🔥 เพื่อน ๆ จ๋าาา แอดไปเจอของดี และเอามาแชร์ให้กับเพื่อน ๆ อีกแล้วจ้า กับ GitHub Repository ที่เขาได้พัฒนาระบบ CRM Starter ที่จะช่วยในการจัดการข้อมูลต่าง ๆ อย่างเป็นระบบในธุรกิจนั่นเอง เช่น การทำการตลาด ช่วยจัดการงานขายและบริการหลังการขาย
.
👉 และระบบนี้แบ่งการทำงานเป็น 2 ระบบหลัก ๆ นั่นคือ Back-end และ Front-end นั่นเอง
.
🌟 Back-end
- สร้างด้วย Node.js , Express.js Framework และ MongoDB Database
- ใช้ Generic CRUD API (สร้าง / อ่าน / อัปเดต / ลบ)
- มี API ที่ช่วยดูแลระบบ
- รับรองความถูกต้องโดย JWT (JSON Web Token)
.
🌟 Front-end
- สร้างขึ้นด้วย React.js, Ant Design (Antd) และ Redux
- มีหน้า UI ที่สวยงามน่าใช้
- มีระบบจัดการของผู้ดูแลระบบ
.
หากใครสนใจกดลิงค์ด้านล่าง แล้ว Clone ลงเครื่องได้เลยยยย !!
🖥️ GitHub >> https://github.com/idurar/starter-antd-admin-crud-auth-mern
.
ส่วนใครอยากดู Demo คลิกเลย >> https://antd-admin.idurar.net/
.
หวังว่าจะเป็นประโยชน์นะคร้าบบบบบบบบบบ 🥰
.
borntoDev - 🦖 สร้างการเรียนรู้ที่ดีสำหรับสายไอทีในทุกวัน
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過9,750的網紅Dainghia25,也在其Youtube影片中提到,FIFA 21 Legacy Edition Nintendo Switch won't have the volta football (New Menu Screens) PRESENTATION FIFA 21 Legacy Edition will feature an updated vi...
「front-end design」的推薦目錄:
- 關於front-end design 在 BorntoDev Facebook 的最佳貼文
- 關於front-end design 在 BorntoDev Facebook 的最佳解答
- 關於front-end design 在 BorntoDev Facebook 的最讚貼文
- 關於front-end design 在 Dainghia25 Youtube 的最讚貼文
- 關於front-end design 在 CarDebuts Youtube 的精選貼文
- 關於front-end design 在 CarDebuts Youtube 的最佳解答
- 關於front-end design 在 Scaling front end design with a design system - Stack ... 的評價
- 關於front-end design 在 Front end design, Frontend, Design - Pinterest 的評價
- 關於front-end design 在 thedaviddias/Front-End-Design-Checklist - GitHub 的評價
- 關於front-end design 在 化工廠方法設計專業- FEED (front end engineering design) 是 ... 的評價
front-end design 在 BorntoDev Facebook 的最佳解答
✅ เรียนแล้วไม่มีความสุข ไม่ตื่นเต้น ไม่เร้าใจ ยิ่งเรียนยิ่งง่วง ?
✅ เรียนแล้วนึกภาพไม่ออก !? เรียนแล้วเบื่อกับอะไรเดิม ๆ ?
.
🔥 “จบทุกปัญหาเหล่านี้ไปพร้อมกันกับพวกเราในหลักสูตร Ultimate Front-End & UX UI Design”
.
หมดยุคการเรียนสุดน่าเบื่อ เพราะเราจะพาคุณเพลิดเพลินไปกับ Animation ที่จะช่วยให้คุณเข้าใจบทเรียนได้มากยิ่งขึ้น
.
🥇 หลักสูตรที่ไม่ได้สอนให้ท่องจำ แต่เน้นเข้าใจ และ ให้คุณปฏิบัติได้จริง อัดแน่นกว่า 2 คอร์สเรียนหลัก เรียนได้ไม่อั้น ทบทวนซ้ำจนกว่าจะเข้าใจ !
.
👩💻 เริ่มต้นด้วยแนวคิดที่สำคัญที่สุด ไม่ว่าเราจะอยากพัฒนาเว็บไซต์รูปแบบใด พื้นฐานล้วนเหมือนกันทั้งสิ้น <3
.
🚀 โดยคอร์สเรียนในแพคเกจนี้ประกอบไปด้วย
.
⭐ 1.Become To Front-End Developer
.
✅ เริ่มต้นพื้นฐานที่สำคัญที่สุดของทักษะการสร้างเว็บสาย Front-End และ วิธีการคิดจาก Senior Programmer ที่มีประสบการณ์กว่า 10 ปี ครบทุกเรื่องราวพื้นฐานของการพัฒนาหน้าบ้านเว็บไซต์ที่สำคัญสำหรับการเริ่มต้นงานสาย Front-End
.
