這次是澳洲Herrod Performance改裝廠當地三屆Supercars賽事冠軍車手為名所打造的超級野馬🐎🐎🐎
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,*更正:片中受訪者的名字為「阿新」,而非「阿生」 很多JDM車迷都因為JTCC、澳門大賽車等賽事,才會迷上高性能日本車,對於那一輩的朋友,這些經典賽車的形象,已經成為寶貴回憶。兒時買模型車,到長大了負擔得起真車,想還原心目中的英雄,一套原汁原味的戰紋拉花或許是最佳辦法。 擁有EF、EK、R34、3...
gt500 賽事 在 Robin’s Car Talk 羅賓車談 Facebook 的最佳貼文
#RedBullMotorsports精彩時刻
無限MUGEN(株式会社M-TEC)車隊是一支歷史悠久的著名車隊。這次他們與 Red Bull 聯手合作挑戰最頂級的GT賽事, SUPER GT。
6月23日Team Red Bull Mugen的2020 Super GT賽季的車彩繪首次亮相
Team Red Bull Mugen將採用NSX-GT參賽GT500組的賽事
車手名單有前IndyCar車手 武藤英紀 Official (Hideki Mutoh)以及亞洲F3冠軍 笹原右京 Ukyo Sasahara Official
而前F1車手中野信治 (Shinji Nakano) 擔任車隊總監
Super GT 2020賽季第一回合比賽將會在7月18-19日在 Fuji Speedway 開跑 (閉門賽事)
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gt500 賽事 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 的最讚貼文
【 關於一發動就狂拉轉解決方案 】
網路上有人冷車空催、拉轉速搞到Koenigsegg漏油的事件
剛好不少朋友討論,問賽車的熱車怎處理!? 跟街車有不一樣嗎?
從這事件講講賽車預熱
熱引擎兩種方式:
預算低的車隊就一般發動,待大概十來秒至油壓上升後,拉至3千轉定住,然後就等油溫水溫升到正常嘍!
引擎潤滑油預熱器可以做預熱循環,連變速箱都有預熱器可以用!這個在F1、LMP1都是標配,LMP2、F2、DTM、GT500等通常也都有,向下就看人了,這也是為什麼把純種賽車引擎裝道路車後對車廠其實很麻煩,我印象中FXXK、FXXK Evo好像不能買了就領回家,大概是這種狀況吧!
如果你很認真看F1,應該會注意到在車房裡準備排位前,都有些金屬管都外接,那裡面有一部分是接油管到預熱器,當然裡面還有個秘密跟現在講的主題無關,有機會再來講。
我自己也開過或試過某些賽車要預熱,如F-Renault 3.5 / A1GP,這種純賽事用引擎,工程師甚至會要求先拉高轉速的當下熄火,也就是補油門狀態下熄火,以確保汽油在管道內有壓力。
總之厲害的引擎通常就是很精密,內部零件會追求又輕又薄等,就會伴隨比較多要求去確保它的使用耐久性,現在這種純賽事引擎裝到道路車上很少很少了,90年代應該是最多時代吧!
總之參考參考
gt500 賽事 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答
*更正:片中受訪者的名字為「阿新」,而非「阿生」
很多JDM車迷都因為JTCC、澳門大賽車等賽事,才會迷上高性能日本車,對於那一輩的朋友,這些經典賽車的形象,已經成為寶貴回憶。兒時買模型車,到長大了負擔得起真車,想還原心目中的英雄,一套原汁原味的戰紋拉花或許是最佳辦法。
擁有EF、EK、R34、323 Astina、GTO等JDM跑車的阿生,便透過像真度極高的賽車拉花,重拾當年回憶,自己開心之餘,也為朋友、車友間增加了不少話題。
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