[狂人新聞台] Maserati【F Tributo】Edition 限量問市
#小編:致敬經典鉅作 承襲輝煌戰果
【F】代表的是 Maserati賽車史上,最具傳奇風采的F1車手Fangio (全名:Juan Manuel Fangio);而【Tributo】為義大利文致敬之意。1954年Maserati以250F賽車征戰Argentine Grand Prix 大獎賽,這是Maserati第一次挑戰F1賽事,以第三順位出發,擊敗前兩位車手,初登賽事便一舉獲得分站冠軍!而250F自然成為當時F1賽事最熱門的車款,累計獲得8次車手及車廠冠軍,並締造10項最快單圈紀錄!如此輝煌的戰果有多次是由Juan Manuel Fangio所達成;Fangio在50年代大獎賽中堪稱車神,生涯累計 24次分站冠軍、5次世界冠軍。為紀念如此激勵人心的賽道成就,Maserati僅以【F Tributo】Edition限量特仕版,致敬Fangio與250F共同締造的輝煌傳奇。
Maserati【F Tributo】Edition共推出Ghibli和Levante兩款車型,各自擁有兩種極具象徵意義的塗裝車色可供選擇:Rosso Tributo和Azzurro Tributo,復刻當年威震四方的250F專屬配色。Rosso (紅) 是義大利賽車運動的標識色彩,一直以來Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方,成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者;而Azzurro (藍),則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一,色彩大膽明亮,有如Modena一望無際的湛藍晴空。Maserati Taiwan 限量引進8 部Levante,建議售價638萬起;4部Ghibli,建議售價558萬起。
而在外觀細節上,【F Tributo】Edition亦借鑒250F指標性的特色:刹車卡鉗、輪圈邊線皆以黃色做點綴。除了限定車色,外觀細節上也配備特仕版專屬徽飾:車側葉子板上鐫刻【F Tributo】黑色銘牌,C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽;搭配21”專屬輪圈及運動型空力套件,彰顯【F Tributo】Edition車型絕無僅有的不凡身分。
動力配置上,兩款車型皆搭載3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎,輸出350hp / 500Nm的豐沛動力;輔以機械式後軸限滑差速器、Maserati Skyhook電子可變阻尼、IVC 整合式車輛控制系統、前雙A臂後多連桿懸吊設定,為每次駕馭呈現出無懈可擊的性能饗宴;熱血操駕之餘,完整的ADAS先進駕駛輔助系統套件也列入標準配備,套件包含:ACC主動定速巡航、FCW Plus進階緊急剎車輔助、ABSA主動式盲點偵測輔助、LKA主動式車道維持輔助;在穩定巡航的道路上,透過新世代MIA智能多媒體系統連接Apple CarPlay或Android Auto,從容的旅程更顯舒適愜意。
#Maserati #F #Tributo #Edition #Ghibli #Levante
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f1世界冠軍 在 F1 - AutoRacing疾速網 Facebook 的精選貼文
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Kimi Raikkonen本週應該可以參賽,這是荷蘭站之前的一小段媒體訪談
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沒有什麼事情是永不落幕,Kimi Raikkonen的F1生涯也是如此,341場的出賽,21個分站冠軍,而且依然是最後一位的Ferrari世界冠軍,或許人們覺得他應該拿更多場的勝利,值得多加上一兩次冠軍頭銜,但同時我們也很肯定他並不太在乎這些「遺憾」。
所以Kimi是否真如外傳的「I don’t care」?其實也不至於那麼雲淡風輕,在他宣布準備退役消息之後Top Gear進行了一段小訪談,用一種比較不設限的方式讓他談談在F1這18個賽季的點滴。
『我還蠻滿意自己的成就,算檯得上場面,沒有人不想贏,但總不能盡如人意,我當然想拿世界冠軍,也好幾次功虧一簣,幸好在Ferrari圓夢,能跟他們一起也是最特別的成果,一路走來我用自己的方式過的算開心,而且我特別高興能保持一貫的自我行事風格。』
換個說法,Kimi 就像F1裡的法蘭克辛納屈!也別忘了他可是曾經為F1史上兩位重量級的老闆效力過:McLaren的Ron Dennis及Ferrari的Luca di Montezemolo,而且是在他們最有影響力的階段,相對起來已經熟悉芬蘭飛人Mika Hakkinen的Ron Dennis,應該是比法拉利總裁更能處理他的冷調作風。不過時間流逝,他反而是在2007年替義大利車隊贏回冠軍,然後2010年Montezemolo寧願付錢給他不必出賽,讓Fernando Alonso取代他的位子,於是Kimi也順勢趁機去玩玩WRC和NASCAR。
2012年重返F1的Kimi在媒體生態的變化下,似乎也變得「話多」了一些,當然這是相對於過去的他而言,畢竟車迷已經不能滿足總是Yes or No的答案,在賽車媒體千篇一律的類似問題之後,只剩不到十分鐘的訪談時間,Top Gear想辦法擠出一些怪問題來對付冰人…….
Q:KimiRaikkonen是個好人嗎?
Kimi:(笑)我想這答案要取決於問誰,我對自己沒有什麼意見。
Q:Kimi Raikkonen是怪人嗎?
Kimi:嗯,我想如果你去問100個人,應該會有一些覺得我是怪胎,我自己沒辦法回答,建議你去倫敦機場隨便抓人問看看,一定會有人說我是怪咖,至於有沒有人直接跟我說?是蠻多人說我口音很怪啦!
Q:Kimi Raikkonen為什麼出名?
Kimi:(微笑)應該只在賽車圈吧!我一直覺得如果能做同樣的事,但可以像其他人一樣過正常生活,日子就更完美了。這些年來我也已經取得平衡,把這一切過的如常,但是如果有選項,我奢望能在「沒名氣」的情況下依然做同樣的事情。
Q:為什麼人們喜歡Kimi Raikkonen?
Kimi :(變臉)這什麼問題?我只是做自己,我覺得是對的事情就去做,雖然有時候老闆會不爽,但我不在乎,我認為做人就是要開心的做自己想做的事,開心是最重要的。
Q:網路上的東西凡走過必留下痕跡,一些舊文常被拿出來做文章會很煩嗎?
Kimi:不幸的是人生就是這麼他媽的瘋狂,不管你說什麼,一定會有人喜歡有人討厭,所以認真就輸了。
Q:你的IG很讚,感覺很愛家。
Kimi:我自己還沒小孩的時候,就很愛跟我姪子們玩,我很喜歡小孩,也許能有更多的時間和他們待在家更好,雖然他們已經習慣了我常常一星期不在家,然後再回家待一星期,很多人因為工作也常整週看不到小孩。我女兒Rianna個性就很拗,讓我和老婆很頭痛,最近吵著要玩go-kart了,我已經答應讓她試試。
基本上再怎麼奇怪的問題,對Kimi都是淡定式的回應,我們一定會想念F1的梗王…
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f1世界冠軍 在 MAD Neil Youtube 的精選貼文
雖然說蘭鐸跟蘇離是55開
但駕駛員是我的情況下,直接無情輾壓
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