⭐2.UX / UI With Adobe XD
.
✅ เมื่อเข้าใจหลักการทำงาน เราจะมาลงมือออกแบบแอปพลิเคชันจริงที่คุณก็ทำได้ด้วย Adobe XD ที่สอนเชิงปฏิบัติการจริง ให้คุณเข้าใจในประสบการณ์ผู้ใช้ และ การออกแบบแอปพลิเคชันจากตัวอย่างที่ให้คุณเห็นภาพได้ชัดเจนมากขึ้น
.
ทั้งหมดนี้เพียง 4,590.- เท่านั้น จากราคาเต็ม 9,580.- (แบ่งชำระสบาย ๆ 0% 10 เดือนเพียง 459.- ผ่านบัตรเครดิตที่ร่วมรายการ)
.
🎁 โปรโมชันสุด Exclusive ถึง 30 เมษายน 2564 เท่านั้น !!
.
สำหรับผู้ที่สนใจสามารถลงทะเบียนได้แล้วที่นี่ >>
https://www.borntodev.com/product/ultimate-front-end-development/
.
📌 อย่ารอช้า โปรเด็ด ๆ แบบนี้เฉพาะการสั่งซื้อ และ แจ้งชำระเงินในเดือนนี้เท่านั้น
.
🏆 ทำแบบฝึกหัด โปรเจคครบ รับ Verified Certificate ฟรีอีกด้วยนะ
.
borntoDev - 🦖 สร้างการเรียนรู้ที่ดีสำหรับสายไอทีในทุกวัน
front-end design 在 BorntoDev Facebook 的最讚貼文
🔥 "อยากเริ่มทำงานสาย Front-End ? มาสกิลนี้กับผู้เชี่ยวชาญตัวจริง ที่มีประสบการณ์ทำเว็บกว่า 10 ปี ไปพร้อมกัน !!"
.
สำหรับใครที่อยากจะเริ่มต้นทำงานสายพัฒนาเว็บไซต์หน้าบ้านอย่าง Front-End หละก็บอกเลยว่าห้ามพลาด
.
⭐ "เพราะในคอร์สนี้เราจะได้เรียนรู้เครื่องมืออย่าง HTML5 CSS3 และ JavaScript แบบครบทุกตัว"
.
ซึ่งทำให้เราสามารถเข้าใจพื้นฐานการทำเว็บไซต์ จนสามารถสร้างเว็บของตัวเองได้เลย
.
"เน้นย้ำทุกพื้นฐาน ไม่ใช่แค่สอนใช้ให้เป็น แต่ต้องเข้าใจ และ นำไปใช้ได้จริง"
.
เริ่มต้นคอร์สเรียนด้วยการเข้าใจหลักการทำงานของระบบเว็บไซต์ ตามด้วย HTML Element ส่วนประกอบพื้นฐานของเว็บ เข้าใจการสร้างฟอร์มด้วยตัวเอง และ ตาราง รวมถึงการแสดงผลวีดีโอบนหน้าเว็บ <3
.
ต่อมาลุยกับ CSS ที่มีหัวข้อพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมด จนถึง Flexbox และ Responsive Design
.
🏆 ปิดท้ายด้วยการใช้งาน JavaScript มาประกอบกับเว็บไซต์ของเราตั้งแต่ Basic จนถึง Advance และ การประยุกต์ไปใช้บน Node.js เบื้องต้นอีกด้วย !!
.
"ทั้งหมดนี้จัดเต็มกว่า 80 ตอน เรียนกันเต็ม ๆ ไม่กั๊ก ไม่อั้น แถมยังทวนซ้ำได้ไม่จำกัดระยะเวลา"
.
✅ ทั้งหมดนี้จากราคาเต็ม 5,990.- สำหรับ 30 ท่านแรกในช่วง Pre-Order เหลือเพียง 3,290.- เท่านั้น !!
.
ยังไม่พอ .. หากท่านใดมีบัตรเครดิตที่ร่วมรายการสามารถแบ่งจ่ายสบายๆ เพียงเดือนละ 329 บาท เท่านั้นเอง (0% 10เดือน)
.
👨💻 ดำเนินการสอนโดยคุณ Raviroj Phaiviroj (Pop) ที่ปัจจุบันเป็น Senior Full-Stack Developer ประสบการณ์กว่า 10 ปี
.
หากใครสนใจ อย่ารอช้า ลงทะเบียนล่วงหน้าได้แล้ววันนี้ที่หน้าเว็บไซต์ของเราได้เลยย
.
>> https://www.borntodev.com/become-to-front-end-developer/
.
