關於 force車把 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Short video showing what headshake (death wobble) is like on a scooter

Smax和Force車把震動。

邊個發放假消息誤導公眾？邊個為違法行為捩橫折曲？

【被指示範「放手」開電單車 澳洲警方：無此事】

唔知大家仲記唔記得3月初交通警於高速公路雙手做出拍翼姿勢，然後辯稱是「專業手號」的事件。過去個多月，我們兩次去信警務處，要求佢地講清楚什麼是「外國案例」。到4月14日，警務處回覆指放手開電單車的特技是2013年與澳洲維多利亞警隊護送組交流時學到的。

然而，澳洲維多利亞警隊昨日回覆指，他們的警員不會放手開電單車，亦沒有與香港警務處相關接觸的紀錄。

係人都知香港警察當初在財委會回答問題時只是信口開河，之後再隨便找一個例子搪塞，總之差人做野就唔會錯。現在被澳洲警隊一下KO，且看鄧炳強仲點樣兜。

#拍翼電單車
#半條國際線

附錄：六封來往文書節錄

1) 3月20日朱凱廸去信警務處：
「在立法會財務委員會3月11日審議 FCR(2019-20)47 基本工程儲備基金整體撥款期間，警務處總警司李雅麗回應議員提問時指，「外國有案例」說明交通警員三月初於高速公路駕駛電單車期間雙手離開把手打手號並沒問題。本人要求警務處向本委員會提供相關案例作參考。」

2) 4月6日警務處回信：
「警方一直致力提高人員的專業知識和能力，會不定時與海外執法部門交流經驗。在交流活動中，海外執法人員亦曾向本處人員示範處理不同個案的駕駛技巧（包括上文所述的駕駛技巧），目的是有效地執行警務工作。」

3) 4月7日朱凱廸去信警務處：
「警務處4月6日的回信收悉。本人希望警方進一步說明，回覆中指「在交流活動中，海外執法人員亦曾向本處人員示範處理不同個案的駕駛技巧（包括上文所述的駕駛技巧）」，具體是指何年何月何日跟何處的海外執法人員了解到「雙手放開電單車把手」的駕駛技巧？」

4) 4月14日警務處回信：
「本處較早前就上述標題的回覆中提及的海外交流活動，為警隊護送組成員在2013年赴澳洲與維多利亞警隊護送組的交流活動。其間，當地護送組人員曾向本處人員示範處理不同個案的駕駛技巧，目的是有效地執行警務工作。」

5) 5月5日建去信澳洲維多利亞警隊：
"On 6th March, Police responded to the incident on their Facebook page and said that the traffic police officer was making an "arm signal" ordering vehicles behind to stay away. On 14th April, the Police department also replied to my office that the "arm signal" was demonstrated by the Victoria Police force escort team during a Hong Kong Police visit in 2013."
"I would appreciate it if you could tell me whether this "arm signal" is an official driving signal (please provide the relevant ordinance reference information) for police in Australia? And if that is so, do you recall when and how you demonstrated it to the Hong Kong Police?"

6) 5月5日澳洲維多利亞警隊Professional Standards Command Police Conduct Unit回覆：
"I’m not aware of any Victoria Police members using this technique and I’ve not seen any correspondence in relation to this within Victoria Police."

【被指示範「放手」開電單車 澳洲警方：無此事】

唔知大家仲記唔記得3月初交通警於高速公路雙手做出拍翼姿勢，然後辯稱是「專業手號」的事件。過去個多月，我們兩次去信警務處，要求佢地講清楚什麼是「外國案例」。到4月14日，警務處回覆指放手開電單車的特技是2013年與澳洲維多利亞警隊護送組交流時學到的。

然而，澳洲維多利亞警隊昨日回覆指，他們的警員不會放手開電單車，亦沒有與香港警務處相關接觸的紀錄。

係人都知香港警察當初在財委會回答問題時只是信口開河，之後再隨便找一個例子搪塞，總之差人做野就唔會錯。現在被澳洲警隊一下KO，且看鄧炳強仲點樣兜。

#拍翼電單車
#半條國際線

附錄：六封來往文書節錄

1) 3月20日朱凱廸去信警務處：
「在立法會財務委員會3月11日審議 FCR(2019-20)47 基本工程儲備基金整體撥款期間，警務處總警司李雅麗回應議員提問時指，「外國有案例」說明交通警員三月初於高速公路駕駛電單車期間雙手離開把手打手號並沒問題。本人要求警務處向本委員會提供相關案例作參考。」

2) 4月6日警務處回信：
「警方一直致力提高人員的專業知識和能力，會不定時與海外執法部門交流經驗。在交流活動中，海外執法人員亦曾向本處人員示範處理不同個案的駕駛技巧（包括上文所述的駕駛技巧），目的是有效地執行警務工作。」

3) 4月7日朱凱廸去信警務處：
「警務處4月6日的回信收悉。本人希望警方進一步說明，回覆中指「在交流活動中，海外執法人員亦曾向本處人員示範處理不同個案的駕駛技巧（包括上文所述的駕駛技巧）」，具體是指何年何月何日跟何處的海外執法人員了解到「雙手放開電單車把手」的駕駛技巧？」

4) 4月14日警務處回信：
「本處較早前就上述標題的回覆中提及的海外交流活動，為警隊護送組成員在2013年赴澳洲與維多利亞警隊護送組的交流活動。其間，當地護送組人員曾向本處人員示範處理不同個案的駕駛技巧，目的是有效地執行警務工作。」

5) 5月5日建去信澳洲維多利亞警隊：
"On 6th March, Police responded to the incident on their Facebook page and said that the traffic police officer was making an "arm signal" ordering vehicles behind to stay away. On 14th April, the Police department also replied to my office that the "arm signal" was demonstrated by the Victoria Police force escort team during a Hong Kong Police visit in 2013."
"I would appreciate it if you could tell me whether this "arm signal" is an official driving signal (please provide the relevant ordinance reference information) for police in Australia? And if that is so, do you recall when and how you demonstrated it to the Hong Kong Police?"

6) 5月5日澳洲維多利亞警隊Professional Standards Command Police Conduct Unit回覆：
"I’m not aware of any Victoria Police members using this technique and I’ve not seen any correspondence in relation to this within Victoria Police."

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