【新年新氣象】
911 GT3 CUP賽車一直以來是Carrera Cup統規賽的專屬用車,也算是保時捷最入門的GT規格賽車,而在2021的Carrera Cup系列賽以及Mobil Supercar率先啟用後,保時捷在上周末的紐柏林四小時耐久賽也將911 GT3 CUP披掛上陣進行首度耐久賽事的測試,兩位本土車手Marco Holzer 、Uwe Alzen也以該賽車拿下總排名18名的成績。
賽車動力維持510匹輸出以及全新啟用的雙A臂前軸底盤,不過配合耐久賽需要加上了ABS、TC循跡兩套輔助系統,車頭新增一處小型進氣口來提升車頭導流與下壓力,另外則是針對懸吊阻尼、高壓充填式油箱以及對應嚴苛噪音限制的排氣系統做出調整,賽車也可使用合成燃料,並且也利用這次實戰測試確認整體賽車的油耗表現,能夠達到在單圈里程約25公里的紐柏林北賽道中完成八圈(200公里)才需進站加油的能力,對於未來更大量投入耐久賽事會是不錯的性能表現。
在發表首年供應了160輛賽車後,接下來廠方將預計提供300輛911 GT3 CUP,並讓這些客戶車隊自由選擇投入衝刺賽或是耐久賽事,而好搭檔Manthey Racing也正在開發專用飲水系統,提供更舒適的駕駛環境。
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同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|Porsche Panamera GTS—220萬榮升波子「V8俱樂部」成員 注入保時捷賽車DNA實現中庸之道 保時捷的Turbo車系看似是品牌最老字號的車系,但其實GTS比起Turbo更有歷史,事關歷史上第一部用上GTS名銜的保時捷就是來自1963年的保時捷904 Carrera GTS。而G...
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加入我車隊啦!唔駛車嘅...
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第二屆「挑戰者盃」亞洲模擬賽車錦標賽將在 9 月 24 日全面展開!本屆賽事將擴展至中國內地、香港、台灣、澳門、泰國、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、菲律賓、印尼及越南等 12 個亞洲地區舉行,現誠邀對模擬賽車運動有興趣的您參與!各組別之出線代表將爭奪價值超過港幣 150 萬獎金獎品!更可獲得 Z-Challenger 全數資助參賽者來回機票及住宿,前往主辦方場館爭奪殊榮!
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Assetto Corsa Competizione 賽事項目:
《GT3 公開組》
參賽年齡:不限
指定車款:Mercedes-Benz AMG GT3 (2015)
《GT4 少年組》
參賽年齡:報名時必須為 18 歲以下
指定車款:Mercedes-Benz AMG GT4
初賽
進行日期:2021 年 9 月 24 日至 10 月 8 日
比賽形式:線上圈速挑戰賽
賽道選用:Autodromo Nazionale Monza
晉級要求:各地區圈速排名首 24 名,將可入圍地區決賽
參賽方法:網上報名參賽
🌐 網上報名表格:https://bit.ly/2WlvlnR
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RaceRoom 賽事項目:
《公開房車賽》
參賽年齡:不限
指定車款:Honda Civic TCR (WTCR 2020 Pack)
《女子房車賽》
參賽年齡:不限
指定車款:Honda Civic TCR (WTCR 2020 Pack)
初賽
進行日期:2021 年 9 月 24 日至 10 月 8 日
比賽形式:線上圈速挑戰賽
賽道選用:珠海國際賽車場
晉級要求:公開房車賽-各地區圈速排名首 24 名,將可入圍地區決賽|女子房車賽-待定
參賽方法:網上報名參賽
🌐 網上報名表格:https://bit.ly/2XUHSiO
詳情請瀏覽 Z-Challenger 官網:https://zchallenger.com.hk
去片:https://youtu.be/XkReH5VTJhI
gt3賽事 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表
#小編:承續賽道經典,再塑公路傳奇
Lamborghini Huracán STO,其中的STO意即 Super Trofeo Omologata,如名所示,代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO,以及Huracán GT3 EVO賽車,為賽道極端操駕而調校,並為行駛於公路而生。
源於熱血純粹的賽道,Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定,搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎,於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp,並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值;靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒,極速則可達 310 公里/小時。
傳承純正賽道DNA,更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿,以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統,讓Huracán STO在體現賽道激情的同時,兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果,Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統,更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結,在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋,更敏捷穩定地駛過彎道,在出彎時獲得最大抓地力,達到最佳的彎道表現。
Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識,此系統具備絕佳耐久性,導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍,抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道,有效增強前煞車冷卻效能,使車輛整體煞車性能更加強勁有力,應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。
Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀,賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento,Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭,將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件,能大幅減輕車身重量,並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計,包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等,將進氣效率最大化,並全面優化空氣力學效率,產生更好的下壓力,同時有助散熱,提升引擎效能表現。
全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造,將繁複的結構以一體式製法呈現,整體設計風格更具一致性,並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計,使車輛在保持相同結構剛性的同時,減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化,此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質,選配強度重量比更高的鎂合金輪圈,能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤,達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。
從賽道駛向公路,全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計,為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。
#Lamborghini #Huracán #STO
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|Porsche Panamera GTS—220萬榮升波子「V8俱樂部」成員 注入保時捷賽車DNA實現中庸之道
保時捷的Turbo車系看似是品牌最老字號的車系,但其實GTS比起Turbo更有歷史,事關歷史上第一部用上GTS名銜的保時捷就是來自1963年的保時捷904 Carrera GTS。而GTS的全寫就是Gran Turismo Sport,當年這部904為了參加GT賽事就需要生產100部街車,GTS自此就跟保時捷的賽車歷史埋下了種子。直到1981年,GTS一名重出江湖,不過就出現於當時的FR跑車—924 Carrera GTS。當年保時捷推出924 Carrera GTS其實都是為了參賽,所以總產量不多只得59部。
在GT2和GT3出現之前,其實GTS一名一直跟保時捷的賽車血統有密不可分的關係,直至1992年GTS終於出現在928 GTS身上。當時928 GTS並不是為了參加甚麼比賽,相反它是928車系當中最頂級性能最強悍的一部。不過自從928停產,GTS這個車系都退隱幕後多年,直至去到2008年才得以復活。不過今次復活作就居然落在Cayenne GTS身上。這個時候的GTS已經不代表一個型號的頂級版或者賽車版。相反GTS之所以會復出是因為當時這款Cayenne已經去到款尾階段,所以Cayenne GTS某程度上是Cayenne當年銷量的強心針。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210315/ZPPHTRNS25FZRPI4FK5QRISY3E/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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嘉鎷興業 Lamborghini Taipei 今天 (10/15)下午選在嘉鎷興業展示空間舉行 FIA Motorsport Games 中華台北賽車代表隊的參賽記者會,在賽前記者會中,中華賽車會楊光榮會長表示 FIA Motorsport Games 賽車世運會算是很大的突破有別於一般賽車的模式,參賽資格是以國家為組別,目前有 22 隊參賽,而本次賽事台灣將參賽 GT Cup 跟 Digital Cup 電競賽車代表隊。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/61539
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GT3 賽車.....GT4賽車吧! 其實這是一連串演變出來的。 最早具規模的GT比賽公認為BPR環球GT巡迴賽,這也是在中國落地的第一場GT賽事,順帶一提,珠海國際賽車場孕育而生 ... ... <看更多>
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Ferrari 296 GT3 是一個創新專案,無論是在賽道上還是在賽道外,Ferrari決定開發該專案,以延續可追溯到1949年的制勝傳統,當時166 MM在利曼24小時耐力 ... ... <看更多>
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一直對gt3賽事很有興趣
規則看網路文章也不太了解
頂多只能在yt看精華
也不知道這些車隊今年的成績之類的
不知道有沒有什麼app可以觀看賽事然後可以看各隊排位之類的
感謝各位 不知道來這裡對不對
如果不對我會自己刪文 不好意思QQ
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