"ให้คุณได้เริ่มต้นก้าวแรกที่ดีที่สุด กับ การเรียนรู้ทักษะสาย Front-End ได้แล้ววันนี้ !!"
.
#borntoDev - 🦖 สร้างการเรียนรู้ที่ดีสำหรับสายไอทีในทุกวัน
front-end design 在 Dainghia25 Youtube 的最讚貼文
FIFA 21 Legacy Edition Nintendo Switch won't have the volta football (New Menu Screens)
PRESENTATION
FIFA 21 Legacy Edition will feature an updated visual identity with a newly design in-game front end and menu screens. Broadcast overlay packages will be refreshed across all modes.
▶ Ủng Hộ Tớ (Donate) :
https://unghotoi.com/dainghia25
https://streamlabs.com/dainghia25
▶ SUBSCRIBE MY CHANNEL : https://goo.gl/VPOrGK
▶ RENUMBER LIKE, SUBSCRIBE AND SHARE MY VIDEO!!!
▶ Fanpage Facebook : https://www.facebook.com/dainghia25gaming
▶ Facebook : https://www.facebook.com/dainghia25
#fifa21 #fifa21nintendoswitch #fifa21switch #fifa21legacyedition #fifa21switchmenusceens
front-end design 在 CarDebuts Youtube 的精選貼文
The BMW X7 is the first car to fuse the presence, exclusivity and spaciousness of a luxury model with the agile and versatile driving properties expected of a Sports Activity Vehicle (SAV).
A new dimension in luxury: The first BMW X7 combines the presence, exclusivity and spaciousness of a luxury car with the versatile, agile driving properties of a Sports Activity Vehicle (SAV). Production will take place at BMW Plant Spartanburg (USA). Market launch will be March 2019.
The largest BMW X model is 5,151 millimetres in length, 2,000 millimetres wide and 1,805 millimetres tall, and has a wheelbase of 3,105 millimetres. Its clear and precise design language spans a punchy, extremely prominent front end, large windows, high ground clearance, a long roofline and a two-section split tailgate. Exclusive detailing includes extensive chrome elements. LED headlights are standard, BMW Laserlight optional.
Generous interior space across three rows of seats. Seven seats as standard. Middle row can be specified with two individual comfort seats as an option. Uncompromised space in the third row, complete with armrests, cupholders and USB ports. All seats are electrically adjustable. Vernasca leather trim as standard. Boot capacity can be expanded from 326 litres to a maximum 2,120 litres.
20-inch light-alloy wheels as standard, 21- and 22-inch light-alloy wheels optional.
Design Pure Excellence, M Sport package and model-specific BMW Individual features allow carefully judged individualisation.
Four-zone automatic climate control, ambient lighting and three-section panoramic glass roof as standard. Five-zone automatic climate control, Ambient Air package, Panorama glass roof Sky Lounge, controls with glass applications, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System and Rear-seat entertainment Professional optional.
Air springs at both axles and Adaptive suspension with electronically controlled dampers are standard. Integral Active Steering and Executive Drive Pro with active roll stabilisation optional. M Sport differential standard on the BMW X7 M50d (fuel consumption combined: 7.4 – 7.0 l/100 km [38.2 – 40.4 mpg imp]; CO2 emissions combined: 193 – 185 g/km) and optional for the BMW X7 xDrive50i (fuel consumption combined: 11.4 l/100 km [24.8 mpg imp]; CO2 emissions combined: 261 g/km) and BMW X7 xDrive40i (fuel consumption combined: 9.0 – 8.7 l/100 km [31.4 – 32.5 mpg imp]; CO2 emissions combined: 205 – 198 g/km). Optional Off-Road package enables selection of xSand, xGravel, xRocks and xSnow driving modes at the touch of a button.
Full range of state-of-the-art driver assistance systems (availability may vary between markets). Active Cruise Control with Stop & Go function, Driving Assistant Professional with Steering and lane control assistant, Lane Change Warning and Lane Departure Warning, Lane Keeping Assistant and side collision protection, evasion aid, Crossing traffic warning, Priority warning and Wrong-way warning. Latest generation of the BMW Head-Up Display. Emergency Stop Assistant (not available in Europe). Parking Assistant including rear view camera and Reversing Assistant as standard.
BMW Live Cockpit Professional with BMW Operating System 7.0 as standard. Fully digital instrument cluster and Control Display each with 12.3-inch screen diagonal. BMW Operating System 7.0 enables intuitive und multimodal operation via touchscreen, iDrive Controller, steering wheel buttons, voice control and gesture control.
