下線活動，營運團隊親自接觸玩家
✅重視平衡度，透過數據與玩家回饋優化遊戲
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一款遊戲能夠谷底翻升，
一定還有許多原因在裡面，
例如遊戲本身體質健康、公司願意持續給予資源、營運活動有配合上等等，
因此文章內我認為不無有些灌水和浮誇，
但其中一些精神和做法也是值得我們學習。
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詳細文章可參考以下連結：https://bit.ly/3qeIbPj
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📺《DNF開發商分享：公平又高效的遊戲匹配系統如何做？》
https://bit.ly/35H7kc2
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文章內提到通常在做遊戲的匹配系統有以下幾種算法：
✅拿勝利場次直接除以總場次，計算玩家的平均勝率
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✅“技術評分”。這個分數會隨著對戰結果而浮動，通過玩家不停進行對局，這個評分會越來越接近玩家的真實水平
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✅Elo rating System（埃洛等級分系統）（下簡稱ERS）
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如果僅靠上述任一個做配對系統都可能會出現以下問題：
1.對手太強，壓力很大
2.不管打多少局排位分都不動
3.匹配時間太長
4.只打了幾局就拿到排位獎勵了
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因此需要針對玩家的對局次數、技術水平以及遊戲心態做綜合考量，需要開發者進行權衡。
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雖然文章最後也沒明確講出什麼才是「公平又高效的遊戲匹配」，
但仍有帶入一些方法論，
還是能參考參考。
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📺《投稿 | 《魔神英雄傳》的這支H5刷屏了，你的童年記憶治愈你》
https://bit.ly/3xDru2u
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《魔神英雄傳》在大陸展開事前預約，
事前預約的頁面非常特殊，
透過各種互動來勾起你對於這個IP的回憶，
要吹氣、要拍攝、要連連看、要刮開等等，
這事前預約的頁面的確有吸引到我。
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蠻推薦大家可以看一下，
但記得不要用電腦開，會跑版，
要用手機內建的瀏覽器開啟才行。
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但高互動的關係，
導致頁面運行時有些lag還要一些授權，
如果對這IP沒興趣的話可能會覺得擾民，
因此整體而言到底是好是壞還說不準，
後續就看事前預約的成績來判斷成效。
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📺《放置手遊密集出海日本，成爆款品類，他們如何做廣告的？》
https://bit.ly/3qaSNyX
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這篇文章主要分享《放置少女》在日本打TVCM的成效，
另外也分享了《放置少女》與《劍與遠征》一些營運數據，例如：
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✅《放置少女》的平均WAU在33.31萬人左右。
✅《放置少女》在TVCM上線的時期，新玩家數量都超過了2.5萬人。
✅《劍與遠征》的平均WAU在12.17萬人左右。
✅《放置少女》的玩家平均遊戲時長為48.5分鐘/天，而《劍與遠征》為43.3分鐘/天。
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TVCM一直都是很燒錢又很難衡量成效的溝通渠道，
從文章中《放置少女》的TVCM數據來看，
新玩家好像也沒成長多少...
如果能再比對該時期的營收成長幅度，
那推導出來的成效會更有價值。
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以上就是本週的遊戲新聞觀察，下週見！
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🔎文章同步部落格：https://bit.ly/2ScJfXw
ers系統 在 Re: [問題] 利用ERS省油是否可能讓賽車更快？ - 看板FORMULA1 的推薦與評價
在2014年規則大改時，紅牛有做一隻影片
講解現在ERS是怎麼回事，影片在此
https://www.youtube.com/watch?v=hFHmYFlbFn8
靠排氣來帶動發電的，在低轉速確實會帶不動渦輪
但不管在高還是低轉速，渦輪葉片有沒有被帶動
就我所學，是不會增加引擎額外耗油或負擔或馬力損失
只是回收原本沒用到排放出去的「廢能」來充電
唯一有損失的，就是整場載著ERS系統跑，這是損失
如果有比較難懂，知道我講錯，再麻煩糾正一下
另外一個是「後輪」在煞車時的動能回收
因為在一般狀況下，煞車時後輪並不會鎖死
此時還能利用轉動中的軸承來發電，而煞車一放開時，就不會充電了
所以這套充電也不會額外造成馬力損失，一樣只是載著ERS系統跑得損失
所以如果有在注意F1官方的頻道，這支影片
https://www.youtube.com/watch?v=jEm8xLyNP9Y
提到2014年比起去年，足足省了30%的用油，這是很誇張的，尤其在圈速差不了多少
因為除了回收原本沒用到的廢能，還有「較少油」帶來的輕量
賓士AMG的頻道，有科技review
其中一集訪問Lewis的資深工程師，談到如何面對新的墨西哥賽道
https://www.youtube.com/watch?v=NTw5IPUZfhc
在四十幾秒處講到了「要用多少油跑這賽道」
他說「只有規定上限總共用多少油，但我們會根據賽道來減少配油輕量化」
並談到「因為輕量可增加多少圈速，來決定要減少多少配油重量」
而墨西哥這張賽道，在影片中說明是「低」油耗，賽車並不會加滿油
這是我目前知道的，或許有些違反常理
畢竟現在的引擎更高科技化，數據分析充斥賽場
但可能就像某句話說的，「事實往往比想像的更離奇」
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