TAMIYA 最新情報
#58696 Super Avante 超級前衛者
底盤代號：TD4
影片：https://youtu.be/LuMv1WvvqOQ
田宮很高興地宣布推出全新的 1/10 R/C 4WD 越野車模型。它採用了新設計的TD4底盤和由Kota Nezu生產的時尚機身，他為許多流行的田宮產品做出了貢獻。
關於模型
・ 這是1/10 R/C 組裝套件。
・ 長：338mm，高：124mm，寬：246mm。軸距：283mm。
· 醒目的底盤車身（靈感來自田宮經典，Avante）由日本設計師根津幸太設計，採用 znug 設計。
· 全新設計的軸驅動 4WD 底盤基於一體式硬殼框架，具有相同的滾珠前後差速器，並在中央設有縱向電池組位置和中部橫向電機，以實現最佳平衡和改進性能。
・ TD4 底盤還採用前內側懸架佈局，無需前減震器支柱，並提供苗條，低調的形式。
・ 四輪雙橫臂懸掛系統使用 CVA 油阻尼器，性能卓越。
・ 採用全滾珠軸承。
· 兩個連桿和曲柄臂將左側伺服的運動傳輸到三件式轉向臂裝置。
· 用於上臂的螺絲扣軸便於外傾角調整。
· Star Dish 車輪搭配方形釘輪胎，提供出色的抓地力。
· 選擇高低型翼撐，根據路面情況調整下壓力。
· 配備駕駛員人偶，具有額外的真實感和高扭矩伺服保護器。
○ 全長：338mm、全高：124mm、寬度：246mm、軸距：283mm
○ 獨特風格的聚碳酸酯車身（靈感來自 Avante）是由為 Raikiri GT 工作的“znug design”的 Kota Nezu 創造的。設計。
○ 全新設計的軸驅四驅底盤，採用一體式硬殼式車架，前後共球差速器。
○ 電池位置垂直居中，電機水平放置在船中部，實現最佳平衡和性能。
○ 前部採用內側懸掛佈局。實現了無需前減震器撐桿的纖薄低重心底盤佈局。
○ 四輪雙橫臂懸架配備了CVA油阻尼器。展現出高駕駛性能。
○ 全軸承規格。
○ 轉向是三件式轉向臂，其中兩個連桿和一個曲柄傳遞舵機的運動。
○ 外傾角可以通過使用螺絲扣軸的上臂輕鬆調整。
○ 在方形釘輪胎上配備星形碟形輪，在越野時表現出高抓地力。
○ 可選擇高型和低型翼撐，根據路面調節下壓力。
○ 附送駕駛員人偶和高扭矩伺服保護器。
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gt super 2規格 在 [新車] sym GT125 Super/ GT125 Super2 - 看板biker - 批踢踢 ... 的推薦與評價
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(1)sym GT125 Super
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(3)
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(5)
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1.市區通勤，一天來回大約40分鐘
2.有女生要騎，所以車別太重太高，中柱好立
3.省油、耐用、維修便宜
4.置物箱大(所以GP/VP不考慮)
《預算範圍》
GTS 56000
GTS2 59000
都是今年新車碟煞+牌險辦到好+丟車賠車險
《補充說明》
老闆說一代和二代差別只在 1.燈改亮 2.新配色、造型微調
請問還有什麼主要差別?謝謝
(個人覺得二代好像比一代大?但官方規格是相同的)
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