BMW Intelligent Personal Assistant performs role of digital co-driver and vehicle expert, and activates in-car experiences. Operated by natural voice command. BMW Digital Key allows customers to use their smartphone for vehicle access and engine start-up. Remote Software Upgrade updates vehicle functions over the air.
front-end design 在 CarDebuts Youtube 的最佳解答
? คลิปรถใหม่ 2019-2020 มาแล้วครับ คลิกที่นี่ https://www.youtube.com/channel/UCSebcviE-UeYMxVRNozwqtw/videos
2018 Honda Forza 125
Honda’s segment-leading sports/GT Forza 125 scooter maintains its rapid upward trajectory, receiving a thorough-going restyle, plus electrically adjustable screen, LED indicators, new instrumentation, two all-new colour options. increased underseat storage space and an optional 45-litre Smart Key-linked top box that improve still further its all-round premium appeal.
Honda’s Forza 125 was designed specifically for discerning European scooter customers who demand the maximum out of their ride in every respect – style, presence, performance and specification. And right from its introduction in 2015 it has met and exceeded all expectations, evolving year on year with owner feedback and selling over 30,000 units to date.
Straight out of the crate the Forza 125 hit the ground rolling, deftly mixing traffic-busting agility – thanks to its compact dimensions – with ample ability for longer-range highway commute thanks to its engine performance, wind protection and comfort. It combines the comfort of a ‘GT’ (Grand Touring) scooter with a sports-oriented attitude and handling ability, while offering plenty of storage, a host of premium details plus Honda’s engineering innovation and high build quality.
Classy and agile, and expanding on its obvious success, the Forza 125 is not standing still: for 2018, maintaining a steep development curve, it has been redrawn with fresh new lines and several significant rider-focused upgrades.
- Adjustable electric screen controlled from the left handlebar
- Revised dash offers a mix of analogue and digital information
- LED indicators complement the LED headlight and taillight
- The Smart Key also now operates an optional 45-litre top box
- Refreshed design lines further enhance the premium feel
The Forza 125’s fully-refreshed look flows back from the new electric screen, which adjusts smoothly through 140mm and is designed to provide wind protection (with airflow directed around and over the rider’s head) and reduce wind noise. Stability and comfort at higher speeds – and for long distances – can be instantly exchanged for a greater sense of freedom with the screen in its lower position by simply pushing a switch on the left handlebar to move it to any point in the 140mm range.
Handlebar width remains 754mm as does mirror height of 1125mm, the perfect dimensions for slipping through streets clogged with cars – one of the Forza 125’s incremental development steps already in place from 2017 was to raise its own mirror height to avoid issues with car mirrors. Seat height is unchanged at 780mm; there’s plenty of room for two and the sit-in riding position cups the rider securely. The front and rear indicators are now LED, matching the headlight and taillight.
Two full-face helmets can be stored under the seat, which now offers increased storage space of 53.5 litres, up from 48 litres. It’s also possible to partition the storage area to house a helmet and/or rain gear and A4 sized bags. The front left inner fairing pocket is lockable, and its internal space can be arranged for the rider’s convenience, to hold a phone and water bottle, for instance. It also houses a 12V-1A charging socket.
The Forza 125’s Smart Key – as well as controlling the main ignition switch knob and compartment locking – also now manages the optional 45L removable top box, a first on a Honda scooter. With the Smart Key in the rider’s pocket the box automatically locks when the rider walks away. It can also be locked from the key. The top box switch is on its bottom surface, and to maintain the internal volume of the box the actuator mechanism is located in the rear body of the machine.
Revised instruments present analogue speedometer and rev-counter dials flanking a digital display that can switch between 3 modes (controlled by a switch on the left handlebar); odometer, range remaining and current fuel consumption; trip meter, average fuel consumption and timer; or ambient temperature thermometer and battery sensor.
The Forza’s sharp design lines and distinctive contemporary presence have played a big part in its success since launch in 2015. Now for the 2018 model, the design has been substantially re-worked. While the bold design lines remain instantly recognizable as a Forza 125, every panel has been revised to give the machine a slightly smoother, more mature appearance, with a more rounded, ‘stubby’ feel to the front end and slightly softer design lines throughout. Further heightening the new look, black signature points around the nose, front and side cowls give an added sense of sportiness.
front-end design 在 Front end design, Frontend, Design - Pinterest 的推薦與評價
Frontend design involves creating the HTML, CSS, and presentational JavaScript code that makes up a user interface. A frontend designer (who may also g. ... <看更多>
front-end design 在 thedaviddias/Front-End-Design-Checklist - GitHub 的推薦與評價
The Design Checklist for Creative Web Designers and Patient Front-End Developers - GitHub - thedaviddias/Front-End-Design-Checklist: The Design Checklist ... ... <看更多>
front-end design 在 Scaling front end design with a design system - Stack ... 的推薦與評價
If you are a front-end developer, you might be frustrated when asked to build the same UI components several times. With a design system, the ... ... <看更多>