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Gogoro 近期針對旗下四大暢銷車系進行更新，分別是入門款 Gogoro 3、中階款 Gogoro 2、中性款 Gogoro 2 Delight，以及旗艦競速款 Gogoro S2。與許多車廠慣用的換殼換貼紙伎倆不同，這次新年式 Premium 車款在核心的動力以及外觀質感方面都有所升級，不僅令人看起來耳目一新，騎乘感受也進一步加強。
想知道自己該選哪一台？本次 T 客邦採購專題為你解惑。
這麼多的牛肉，Gogoro 看起來有些危機意識了啊～
#昨日INSIDE 台積電丟減碳震撼彈！供應商若 2030 年前未節能 20% 恐痛失訂單
台積電要求設備供應商在 2030 年前必須節能 20%，並將其列為採購評選標準，若沒有達標，可能失掉台積電不少生意：https://bit.ly/3dSerDx
Gogoro 再推4 款新車 2/3 Premium、2 Delight、S2 ，增萬元配備價格卻不變。胎壓偵測系統、7kW 水冷電動馬達，還有皮帶傳送與黃金鏈條都升級：https://bit.ly/3nrjsGj
91APP 預告 5 月下旬掛牌上櫃，並宣布面額每股 5 元，究竟這個台灣網路、新創圈的「年度大戲」有哪些重要指標？https://bit.ly/2PrhIAd
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4/26 彭先生的發文內容如下
新資費與政策詳細解說給你聽：
1. 騎到飽 1,199 (兩顆電池) 與 499 (一顆電池) 不變，今年有明年也有，與現今的規則一樣，每次申辦最少用期為三個月。
2. 騎到飽的三年綁約 899 (兩顆電池) / 399 (一顆電池) 及兩年綁約 999 / 449 今年還是可以選擇，2022 年起不再提供。
3. 現在使用騎到飽資費的用戶，在合約有效期間，都不會受到影響。未來合約結束之後，請依當時有的資費做選擇。
4. 自由省 299、預選里程 315 (499)、預選里程 630 (799) 繼續提供用戶選擇，但多贈送「性能提升」與「里程遞延」優惠。
5. 無論從哪一種方法（付費或免費）取得「性能提升」，都可以在六月帳期開始後自行關閉或再打開。
6. 舊的暢遊、自在或商用資費等依里程計費方案，也都享有免費「性能提升」與「里程遞延」功能。
7. 新的「高用量自由省」方案，與現有「自由省」方案相同，採用安時計費，每安時為 2.3 元。
8. 新的「高用量自由省」享有贈送的電池使用費折抵金、免費「性能提升」（可自行關閉）、未用完電池使用費折抵金遞延、綠點動態折扣（最高 20%）。
9. 新的「高用量自由省」有兩種方案：多顆電池每月 1,199（贈送 3,000 元電池使用費折抵金）、與單顆電池每月 499（贈送 1,300 元電池使用費折抵金）。
10. 如果綁約 18 個月使用「高用量自由省」：多顆電池每月 899（贈送 3,000 元電池使用費折抵金）、與單顆電池每月 399（贈送 1,300 元電池使用費折抵金）。
11. 全體 Gogoro 用戶的實際平均能耗：兩顆電池車種，每安時可騎行 1.1 公里，單顆電池車種，每安時可以騎行 1.4 公里。
12. 多顆電池的「高用量自由省」里程推估：每月贈送的 3,000 元電池使用費折抵金，等於贈送 3,000 / 2.3 = 1,304 安時，依照全體兩顆電池車種平均能耗 1.1 KM/Ah，約等於騎行 1,434.8 公里，因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，1,434.8 / 90% = 1,594.2 公里。
13. 單顆電池的「高用量自由省」里程推估：每月贈送的 1,300 元電池使用費折抵金，等於贈送 1,300 / 2.3 = 565 安時，依照全體單顆電池車種平均能耗 1.4 KM/Ah，約等於騎行 791.3 公里，因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，791.3 / 90% = 879.2 公里。
14. 以上 12, 13 項的推估是以平均值為基礎計算，有人的能耗會高於這個平均值（可騎行公里數會減少），有人的能耗會低於平均值（可騎行公里數會增加）。
15. 如果兩顆電池車種用戶每月的騎乘公里數都落在 700-1,500 公里之間，綁約 18 個月的「高用量自由省」是我最推薦的方案，因為 899 的月租費，可以同時享有「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
16. 不論車種用戶偶爾需要跑高里程，不綁約的「高用量自由省」是最佳的方案，因為 1,199 / 499 的月租費，可以只使用一個月，不用綁約還是可以同享「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
17. 打開「性能提升」與「方格旗」、胎壓不足等，每公里能耗會增加。打開「Smart」或輕催電門、胎壓打足，每公里能耗會下降。和開汽車一樣，騎車方式是電耗（或油耗）的關鍵。
18. 每個人儀表板上的剩餘里程 (Range)，也是依照上述個各自騎車習慣對應的數據推估而來。
