2016/11/29 財經焦點新聞
👉國內頭條:
1.入股力成、南茂,紫光恐一場夢。(工商時報)
2.景氣連4綠,樂觀到年底。(工商時報)
3.央行下月22日開會,利率估不變。(工商時報)
4.正義國宅都更案,啟動150億聯貸。(工商時報)
5.金士頓亞太區團隊,栽了。(工商時報)
6.台灣民意基金會民調:同婚零共識,立法如10級地震。(中國時報)
7.鴻海員工分紅,放送百億。(經濟日報)
8.看好川普經濟學,OECD上修明年全球經濟。(經濟日報)
9.台積電再出招,醞釀12奈米新火力。(電子時報)
10.太陽能多晶矽2018年恐陷割喉戰,部分料源廠可能轉戰半導體市場。(電子時報)
👉大陸頭條:
1.調研報告:中國企業對未來增長有信心,大多對併購感興趣。(中國新聞網)
2.中國節能環保產業增加值佔GDP比重已超過2%。(新華網)
3.李金早:未來五年中國工業旅遊將進入黃金發展期。(中國新聞網)
4.銀監會要求商業銀行將交易對手信用風險納入全面風險管理。(新華網)
5.中國將投資2470億元,建設京津冀城際鐵路網。(中國新聞網)
👉國際頭條:
1.WTO裁定美國提供波音的稅務優惠為不當補貼。(華爾街日報)
2.曲屏iPhone最快可能明年上架銷售。(華爾街日報)
3.SpaceX即將公佈9月火箭爆炸初步調查報告。(華爾街日報)
4.馬士基航運尋求收購德國集裝箱運營公司Hamburg Sud。(華爾街日報)
5.鋅價飆升至九年高點。(華爾街日報)
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歐盟競爭委員會中監督機構將在兩周內決定,是否對包括台灣長榮集團在內的15家主要航運公司進行”運費壟斷”之罰款.
這項警告源於2011年五月,2013年11月正式成案調查,將在兩周以內由公正之第三方提出報告,要求這15家航商應於一個月前上網預告其”最高運費”,違者將處其“全球營業額10%之罰款”.
這18家航商包括:
Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM,Taiwan’s Evergreen Marine; Germany’s Hapag Lloyd and Hamburg Sud; China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO), China Shipping, OOCL (Orient Overseas Container Line); South Korean’s Hanjin and Hyundai Merchant Marine; Japan’s Mitsui OSK Lines (MOL) and Nippon Yusen Kaisha; United Arab Shipping Company and Israel’s Zim
儘管全球航運不景氣,但歐盟之執法單位並未因此而放鬆其對於”反托拉斯法”的監督之責,與台灣不同的是歐盟”說到做到”,不像我們長期以來”立法從嚴,執行從寬”,依法行政?說說而已吧?
前陣子好幾家日本航業公司就因為”汽車專用船聯營”問題,首先由日本的檢察官首先祭出上億美金之罰款,接著美國,甚至南非均一一跟進,而這些船公司(NYK,MOSK)也都直接繳款了事,這些長期以來在業內來說都是"家喻戶曉"的事,長期以來在各國也都有類似的立法,執行與不執行之間就明顯看出所謂”法治國”是喊真的還是喊假的.
#航業 #壟斷
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