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FMS 1:12 1941 威力吉普車 RTR 全套版
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【深圳LEVEL 1之後，關於跑步教練培訓的感觸】
這是第六次由我全權負責Pose Method level 1 跑步教練認證課，也是第三次跟艾教授合作講授（從跟博士在北京合作以來是第30次教授本門課）。這次的課程是在深圳的Attitude CrossFit場館進行，共有四十位學員參與，十多位從香港過來。這次是我負責的場次中最多人的一次，從許多方面來說感受都很好！有很多感觸！
感觸１：第三次跟艾英偉教授共同授課。我覺得他是個很了不起的人，北京體育大學畢業，原本是三級跳運動員，科班出身、又是大陸體育學術界的第一學府畢業，現在是大學裡的教授，在大學裡有十多年的教課經驗，亦擁有多張國際級專業證照(ACSM、NSCA、FMS、CF……等都有)，但這幾年來他在我面前都好謙虛，一直跟我討論學問，讓我都不好意思起來。一位大學教授，這樣虛心的學習，而且非常認可姿勢跑法。我記得他跟我說「姿勢跑法打破了他過去學習所有觀念，談到了跑步技術的核心，很了不起，如果短跑和跳遠選手用這套方法來練，要再突破現有的訓練困境就容易多了。」艾教授將成為大陸Pose Method官方的level 1培訓教練，誠心的恭喜他。
感觸２：大陸內地、香港、台灣三地的跑步愛好者與教練透過「跑步」這一個媒介，一起討論、一起學習，沒有人會管你是從哪裡來的。學習當下，大家只有「跑步愛好者」這個身份。
感觸３：接觸不少培訓體系之後，可以深刻地感受到這門課的設計的初衷不是發證照，而是「教育」。課程的內容不只給「魚」，也不只是給「釣竿」，而是給出更核心的「製作釣竿的原理與方法」，使教練能更加自立！因為不管是任何形式的外部緩助，只給補助（魚）並無法解決問題，只給工具（釣竿）的話感覺會比較好，但還是要靠協助單位在後續提供零件和後續服務才能維持，等於還要倚賴原始單位，最理想的方式是「教育」：去教授製作釣竿的原理與方法。在level 1的課程中，身為授課教師的我們在兩天的課程中目標很明確：傳授跑步技術背後的理論，並設法讓學員思考，透過引導和回答學員的問題，使他們能想通跑步訓練中的環節，並學會自行設計跑步技術的訓練動作。
姿勢跑法的level 1教練課從2015年到現在，跟著羅曼諾夫博士學習到獨立授課，課程已超過三十次了，「教學相長」這四個字體驗得愈來愈深，而認識「POSE（姿勢）」的概念愈深，就愈覺得博士所傳承下來的體系實在了不起，概念很簡單、也很深，課程的目標亦是回到教育的本質：傳導價值，並教授給跑步教練「製作釣竿原理與方法」（說計動作的原理與方法），使這堂跑步課不只是在「訓練／培訓」，而是一個真正的教育工作。所以過去在台灣和大陸都有人請我再自立一個跑步技術的教學體系時，我很快就會回答「無法做到」，因為在情感上也無法，因為我從Pose Method上面已經學到太多了，所以不管我在哪裡授課，為哪個品牌講課，只要談到跑步技術，我都一定會說這些概念的來源是Pose Method（這是基本的尊重，因為事實正是如此）。此外，我也無法創一個比姿勢跑法level 1還好的跑步技術教練課，這是理性的理由，也是事實！
感觸４：兩天前（9/10）是大陸的教師節，當天有很多大陸的 level 1 學員傳來感謝訊息，訊息多到讓我覺得感動，因為有很多不只是一句感謝而已，還述說他/她的經歷和感謝的理由，還有學員手寫卡片和發微信紅包，可以感受到他們的誠意與真心，不只是形式上的感謝而已。 所以當天特別愉快，還拿了學員的紅包錢請太太去喝咖啡。在跑步教練培訓課的付出上，我在大陸真的比較能感受到自己的價值，雖然在台灣付出更多，但被(惡意)攻擊的比較多，被感謝的比較少。這也是事實！
