賓士車隊總監Toto Wolff表示，我們很希望福斯集團Porsche還是Audi加入F1這個大家庭😎
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#Mercedes #F1 #Volkswagen #Porsche #Audi #賽車
f1動力單元 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網，也在其Youtube影片中提到，2018年台北新車大展，台灣賓士祭出展前第二波強打，推出跨世概念車Mercedes-AMG GT Concept，不僅搭載源自F1科技的混合動力單元概念，以4.0L V8 雙渦輪增壓引擎加上高效能電能馬達組成，輔以獨特平衡軸配重與4MATIC系統，描繪更上層樓的AMG極致性能願景。 製作人：鍾清淦...
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f1動力單元 在 F1 - AutoRacing疾速網 Facebook 的精選貼文
[A]
Red Bull決定自組動力單元部門的關鍵決策為何？讓Christian Horner自己來告訴你。
f1動力單元 在 Facebook 的最讚貼文
【 無關賽車的法拉利F1新車發表 】
剛發表這支發表影片著實暗潮洶湧！
首先M.#Binotto 出來講話，說到將會針對所有環節做強化，全新動力單元，然後讓車隊裡面所有大頭出來講話，從車體 車架主管、動力單元主管到 賽事總監都出來講一段感動人心激勵士氣的話？！
最後 . . . 登愣！
影片最後真正的終極魔王John Elkann 出來講(這出場對我比John Cena還有殺氣)，因為他比較屬於非鏡頭下的超超超級大頭，大部分人對他較沒熟悉，先介紹他背景來歷好了！
先從已過世號稱義大利地下皇帝的Gianni Agnelli及其阿涅利家族，這家族直接或間接控制整個義大利經濟GDP很可怕的比例，且包括政治力量也應該是超越義大利總統，可以說是義國現代的麥迪奇家族(當時搞出歐洲文藝復興的主力家族) ！
好了回原題，Gianni Agnelli 指定John Elkann為繼承人，但因為他在管理企業能力突出 戰功彪炳，之後接掌了Exor公司，而這Exor公司實際掌控FCA汽車集團，他又經歷了戰記輝煌的幾年後，真的打出他的車業帝國，把
Abarth、Jeep、Lamcia、道奇、愛快羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、飛雅特、馬莎拉蒂、歐寶、標緻、全部納入他掌管的 #Stellantis 集團下，再加任法拉利總裁，現在他應該算是全球汽車產業超級話事人(之一)。
通常J.Elkann這位置上是不會插手法拉利F1車隊的運作，但從SF21發表影片看來，這些車隊內大頭出來拍影片講的意義很重要！
因為最後一段J.Elkann嚴肅的講法拉利過去如何輝煌，歷史成就如何，先輩偉業等 . . .
整段談話要反過來看，感覺意思就是：他X的，根本恥辱，法拉利賽車的豐功偉業成就啥的榮耀，被你們這些傢伙在這幾年敗光光，再爛下去你們這幾個絕對會出事 😆 （我估計只會給兩年極限）
總之是個很暗潮洶湧的新戰車發表影片，#SF21 車長怎樣根本不是重點！
哦 另外車上多了一塊綠色Mission Winnow配色，是不是有種故意給壓力他們背負國家榮耀的感覺！？
總之我看完發表心裏OS有大笑
對！內容毫無客觀之處，Tifosi還請海涵別出征🙏🏼
f1動力單元 在 車水馬龍網 Youtube 的最佳解答
2018年台北新車大展，台灣賓士祭出展前第二波強打，推出跨世概念車Mercedes-AMG GT Concept，不僅搭載源自F1科技的混合動力單元概念，以4.0L V8 雙渦輪增壓引擎加上高效能電能馬達組成，輔以獨特平衡軸配重與4MATIC系統，描繪更上層樓的AMG極致性能願景。
製作人：鍾清淦
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f1動力單元 在 Audi正式宣布進軍F1！確定會獨自開發動力單元。 - Mobile01 的推薦與評價
https://www.motorsport.com/f1/news/audi-separate-engine-porsche-2026/10358035/ Auidi同時表示會開發獨自的動力單元！ ... <看更多>
f1動力單元 在 Fw: [情報] 奧迪將於2023 年底前測試其F1 混合動力- 看板car 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 FORMULA1 看板 #1aFtmrkb ]
奧迪預計將於 2023 年底前開始測試其 F1 混合動力原型
Audi Formula 1 專案在最近幾個月真正起飛，自 2022 年底以來工程團隊已透過測試單
缸引擎，為開發、測試台架設置和測量儀器驗證提供了寶貴的經驗和數據。而 Audi 第一
個 F1 全混合動力傳動系統原型，由 1.6 升 V6 引擎、馬達、電池和 ECU 單元組成，計
劃於 2023 年底前在測試台上運行，將構成未來 F1 賽車開發的基礎。最重要的是，
Audi Sport 紐堡工廠的動態開發模擬器也將達到一級方程式標準，並將進一步推進奧迪
F1 動力單元的開發。
與此同時，在新成立的 Audi Formula Racing GmbH 羽翼下，多瑙河畔的 Audi Sport 紐
堡工廠團隊擴建正在如火如荼地進行。超過 260 名專家已經在努力工作。開發團隊的核
心由經驗豐富的 Audi Sport 和 Audi 員工共同組成，他們在電動賽車運動領域擁有多年
豐富的專業知識。他們由外部聘請的具有一級方程式專業知識的專家加入，並有專業性地
加強團隊。年底前完成人員擴編，團隊規模將超過 300 人。
同時，Audi Sport 紐堡工廠的 Competence Center Motorsport 將針對一級方程式項目
進行擴建。從今年下半年開始，將在一座佔地面積約 3,000 平方米的新大樓中安裝更多
用於動力裝置開發的試驗台。模組化設計將使最先進的試驗台在 2024 年初大樓完全竣工
之前就可以投入運作。紐堡工廠的電力和熱能供應已經實現了碳中和：該設施由地區供應
工業廢熱供暖和水力發電廠的綠色電力。世界管理機構國際汽聯授予該設施三星級環境認
證印章，這是環境保護和永續發展方面的最高榮譽。奧迪的目標是繼續提供 CO2 -
Neuburg 一級方程式項目的中性能源，並在該設施建立可再生能源供應。
可持續性在頂級賽車運動中也起著重要作用。該法規將從 2026 年開始實施，重點關注更
大程度的電氣化，屆時電動傳動系統 (MGU-K) 的功率將幾乎與內燃機一樣大。高效的
1.6 升渦輪增壓發動機將由可持續合成燃料提供動力。由於公開競爭，一級方程式因此成
為電動汽車和電子燃料的技術驅動力。此外，一級方程式為自己設定了到 2030 年成為碳
中和 F1 作為賽車系列的目標。
資料來源：Audi presents Formula 1 project
https://reurl.cc/eXo2vQ
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