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隨著F1進入暑假期間，車手市場也跟著蠢蠢欲動。上回報導過如果George Russell被Mercedes簽下後的Williams車隊潛在車手席位，這次要分析的是Alfa Romeo車隊的車手席位，別忘了領隊Fred Vasseur曾說過不排除更換目前兩位的車手……

1.Kimi Raikkonen

Alfa Romeo簽下作為冠名贊助商的新複數年合約後，Kimi Raikkonen有可能多留一年，畢竟有個世界冠軍對於品牌形象是有加分。但問題在於明年將滿42歲的老將是否願意開始他第20個F1賽季？Raikkonen今年的積分目前只有2分—只比隊友Antonio Giovinazzi多了1分，而且他也說自己在排位賽跑得不好。但他豐富經驗對於面對明年的新技術規則的車隊來說是非常重要的。

2.Valtteri Bottas

領隊Fred Vasseur表示如果Mercedes未與Valtteri Bottas續約，那麼他們將會積極爭取Bottas加盟。對於Bottas來說未必不是個好機會來證明自己不是只能待在Lewis Hamilton陰影下的車手。另外我們也看到2014年Felipe Massa轉隊到Williams車隊後所展現出的谷底反彈，Raikkonen回到Sauber車隊後也是如此，Bottas沒有理由辦不到。

3.Nico Hulkenberg

如果上述兩位車手都沒有的話，Nico Hulkenberg是目前最有經驗的車手，另外他去年臨時替Racing Point車隊代班的表現令人印象深刻。他依然渴望能夠回到F1賽場上，但以現實層面來說這個可能性不高。

4. Antonio Giovinazzi

Giovinazzi今年的表現比以往更好，但他並沒有展現出車隊所希望的可以全面性超越隊友Raikkonen。如果要追求陣容穩定，他依然是個選擇，特別是考量到車隊與Ferrari的合作關係。但車隊如果要陣容年輕化，他的席位還不見得穩。

5.Callum Ilott

Callum Ilott與Robert Kubica是今年Alfa Romeo的預備車手，他也在今年的葡萄牙GP跟奧地利GP的FP1中亮相過。身為去年F2亞軍的他也是Ferrari青年培訓車手的一員，他也有機會爭取席位。

6. Robert Shwartzman

嚴格來說Robert Shwartzman今年的表現並沒有像過去那麼突出，但他今年在F2的成績目前只落後領先者Oscar Piastri 17分，而F2還有四輪比賽，每一輪比賽有三場賽事。如果他能反敗為勝贏得年度冠軍的話，Ferrari會希望他能上到F1，而Alfa Romeo是個好機會。

7.其他局外車手

比如說目前在F2積分榜上排名第二的周冠宇。沒錯，他是Alpine的培訓車手，但Alpine已經跟Esteban Ocon簽下複數年合約，Fernando Alonso的合約到2022年，因此可運作的席位很少。

Alexander Albon也是個選項，Red Bull跟Alpha Tauri重新起用他的可能性不高，而Albon也想再回到F1……

//老實說，在頭盔上貼stickers不算奇聞，美國大專界的美式足球員，就很喜歡在頭盔後面貼sticker。雖然只是大專sport team，但他們貼貼紙不像香港警察般斷9估的，相反，每個sticker的背後，都有一份榮耀與尊嚴。

不同大學各自有屬於自己的傳統，確保每一張貼紙都是hard-earned。例如有些學校會在每場比賽後將貼紙授予表現最佳的球員、有些學校則會在每場勝利後派貼紙、有些學校更會褫奪表現差的球員頭盔上的貼紙。

除此之外，賽車界的頭盔也是個good reference。以F1為例，作為全球觀眾最多的運動之一，車手頭盔上那空白的一坪，是廣告商必爭之地。但除了廣告之外，車手們也常常在頭盔設計上「小修小改」，用以表達自己獨特的個性。

例如巴西車手Felipe Massa在他退役前的最後一場比賽，就採用了巴西國旗的顏色作為頭盔主色，並在背後印上”Thank you! I love you all!”的farewell message。

對學歷只有毅進程度的popo而言，以美國college football team及F1賽車手來比似乎有點harsh，但既然警察的頭盔毫無紀律可以自由發揮，那倒不如參考這些例子，好好utilise這些空間。

例如可考慮以貼紙反映放催淚彈、開槍、打人的次數，又或者出租空間作廣告用途，補貼未來子女在大灣區上學的生活費。至於潛在廣告客戶方面，首選當然是避孕套，其他還有賴警方再發掘一下。

貼些有purpose的東西，總比貼那兩句廢話為佳。而對於這位已經貼了貼紙的先鋒，佬訊只希望那兩張淘寶貼紙的質素不會太差，日後不至於太難以清理，在頭盔上留下一大片白色疑似體液的污跡。//

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Ferrari在米蘭大教堂廣場舉行車廠創立90週年慶祝活動，同時也續約義大利站至2024年。

慶祝活動非常盛大，廣場聚集了滿滿的車迷，歷任的多位總裁和總監都到場，包括Luca di Montezemolo，Cesare Fiorio，Jean Todt，Stefano Domenicali和Maurizio Arrivabene，副總裁Piero Ferrari及執行長Louis Camilleri，並展示多款經典古董車，有些甚至還是Enzo Ferrari親手打造的。

多位曾經為Ferrari出賽過的車手也齊聚，包括Mario Andretti，Alain Prost，Jean Alesi，Gerhard Berger，Rene Arnoux，Eddie Irvine，Luca Badoer，Ivan Capelli，Giancarlo Fisichella，Kimi Raikkonen，Antonio Giovinazzi及Felipe Massa。青年軍的部份則有Giuliano Alesi，Callum Ilott，Mick Schumacher，Marcus Armstrong，Robert Shwartzman，Enzo Fittipaldi。當然不會少了現役兩位當家車手Vettel及Leclerc。

廣場上另一個吸引目光的焦點則是一字排開的經典賽車，包括1967年Chris Amon的312 F1，Clay Regazzoni的312 B3/74，1981年贏得Monza的Gilles Villeneuve’的126 CK，1986年的Indycar原型車，號稱最強的F2002，以及剛拿Spa冠軍的SF90。

唔經唔覺，Formula E電動方程式，已經第3年嚟到香港，作為車迷嘅你實會想去湊下熱鬧，順便睇下前F1車手馬沙 (Felipe Massa) 表演。但依家仲係心大心細，諗緊今日去睇Captain Marvel好抑或Formula E好？我哋《OPENCAR》尋日已經入咗場，可以畀啲現場片段大家睇下！