感觸５：上個星期的游泳新書分享會後，有一位曾上過Level 1的籃球體能教練跑來跟我說他是如何看出POSE的概念該如何運用在籃球的過人技巧教學上……是這一連串感觸的起點：從2014年跟跑步學院的創始人（劉松）在廈門認識到現在，已經五年多了，一步一步地經營姿勢跑法與Pose Method，一個5200 RMB 的 level 1教練課，已是大陸最高價的跑步培訓課，多年經營，課程的內容與價值已普遍被認可。在幾乎沒有宣傳的情況下，這次深圳 Level 1有三十多位報名、多位教練前來複訓，共40位來聽課就可證明這件事。這麼多場下來，接觸了這麼多教練和跑者，我個人認為「這門課的品質與價值絕超過這個價錢本身，而且可以為有意從事跑步教練工作的人帶來更多超乎想像的價值。」這並不只是我個人的意見，我相信許多已經上過這們課、拿到證照也在從事跑步教學工作的教練都會同意我的論點。
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有上過 level 1 教練課程的人若同意的話，
可以在這篇文章後面留言『＋１』，
亦可簡單分享一下上完level 1後到現在的心得，心得寫中文即可，但若其中能有一句或一小段英文心得，我想整理後轉給博士。這樣的行動是可以為羅曼諾夫博士、Pose Method這個概念和訓練法，以及我個人和所有認同姿勢跑法的跑者和教練帶來更大的前進力量。
【分享】不管你是教練還是對運動有興趣的人，歡迎來參加～
CFSC（Certified Functional Strength Coach）這是一門關於【功能性訓練】的認證課程，由功能性訓練大師Mike Boyle研發，隸屬MBSC（Mike Boyle Strength Conditioning）國際認證課程，該課程目前由兩個級別，此課程為級別一（level 1）課程為實踐類課程，分為兩大板塊。
板塊一：
1.介紹什麼是功能性訓練
2.教練與會員之間的教育引導與溝通
3.教練執教過程中的注意事項和教學話術
板塊二：
1.學習MBSC訓練原則及系統
2.通過FMS檢測找出會員訓練基準線
3.根據基準線為會員選擇進退階訓練動作
4.實踐從伸展-激活-動作準備/技巧-爆發力-力量訓練的動作練習，建立屬於教練自己的訓練動作庫
5.案例分析及訓練方案設計。
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課程費用
NTD$25,000 <含稅，CFSC T-shirt 一件、研習證書(需通過考試)>
講師介紹 Speakers
1. MBSC 原廠國際講師 Dan McGinley
2. ONEFIT 教育總監，Eddie 熊璟鴻 (CFSC Instructor, MS, CSCS)
中文翻譯 Translators
1. ONEFIT 教育總監，Eddie 熊璟鴻 (CFSC Instructor, MS, CSCS)
2. 前勁體能訓練中心 執行長，Kevin (MBA, CFSC, NASM-CPT)
上課時間與地點
時間：6/1(五)、 6/2 (六) 09:00~17:00 (12:00-1:30 中場休息)
地點：內湖區文德路108號B1-1 (捷運文德站2號出口)
報名連結：https://goo.gl/forms/SAwMqeTe3YMYfrw83
週二 (5/8) 中午12:00 開始表單開放填寫，滿20人開課，上限40人，額滿為止。
＊＊＊注意！報名表單請先填寫完成，再匯款。若出現匯款在先但是表單未能在前40名額內，報名費將會扣除手續費後退回。＊＊＊
匯款資訊：
銀行：遠東國際商業營行 (雙和分行)
銀行代號：805
帳號：060-001-00000976
戶名：維康生活股份有限公司
匯款後五日內會寄匯款確認信，人工作業流程需要一些時間，請耐心等候
若超過五日還是沒收到匯款確認信，請以『CFSC 證照課程問題』標題來信 AkroAcademy@gmail.com 詢問
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秒數懶人包＆插件下載連結，都放在影片說明，歡迎詳閱。
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感謝飛行迷們對我前一集影片的支持（鞠躬）
老話一句，我在飛行這塊還是個菜逼巴（只是個迷戀747的飛行迷）
但希望透過這支片，能讓新手們更快了解一些插件＆航圖的用法
模擬飛行的插件五花八門，之後會再拍片繼續介紹
再次感謝大家的收看＆支持！
▶ 前一集介紹片，你看過了嗎？
跟著我玩模擬飛行01：X-Plane11軟體基本介紹＆操作 https://youtu.be/k50u2NbfpjI
