【測試心得】~ Garmin Edge 103plus/1030plus
好的，又到了要把測試的玩具寄回去的時間了，來說說這一個多月來的試玩心得吧。
1. 我該不該買一個Garmin的車錶呢？
如果你手錶也是用Garmin的，也習慣用Garmin Connect，那基本上就不用想太多了，買下去不會後悔的，歡迎加入Garmin宇宙...XD
其實如果Garmin之後要轉型成和Apple一樣，用功能強大、方便好用的軟體，讓消費者跑都跑不掉，我也不會太意外。因為後續要做訓練分析之類的，全都整合在一起，實在是太方便了。
反之，如果你還沒進入Garmin宇宙，只是想要看看速度、里程、迴轉數等等，那有很多別的選擇，也不急著跳坑。
2. 可以先講一些讓人熄火的缺點嗎？
我覺得最麻煩的就是一開始的設定了...如果你用過Garmin手錶的頁面設定，那應該會很習慣這個邏輯；簡言之就是先選定頁面的框架 (顯示幾格資訊)，再決定每一格要填入什麼...問題是，還是只能在機器上操作，不能用手機先設定好，再用Garmin Connect直接同步到機台上...這超不直觀的呀，明明什麼都可以同步了，為什麼不能用手機先設定好，特別是130+沒有觸控功能，這樣要按好久唷！
另外就是小的130+，電量要常注意，官網說可用12小時，實測起來大約10小時左右，所以如果要騎長程之前，記得先把電充滿；不過如果要騎雙塔，那應該要帶個行動電源。(1030+ 官網是說24小時，我實際用起來，基本上不太需要擔心電量，只有要50%以上出門，都很有安心感;不過真的好大台唷。)
3. 壞的說完了，講一些驚豔的功能吧
實際騎乘時，最讓我驚喜的是1030+「急彎提示」的功能！天呀，超實用，怎麼沒在廣告影片中強力主打呢？(有內建地圖的Garmin車錶都有這項功能)
特別是去一些第一次下滑的山路，有這個安心感大增，在入彎前就能掌握到這個彎要很小心，速度控制要更小心。
再來就是「climb pro」，有了這個，騎上坡時就很像在玩Rouvy AR的感覺，大概了解還要爬升多少，接下來的坡度有幾%，再來決定要不要衝一波。不過要先記得設定進入climb pro時顯示的資訊，不然預設是沒有心率或功率的，在爬坡爬得快往生時，還要滑動到另一頁去看看自己心率或功率是不是快爆了，是一件很蠢的事情！
最後就是可以把訓練同步到車錶上，所以你如果用Training Peaks 開好課表，就可以同步到Garmin Connect上，再用車錶連結智慧訓練台來訓練；對於只用Rouvy AR，而沒在用zwift的人，方便許多 (rouvy workout超難用！什麼時候要整合在一起呀？)
＊ 要注意Edge 130 plus目前不能開啟智慧訓練台的ERG模式，不知道之後會不會經由軟體更新後，開啟這個方便的功能？
其他就是一些車錶基本就應該做好的功能，像是和週邊感測器穩定連結，不會突然斷線或掉訊號，在這一個多月的試玩中，都沒「掉漆」過。
#garminedge1030 #garminedge130
#garmintw
garmin connect設定 在 [問題] Garmin分段如何從英里改成公里? - 看板Road_Running 的推薦與評價
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各位版友好
我的裝置是Garmin vivosmart hr+
已經將手錶和Garmin connect這款app裡面的單位都設定成公制了
但活動的分段卻還是以英哩分段
我每跑一英里他都會跳出我這英哩花幾分鐘
但我想要顯示的單位是公里啊
不只手錶顯示這樣,連活動結束後上傳完的分段資訊也都是用英哩分
不知道要怎麼改成公里 麻煩各為了
P.S. 所有顯示資料都是公里,只有跑步時的"分段"會是英哩....
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你好啊~!
布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!
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※ 編輯: jj840917 (36.238.91.88), 08/18/2017 21:40:55
然後這是我的設定
單位設定已經設定成公里了
※ 編輯: jj840917 (36.238.91.88), 08/19/2017 03:50:33
手錶偏好顯示也改成公里了
從connect看自動計圈功能也有說,將依照您的顯示偏好以英哩或公里計圈
但我明明能改的都改成公里了啊...
※ 編輯: jj840917 (61.227.243.104), 08/19/2017 15:41:44
※ 編輯: jj840917 (61.227.243.104), 08/21/2017 04:24:14
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