19. 2021.6.1-2021.12.31 的資費選擇為：a1. 兩顆電池騎到飽 1,199/999/899; a2. 一顆電池騎到飽 499/449/399; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
20. 2022.1.1 後的資費選擇為：a1. 兩顆電池騎到飽 1,199; a2. 一顆電池騎到飽 499; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
也許這就是gogoro文化吧～～
不能用簡單易懂的方式嗎？？？？
Gogoro 推 2/3 Premium、2 Delight、S2 4 款新車
Gogoro 新年式 4 款新車售價
Gogoro S2：93,980 元（維持原價）
Gogoro 2 Premium：79,980 元（維持與 Gogoro 2 Plus 原售價）
Gogoro 2 Delight：83,980 元（維持原價）
Gogoro 3 Premium：76,980 元（較 Gogoro 3 Delight 減少 2000 元）
Gogoro 2 Premium
升級的配備包括水冷馬達提升到 7kW、TPMS 胎壓偵測器、Flo Drive 傳動系統、升級中柱感測開關。
Gogoro 安平中華門市
台南市安平區中華西路二段59號
類斯夠 T-Shirt
https://reurl.cc/ZQojga
問題的本身就是個問題 T-Shirt
https://reurl.cc/kVWLWLv
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCWQhuleHvqtuN_LDwq99EnA/join
感謝各位衣食父母的支持與努力
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Lichu - Island
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/hJT74FPEONI
Gogoro 推 2/3 Premium、2 Delight、S2 4 款新車
Gogoro 新年式 4 款新車售價
Gogoro S2：93,980 元（維持原價）
Gogoro 2 Premium：79,980 元（維持與 Gogoro 2 Plus 原售價）
Gogoro 2 Delight：83,980 元（維持原價）
Gogoro 3 Premium：76,980 元（較 Gogoro 3 Delight 減少 2000 元）
Gogoro 2 Premium
升級的配備包括水冷馬達提升到 7kW、TPMS 胎壓偵測器、Flo Drive 傳動系統、升級中柱感測開關。
Gogoro 安平中華門市
台南市安平區中華西路二段59號
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Gogoro 把 Plus 車款升級成 Premium
2系列幾乎大翻新！ 還推出 3 Premium
另外，這次新的資費方案又有哪些改變呢？
#gogoro #gogoro2 #gogoro3
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GOGORO S2 、 Delight 試乘心得. 前往頁尾 ... S2試乘車(里程數2K多)有SPORT，全程SMART ... 第二台Delight(我跟朋友都叫D奶)，沒有SPORT，全程SMRAT ... <看更多>
gogoro s2 delight 在 [新車] GOGORO Delight/Rumbler/S2比較- 看板biker - 批踢踢 ... 的推薦與評價
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)GOGORO S2
(2)GOGORO Rumbler
(3)GOGORO Delight
(4)
(5)
《車主需求》
男性，身高體重175/70kg，主要每日通勤 ，健身房，偶爾少少跑一點山路，範圍都在台
北市內，估計每天用量約是12-15公里。
《預算範圍》
三台都符合
《補充說明》
1. Delight胎滑看的怕怕的，我男生坐在上面看起來好小一台的感覺，但電池續航力好像
是最好的
2. Rumbler看起來滿帥的，輪胎抓地力感覺比較好，但是續航跟速度好像比Delight差些
3. S2，實際騎乘經驗感覺最穩定，但也最貴，所以在想以我的需求來說是否需要騎到這
麼好的性能...
看有沒有車主現身建議一下
P.S已經決定買電車了，就別推我油車了XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.36.11 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1574615623.A.69D.html
※ 編輯: okletsgo (39.10.36.11 臺灣), 11/25/2019 01:14:15
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