[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售!
#小編:分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單!
The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗,同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分,尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管,19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門(感應式自動開啟),提升實用機能性。
The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板,其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵,便於切換駕駛模式與獨特賽車模式,內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅,同時駕駛座具備電動調整含記憶功能,而雙前座均有通風加熱功能。此外,在數位化駕駛導向座艙的設計之下,Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式,內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時,同時另增加獨家R View,以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。
The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎,能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm,搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱,五門掀背車型 0-100km加速僅4.7秒,極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發,並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校,因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計,其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊,在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統,透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出,單邊扭力分配最高可達100%,提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外,透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統,整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。
The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級,採用減輕3公斤的鋁合金副車架,且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體,優化反應速率;後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架,在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%,有效提升彎道循跡性和支撐度,充分對應最大馬力320ps的強悍性能。
台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配,內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道,行駛更為穩定;「Vmax」電子限速提高至 270 km/h;新增「Drift Mode」 飄移模式,在過彎時外側車輪分配更多動力,同時延遲ESC介入時機,可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣;新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式,紐柏林賽道實地測試,針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教,達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能,賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限,提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。
R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績,2021年式配額全數售罄,台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R,預售價205.8萬元,且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管(限定2022年式新車選配),這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發,源自賽車科技,具備抗高溫、耐久特性,台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固,其尾段採用鈦合金材質打造,除了重量較原廠規格減輕7公斤外,在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮,且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。
#Volkswagen #Golf #8 #R #Variant #Tiguan #現場沒有看到旅行車啦
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,兩百萬歐系掀背車的熱門選擇,老爹報給你聽~~ 比轎車款: ✅BMW 118i Edition M(169萬) ✅Mercedes-Benz A 180運動版(168萬元) ✅Audi A3 Sportback 35 TFSI S-Line(169萬元) ✅Volkswagen Golf R (186...
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【Volkswagen Golf R/Golf R Variant正宗德國鋼砲 剽悍登場】
(8/4)台灣福斯公佈Golf R以及R Variant車型展開預售
以及同步推出2022年式的Tiguan R接單
並將大家期待已久的Akrapovič鈦合金蠍子管正式導入
Golf R預售價195.8萬
Golf R Variant預售價202.8萬
R Performance Package選配價6.5萬(Variant不可選)
22年式Tiguan R預售價205.8萬
Akrapovič鈦合金蠍子選配價15.8萬
-
外觀部分
Golf R車頭搭載R專屬運動化前保桿
車側葉子板上有R的專屬徽飾
後造鏡則是使用霧銀的顏色
看起來相當沉穩
輪圈搭載19吋的輪圈
造型相當霸氣好看
輪圈後面是R獨有的藍色卡鉗
採用雙活塞設計提供更犀利的煞車表現
車尾部分可以看到R的車型銘牌放在正中間
若有選配R Performance Package
則會有專屬的大型擾流尾翼
下方則是專屬的運動化四出尾管
不過大家看照片會發現這台展示車是搭配蠍子管
可是福斯原廠表示因為這台是展示用車才有此配置
以目前台灣的噪音法規Golf R搭配蠍子管是過不了的
所以台灣Golf R是確定不會配備蠍子管
至於R Variant則是多了全景天窗以及感應電動尾門
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內裝部分
Golf R則有R專屬的真皮觸控方向盤
上面有R按鈕可以一鍵切換成熱血的賽車模式
在10.25吋的儀表中也有R專屬的性能化模式
在座椅部分也使用R專屬Nappa Carbon跑車座椅
整體包覆性相當不錯之外也賦予超強的戰鬥感受
另外Golf R提供抬頭顯示器與Harman Kardon音響選配
價格分別是4.8萬以及3.5萬元
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動力部分Golf R
搭載2.0升EA-888 Evo4四缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力320匹 最大扭力42.8公斤米
0-100km/h加速僅需4.7秒
搭配變速箱為DQ-381 7速雙離合器自手排
驅動方式為主動智慧型四輪驅動系統
懸吊部分Golf R也搭載降低20mm的
DCC主動式底盤控制系統
藉由不同的行車模式可以依照轉向/煞車/駕駛輔助
三種系統的資料並根據路況自動調整阻尼值
另外Golf R還搭載了R專屬的扭力分配系統
除了在前後軸之間分配動力
後軸兩側多片式電子液壓離合器
也可以調節左右輪的動力輸出
透過扭力分傳系統
過彎時可分配更多的後軸動力至外側輪
甚至在賽車模式的狀況下可達100%大幅提升過彎極限
如果你有選配R Performance Package
除了可將極速從250km/h提升至270km/h之外
多出兩種行車模式飄移模式以及紐柏林賽道模式
飄移模式下高速行駛時可自動調整扭力分配
以及ESC電子行車穩定系統的介入時機
讓車輛能做出出甩尾的動態表現
紐柏林賽道模式則是Golf R在紐柏林賽道調教出來的
所以特別調教專屬於紐柏林的動態管理系統
以及扭力分配系統讓駕駛設定可以更符合賽道的特殊性
-
這次Golf R真的是相當快速現身台灣
而且上個月才在德國發表的Variant R也同步在台預售
這次台灣福斯的動作真的非常迅速
不過可以上路的實車最快也要今年底明年初才會出現
這次只是先宣布一個好消息讓大家止渴一下
真的是相當期待Golf R的到來
而且這價格真的香!
