在一個電子類股佔整體股市總市值超過一半的國家，能把國道的電子收費作到天怒人怨，也真是不可思議。本以為正常上線只是基本的，還期待ETC是不是能帶來更多的好處，沒想到一上線卻反而出了一大堆狀況，還讓惹腦民眾主動去終止帳戶，遠通恐怕已經是台灣之恥了。如果只是幾個錯帳也就罷了，我更擔心的是遠通的表現打壞了台灣在電子產業上面的競爭力，讓國際上誤以為台灣的資訊科技能力竟然如此低落，App當了，網站資安問題一大堆…
政府在全面電子收費的過程中，真的有做過品管測試和驗收嗎？還是打算讓全民幫忙驗收？那驗收範圍有定義清楚嗎？如果大家都把eTag從車上拆掉，但是為了享受九折優惠或是自動扣款等便利而不終止帳戶，那是不是從測試eTag系統變成測試車牌的影像辨識系統？
當初建置電子收費系統是為了用科技帶來更好的通行品質，但是卻反而驗證了政府的執政能力低落以及行政體系的落伍。不只有遠通，連政府也是台灣之恥，而人民能夠容忍嗎？
