VW Golf 8代是近期國內上市新車編成最豐富的一款車型!依動力230 eTSI、280 eTSI區分又有不同配備等級的5D掀背或五門Variant旅行車型;先前我們已試駕280 eTSI R-Line,今天再來瞧瞧更加省油、省稅的230 eTSI智能特仕版!
230 eTSI智能特仕版試駕 https://reurl.cc/VEAMWN
280 eTSI R-Line 試駕 https://reurl.cc/rgyv3b
#VOLKSWAGEN #GOLF #230eTSI #280eTSI
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網,也在其Youtube影片中提到,2021年台灣福斯大量新車湧進台灣,無論休旅車、旅行車、轎車、性能鋼砲等,都再再顯示福斯集團對台灣市場的重視,本次試駕Golf 8最入門款車型230 eTSI智能特仕版,擁有新穎簡約不失傳統的Golf外觀,搭載燃油經濟性極高的1.0三缸+48V輕油電系統,並搭載完整的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統...
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【隆重上市】
Golf 8正式展開國內銷售工作,TG當然要同步送上剛出爐的試駕報告,價格的確有所成長,230與280入門車款價格增加達5萬,其他車型平均約為三萬,但幅度對比配備加碼度,也屬合理安排了。
Golf 230 eTSI Comfort 94.8萬
Golf 230 eTSI Life 99.8萬元;上市優惠價 : 96.8萬
Golf 230 eTSI 智能特仕版 102.8萬;上市優惠價 : 100.8萬
Golf 280 eTSI Style/R-Line 114.8萬/122.8萬
Golf GTI 159.8萬
Golf GTI限定版173.3萬;回饋價:169.8萬
Golf Variant 280 eTSI Style/R-line121.8/129.8萬
#Volkswagen #GOLF8
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
golf r variant特仕版 在 Facebook 的最讚貼文
昨天試了VW Golf 8 280 eTSI R-Line,融合經典元素與新世代的家族設計,駕駛導向的全新數位化座艙尤其讓人驚豔!相關試駕心得敬請期待車水馬龍網YT頻道新片上架,歡迎關注我的IG: www.instagram.com/eric_hsing/
7/1 The all-new Golf上市價格
230 eTSI Comfort 94.8萬元
230 eTSI Life 99.8萬元(上市新動優惠價 : 96.8萬元)
230 eTSI 智能特仕版 102.8萬元(上市新動優惠價 : 100.8萬元)
280 eTSI Style 114.8萬元
280 eTSI R-Line 122.8萬元
GTI 159.8萬元
GTI熱血魅力限定版 173.3萬元(忠誠車主回饋價:169.8萬元)
Variant旅行車款
280 eTSI Style 121.8萬元
280 eTSI R-Line 129.8萬元
golf r variant特仕版 在 車水馬龍網 Youtube 的最佳貼文
2021年台灣福斯大量新車湧進台灣,無論休旅車、旅行車、轎車、性能鋼砲等,都再再顯示福斯集團對台灣市場的重視,本次試駕Golf 8最入門款車型230 eTSI智能特仕版,擁有新穎簡約不失傳統的Golf外觀,搭載燃油經濟性極高的1.0三缸+48V輕油電系統,並搭載完整的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,讓入門款車型也擁有品牌最高科技結晶。(備註說明片中13:20處,Golf 230主要偵測單一車道)
#Volkswagen #Golf八代 #eTSI
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拍攝、剪輯:楊子見
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golf r variant特仕版 在 Volkswagen Golf R 特仕版試駕|誰說便宜買不到上等好貨 ... 的推薦與評價
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golf r variant特仕版 在 [心得] Golf Variant R 23年式初步心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
首先感謝車板的鄉民們對我之前的PO文熱心回應
原本想找2+2的念頭後來熱情慢慢消去了
其實上半年原本已經下訂Focus ST Wagon
無奈等了半年連個影子都沒看到,二手價錢又太過感人
九月底朋友介紹的福斯業務告知近期有一批23年式的SE版R Variant可以交車
權衡之後決定把原本汽車+重機都賣了改訂Golf
直接分享23年式SE版本跟之前差異
1. 車機流暢度提升,直接標配H/K音響跟HUD
原本加起來超過八萬的H/K音響跟HUD在特仕版都直接標配
訂車前有試駕280 eTSI,車機的反應真的很卡&很慢
新版的流暢度已經有所提升,尤其關了手勢感應後更好
但穩定性就...(下面會說明)
2. 特仕版麂皮布椅
這張椅子支撐性包覆性都不錯,日常使用&偶爾熱血都很適合
唯一不習慣的是椅背傾倒要用轉的比較不方便快速往後
也取消電動&加熱通風功能(後來上德國網站看NAPPA+冷熱椅選配要將近20萬台幣)
3. R Performance Package
這算是意外的收穫,Variant標準版不提供性能套件選配
除了解除對我來說沒什麼實用性的250km/h速限提升到270km/h外
多出來的紐柏林賽道模式意外的很適合台灣山路環境
比起標準賽道模式下懸吊更為Q彈不會太死硬
另外變速箱設定更熱血,換檔時機延後更多
原廠排氣管高轉回油會有放炮聲,心靈更加滿足
講完差異後優點我看前面文章都已經有前輩分享,我的心得也是大同小異
來分享缺點
1. 撥放音樂會偶爾失聲
就算已經給了H/K,透過Android Auto撥放聲音還是偶爾會消失
大概一小時會遇到兩三次,就是斷個0.X秒
有前輩分享單純藍芽連線情況會好一些但偶爾還是會有
2. Android Auto穩定性不佳
我的手機有跟車機綁定,發動時會自動啟用無線Android Auto
但有時候會因為這樣導致車機卡頓甚至當機開不起來
交車20天兩千公里左右已經發生4次,甚至有一次重新發動兩三次還是無法開機
最後是把手機wifi/藍芽都先關掉後發動才正常
這問題據用iphone的車友表示沒有人遇到過,推測是對Android Auto相容性不佳
只能看未來能不能透過軟體升級修正,或是換手機(X
總的來說,這價位在台灣想買有點性能又實用的旅行車選擇真的少
一開始也有考慮過CPO的A4 Avant/320i Touring/V60 T8/M135i
後來陸續因為性能/輔助駕駛功能/車位大小限制而出局
訂車的時候Octavia RS combi也沒消沒息(結果今天就出現了)
另外本人喜歡標新立異不想開到處都能車聚的車
Golf Variant也確實達成我的願望
關於妥善率已經不抱期望,能陪我五年不要出大毛病就好
加入群組發現自己遇到的問題都已經有前輩遇過加上有原廠保固
內心感到非常踏實(X
最後感謝交車當天幫忙拍照的朋友們
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我們是重口味好朋友!
對內湖
我後來上VW德國官網看配備,覺得這訂價配備是經過深思熟慮的跟ST系列一樣
如果把電動冷熱皮椅、矩陣頭燈都加上去然後一台賣到230萬
可能既有客群會流失因為買不起或是選擇直上1A2B
往好處想,台灣已經有外廠可以幫忙上整套原廠皮椅+電動+通風加熱
矩陣大燈也已經有店家再改了,以後有預算跟過保固後再考慮添加上去吧
可惜了,Variant進的量比較多加上之前有些人想訂來轉賣套利
這批特仕版都還有少量現車
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