▶ 本片章節大綱＆秒數懶人包
00:04 －前言
00:41 －在X-Plane官方商店購買付費機＆插件
01:52 －在X-Plane官方論壇下載＆安裝飛機
02:41 －免費插件：X-Camera 視角編輯工具
06:35 －免費插件：3jCabin-Sounds 機艙廣播音效
10:16 －免費插件：BetterPushback 視覺化後推牽引車
13:07 －付費插件：Airport VS 機場視覺導引系統
14:23 －插件、機模、地景的安裝位置
15:44 －使用民航局eAIP查詢台灣本場航圖＆飛航公告
16:48 －如何更新飛機FMS導航數據
17:53 －付費軟體：FMS Data Manager 飛機導航庫更新工具
19:02 －付費軟體：Chart Desktop 全球飛行航圖搜尋引擎
19:37－付費軟體：Navigraph Simlink 航機追蹤插件
20:09－使用Charts Desktop建立飛航計畫
21:19－實際飛行：使用Charts查看標準離場行航圖 (SID)
22:34－實際飛行：使用Charts搜尋引查詢機場＆航點
23:19 －免費軟體：LittleNavmap 即時航路追蹤＆定位工具
25:06 －如何更新LittleNavmap 的導航數據
25:46－實際飛行：使用LittleNavmap 在飛行前排定航線
26:34－實際飛行：使用Charts查看標準進場航圖 (STAR)
26:45－簡單介紹氣壓高度計校正QNH 與轉換空層的概念
27:46－實際飛行：使用Charts查看儀表進近航圖 (Approach)
28:33－免費插件：Landing Speed 降落G力評分系統
28:55－結語，感謝收看
▶ 本片提到的網站：
X-Plane官方論壇－https://forums.x-plane.org/
X-Plane官方商店－https://store.x-plane.org/
民航局eAIP電子式飛航指南－https://goo.gl/7aEhjr
Navigraph全球導航數據資料庫－https://www.navigraph.com/
▶ 本片提到的插件：
X-Camera 視角編輯工具－https://goo.gl/2UL6TK
3jCabin-Sounds 機艙廣播音效－https://goo.gl/RKD2mi
BetterPushback 視覺化後推牽引車－https://goo.gl/2vKWEm
Airport VS 機場視覺導引系統－https://goo.gl/WovY44
Landing Speed 降落G力評分系統－https://goo.gl/V9V8f6
SSG 747-8 Series 本片使用飛機－https://goo.gl/bAW3Ez
▶ 本片提到的航圖工具：
LittleNavmap 即時航路追蹤＆定位工具－https://goo.gl/xjUdnt
FMS Data Manager 飛機導航庫更新工具－https://goo.gl/pfjrTj
Chart Desktop 全球飛行航圖搜尋引擎－https://goo.gl/Pby1QD
Navigraph Simlink 航機追蹤插件－https://goo.gl/Pby1QD
感謝你的收看，歡迎【留言】寫下你的想法
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快來追蹤我IG，偷窺我的生活(?) ▶ https://goo.gl/qe5Xfi
▶特別感謝 台灣正成集團 贊助本片口白收音器材：
錄音室大振膜人聲麥克風 / RØDE NT1-A
集成式混音工作台 / RØDE Caster Pro
▶特別感謝 Apple 贊助以下器材：
蘋果專業級工作站 / iMac Pro
(本片以Apple iMac Pro運行模擬飛行軟體，並使用Final Cut ProX進行渲染及剪接)
(洽詢合作，請私訊FB專頁：星期天配音是對的)
▶感謝 阿誠的飛行簡報室 提供飛行相關諮詢
歡迎去他的頻道逛逛：https://goo.gl/Ncgpam
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