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車
#Volkswagen #Golf #GolfR #VariantR
golf 8變速箱 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳貼文
有手排耶,但沒關係,出手排就看別人買 !
https://www.7car.tw/articles/read/75528
#VW #Golf #GolfR #7Car
golf 8變速箱 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
兩百萬歐系掀背車的熱門選擇,老爹報給你聽~~
比轎車款:
✅BMW 118i Edition M(169萬)
✅Mercedes-Benz A 180運動版(168萬元)
✅Audi A3 Sportback 35 TFSI S-Line(169萬元)
✅Volkswagen Golf R (186.8萬元)
✅Mini countryman Cooper (161萬元)
0:00 開場
04:53 外觀.車身大小→車庫大小&空間利用率
08:52 鋁圈尺寸.扁平比→行車中舒適性&路感
13:12 引擎→怠速發動時,4缸穩定性.平順性優於3缸
14:45 馬力→變速箱.動力.進灣表現.駕馭樂趣
19:55 車內駕駛界面→液晶螢幕的科技設計和美感
23:00 主動安全→車廠半年一變,購車時須主動詢問
25:27 雨天駕駛注意事項
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』!
Apple: https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn:https://bit.ly/3AbN0NW
***精彩回顧***
有Auto Hold停紅燈需要打N檔?
https://bit.ly/2Uk8asM
第二代大改款INFINITI QX60!!能源局公布五月第一名進口車油耗竟然是??2021第三季新車名單公布!!
https://bit.ly/3y6M3of
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golf 8變速箱 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
Hyundai 正式宣布 2020 年式 Veloster N 新增採用 8 速濕式雙離合變速箱 N DCT 的新車型,使駕駛能夠享受手排傳輸特性的同時又能夠免踩離合器的操駕快感。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/65912
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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golf 8變速箱 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
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2:45 Focus的配備(包含懸吊)是由台灣福特自己決定的?還是由國外福特統一決定?
5:00 請問配備扭力梁的Focus在高速急煞時會翹屁股失控嗎?
6:05 為何這次Focus選擇後扭力梁而非獨立懸吊?
8:25 工程師在哪裡任職?誰設計出這次的扭力梁系統?
9:50 這次Focus的扭力梁系統跟PSA集團是否有關係?連結車身的軸心與扭力梁有一個很明顯的夾角?用意為何?
11:45 Focus的Model J扭力梁與一般扭力梁有何差異?矢量導引技術特別在哪?
15:55 台灣Focus會不會有多連桿版本?為何台灣Focus使用扭力梁而非像國外有多連桿的規格配置?
17:35 Focus的扭力梁在經過坑洞處理與獨立懸吊相比哪一種系統比較舒適?哪一種操控比較好?
21:30 在歐洲Focus販售市場,消費者比較親賴扭力梁還是獨立懸吊版本?未來Focus會發展扭力梁居多?還是獨立懸吊?
25:55 網友認為可以駕馭出扭力梁及獨立懸吊的分別,工程師的看法是?
27:25 工程師可以分得出來搭載扭力梁及獨立懸吊Focus的差異嗎?
28:30 既然扭力梁這麼厲害,為何不全球Focus都使用扭力梁版本?
29:55 未來在台灣可能會有獨立懸吊款式的Focus嗎?
30:43 現在看起來台灣是有獨立懸吊版本Focus的需求,處長是如何看待這件事?
31:05 台灣會引進Focus Wagon版本?或是ST版本?
31:30 什麼叫做One Ford?
33:40 市場在什麼樣條件的狀況下Focus會配置多連桿及扭力梁?
36:35 Focus三缸渦輪的妥善率?自排變速箱耐用度?
39:00 Focus獨立懸吊及扭力梁有何差異工程師是如何感受的?工程師有沒有要建議台灣消費者的部分
40:45 為何不開放產線讓消費者可以選擇Focus多連桿版本?
43:25 Focus帽T哪裡可以買?
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還在期待以前錯誤新聞說的濕式DSG嗎? 直接拿國外Golf MK8 試駕影片的拍到的VIN 去查零件, 1.5 eTSI 還是DQ200 柴油2.0 TDI 用的是DQ381 手排變速箱大家沒興趣就不說 ... ... <看更多>
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來淺談一下我個人對福斯的變速箱賣福斯車也有幾年了,常有人第一句就問變速箱會不 ... 萬公里需要更換變速箱油,這變速箱主要是因應大扭力車型例如著名的Golf R/GTi, ... ... <看更多>
golf 8變速箱 在 [問題] DSG七速雙離合變速箱- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
現在VW~的DSG變速箱
還有災情嗎?
DQ200變速箱 聽說這幾年改了很多?
有2016年以後買Golf Polo的車主嗎?
VW的車 除了變速箱~CP值好高....有車主能分享嗎?
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