BMW近年來相當積極，各式車型都有新車款推出，但在BMW旗下車款中卻一直都沒有一輛價格平易近人，適合新手騎士的入門車款。直到最近，BMW終於以G310R加入日漸火熱的輕檔車市場，而2018年式的BMW G310R也預計在明年夏天上市。
輕巧靈活、風格十足的G310R毫無疑問地對新手騎士有十足的吸引力，不僅外觀出色、組裝品質優良，只要跨坐上車，花個一天時間你就能體會到這輛單缸運動街車充滿操駕樂趣的本質。
歷經超過五年的開發時間，G310R自從在2015年的米蘭車展上首次亮相就受到各方高度的期待，它不僅是BMW打入排氣量500cc以下街車市場的先鋒，更是BMW旗下首次不在德國生產的車款。雖然設計和開發都在德國慕尼黑，生產卻是由BMW位於印度的合夥企業TVS Motor代工生產。
以300級距的車款來說，G310R的售價訂在較高的4750鎂，但這樣的售價也直接反映在優秀的組裝品質上，不管是車體焊接處、車殼公差、鑄造零件的品質以及車上大量地使用六角螺絲都能看見這樣的訂價並非沒有道理。多功能的LCD儀表整合了液晶式轉速顯示、檔位顯示器、換檔指示燈、旅程電腦等功能。把手固定座質感極佳，搭配上BMW廠徽及輻射狀點綴的前叉上蓋帶給騎士尊爵不凡的感受。
G310R僅785mm的座高及排氣量313cc的水冷四汽門單缸引擎相當適合新手騎士。離合器的操作手感輕巧線性，只要輕輕催動油門，車子便順暢、毫無延遲感地起步。把轉速維持在3000轉到6000轉之間，引擎就輸出充足的扭力，同時不會有過度的震動，搭配上換檔輕巧的六速變速箱，能帶給騎士輕鬆悠閒的行車體驗。真要雞蛋裡挑骨頭的話，就是車子在停止時有點難入空檔。
傳統的線控油門帶給騎士清楚的回饋及直覺性的操控感受，當轉速一超過6000轉，你能微微地感受到動力開始湧現，並隨著轉速線性地增加一直到10600轉。在9500轉能夠輸出34匹的最大馬力，足以應付一般道路的使用需求。在時速90公里時可以找到G310R的引擎震動甜點，而在超過6000轉後震動便會隨著轉速增加，並透過座墊、車架、握把傳遞到騎士身上。G310R的車身挺窄的，所以你可以把腳張的開一點，減少和車體的接觸，以降低引擎震動的感受。
G310R的底盤穩定性十分出色，讓人感覺像是更高級距的大車。引擎特別的擺放方式將缸頭朝後，排氣口朝前，使得引擎在車架上的擺放位置可以更加靠近前方，也能延伸搖臂的長度，讓車體達到50/50的配重。G310R在山中彎道的表現優秀，轉向輕巧靈活，原廠搭配的輪胎使用米其林Pilot Street，抓地力表現不俗。KYB的倒立式前叉能夠有效吸收道路不平所造成的振動，並有充足的壓縮回彈控制，在殺彎或用力煞車時仍然能保持底盤的穩定性。
ABS在G310R身上是標準配備，在濕路上的表現非常好，配上前煞的300mm碟盤及四活塞輻射卡鉗，要在乾地上使ABS作動可得花不少力氣。煞車拉桿離握把稍嫌遠了一點，而且可惜的是沒有可調機構。
翻譯自：
http://www.cycleworld.com/2018-bmw-g310r-naked-motorcycle-f…
g310r座高 在 [問題] CB300R、CB350、SB300賞車比較及挑選建議 的推薦與評價
本版首發，請各位版友提供意見，謝謝。
如題：比較的三款車為HONDA CB300R、HONDA CB350、SYM SB300
因需停在住家大樓的機車格內，只能考量輕一點的黃牌車，
也保留後座載人需求，跑格款的車就暫不考慮了。
主要使用需求是雙北通勤，偶爾騎車放鬆。
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實際賞車後的資訊如下(本人身高170cm，曾擁有三年哈特佛灰狼)，
HONDA CB300R：
台本新車，銀色，價格23.2萬(保固兩年，送兩次保養免工資+加滿油)，6月有車。
雙腳落地需踮腳，約剩一半腳掌踏地，車重較輕。
HONDA CB350：
水貨新車，亮黑灰雙色，榮立報價18萬(保固兩年，無折價及贈品)，6月有車。
座高較高，雙腳落地僅剩腳尖踏地(沒騎過重車，會怕)，車重較重。
SYM SB300 CR版 ABS：
新北SYM經銷商代售，亮黑紅雙色，2019年份，里程數不到一萬，
車主預售12萬(車行保固一年)，應該還可議價。
車在機車行放到電瓶沒電，所以實際里程未知，初看外觀無傷，
沒有試坐，不知道座高(爬文790mm)及車重(175kg)感覺。
更新：後來有再去車行試坐，座高是三台車最低，
雙腳落地需踮腳，約剩一半腳掌踏地，比CB300R腳踏地更實，車重較重一點。
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若以賞車後、網紅試車影片及爬文比較這三款車，個人評論如下：
外觀 ：CB300R > CB350 > SB300
售價 ：SB300 > CB350 > CB300R
操控 ：CB300R > SB300 > CB350
載人 ：SB300 > CB350 > CB300R
保養 ：SB300 > CB350 > CB300R
維修 ：SB300 > CB300R > CB350 (比較國產、總代理及水貨)
中古賣價：CB300R > CB350 > SB300
請版上重車前輩給予意見，讓我能選到合適的車款，讓我入手人生第一台重機，感謝。
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I want you to be happy.
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※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/15/2021 17:24:52
低價是誘因，但不是主因。
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/15/2021 20:35:27
但雅虎機車資料庫查到2019年份，中古車不知道好不好找。
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/15/2021 20:47:30
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/15/2021 20:54:05
當然如果有便宜又好騎的車，當然首選，但很難。
SB300就是看上他的後座和增加經驗值，謝謝。
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/15/2021 21:31:17
踮起腳尖該是愛，倒車心理總是苦，哭哭。
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/16/2021 00:12:16
也是幫忙考量價錢和載人實用性。
會去看CB350真的是YT試乘影片看起來很小台，影片視覺甚至是三台中最小台的，
賞車後才發現他是裡面，最重最高又有最不合理價位的車，
加上隔空相挺14.9苦情車友，已經率先刪掉他。
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/16/2021 00:22:54
上面車友建議的10萬已經可以考慮了，如果代售車行堅持12萬，就讓渡其他有緣人。
不曉得重機要放多久才會放到沒電，光這點就知道這台車的流動性不高了。
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/16/2021 00:39:41
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/16/2021 09:15:19
重機外行的我不敢買水貨，而且想賣水貨的都當公司貨報價，甚至更高。
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/16/2021 10:06:34
CB300R二手台本車(20萬)→SB300(10萬)→CB300R全新台本車(25萬到好)
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/16/2021 11:53:29
※ 編輯: niceguest (122.116.41.212 臺灣), 05/16/2021 13:46:00
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