#注意 #和牛來了🇯🇵
新車等不到 二手又沒幾台⋯
傳說中的牛魔王,2020出廠 Supra 3.0 🔥
‘’正一手車,原廠保固5年‘’
里程8500km,內外如新!
引擎、電腦皆原廠👌🏻
升級:
HKS中尾段排氣管
開通Sport+模式
碳纖維後照鏡
碳纖維尾翼
此車為特殊車款,採預約制賞車~
有興趣的直接私訊我☺️
#物以稀為貴 #但我價格很軟 #跟和牛一樣軟❤️
老司機個人Line ID : danis921
老司機的官方Line@:
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g
#買對二手車直接當哥哥👌🏼
#我是大仲
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅Empire Motor Club / EWC,也在其Youtube影片中提到,M5改裝計畫正式開始!最近SUNNY最常駕駛的車莫過於M5了,要快要舒適要空間一台就能滿足,但帥的部分正要開始,這次改裝的第一階段,從要一直洗車的煞車粉塵開始解決,換上了陶瓷煞車不但解決了粉塵問題也一並減少許多輪下重量,再來是排氣管,另外掃過各位的時候必須留下漂亮的車尾,所以換上最新的LED尾燈也是...
hks排氣管 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[Modi-ctionary] 終於,擁有一輛心目中完美的IMPREZA
#阿B博:
假如你對於90年代末期曾在台灣掀起一陣風潮的SUBARU IMPREZA GC8有深刻的印像,甚至間接成為了一位死忠的Subie,我相信只要每當遠方隱約傳來“轟隆轟隆”的排氣聲響一定能讓你馬上認出是什麼車,而這也是我為何如此鍾愛IMPREZA的原因之一,甚至因此成為了IMPREZA車主,只是在擁有這輛車將近一年的時間裡,心中一直有一個小小的遺憾,由於前車主在加大了渦輪的改裝之下卻換了一隻中段管徑相對較小,還有著巨大消音包的HKS,造成在高轉時的排氣反而不是那麼順暢的駕馭感受之外,也絲毫聽不見硬皮鯊精神所在的“打鼓聲”,好在因緣際會之下從車友手中獲得了日本另一間改裝大廠管徑相對更大的排氣管,也算是完成了我心目中完美IMPREZA的最後一片拼圖(畢竟本人不是馬力取向而是外觀取向XD),同時因為這次的機會有了對排氣管更深層的了解,這回除了跟大家分享改裝的喜悅之外也分享一些學習到的知識。
首先如果你有稍微研究過渦輪車改裝排氣管的相關文章,你一定聽說過所謂的“當派”或是“方派”,相較於自然進氣車種,由於多了渦輪的關係所以在頭段進入渦輪本體之後會再多出一段負責連接至排氣管中段的部分,而這段稱之為“當派”,之所以會叫這個名稱其實是來自於英文的“Down-Pipe”,而日系改裝品牌通常稱之為“Front-pipe”,所以基本上”當派“與”方派“都是指渦輪後方連接中段的部分。
對於渦輪車想要提升馬力而言,當派的改裝與調教是非常重要的,因為排氣在推動渦輪葉片之後,廢氣排出的速度越快對引擎整體的效率相對會更高,因此有些人會透過改裝口徑更大的當派或是將觸媒更換成高流量的方式來降低排氣的阻塞率,但是當派的口徑並非越大就越好,過大的口徑反而會造成排氣效率不佳。
其實渦輪車種要改裝動力還牽扯到非常多的細節,包含進氣效率、排氣效率、渦輪增壓壓力…等,而這也是渦輪車種改裝淺力通常更優於NA車種的原因,當然完美的調教終須來自於平衡,過多或過少對引擎本體都不是好事,而這過程正也是玩車耐人尋味的地方,因為從中你會吸取很多的經驗與知識,然後打造出自己心目中最理想的愛車。
#不改了 #每次都說不改了 #但下個月總是又有新花樣 #gh8改裝日記
hks排氣管 在 邢男 邢雨龍 Facebook 的最佳解答
水貨超暢銷賣到滿街跑的Toyota Sienna,七月初總代理將正式發表,接單價基本款220萬元起。今天下午四點中視「寶島瘋車訊」將搶先介紹本車豐富的改裝潛力,凌晨一點重播。「新車情報站」將試駕Ford New Focus 1.0/1.5 EcoBoost & 2.0TDCi,千萬別錯過喔!
寶島瘋車訊
Toyota Sienna可說是國內車市的奇葩!之所以這樣說是因為,它在近幾年僅透過貿易商(俗稱的水貨)引進銷售,依各等級有三排7~8人座車型,售價從220萬~270萬元不等,居然能夠創下每月百台的銷售佳績,筆者身旁不少熟識的車隊店家老闆、甚至藝人朋友都選擇它擔任代步車,其熱賣程度甚至連總代理和泰汽車也心動了,今年初終於宣布將在下半年正式引進國內銷售!
之前沒想過日本知名改裝大廠HKS,居然會針對這部象徵好爸爸形象的龐然大物開發性能提升套件,但後來得知因Sienna所搭載3.5升V6引擎(2GR-FE,最大馬力266hp/最大扭力33.9kgm)與自家Alphard、Previa車系共用,而日本當地的Minivan改裝向來獲得相當大宗玩家支持,使得國內近年來也受感染而興起Minivan改裝熱潮。
HKS針對Sienna 3.5 V6開發的GTS-7030機械增壓套件(增壓值0.6bar),搭配自家供油電腦程式改寫、進氣洩壓閥、空氣濾芯、排氣管等軟硬體調校,讓最大馬力(此指馬力機實測輪下數據)從改裝前的230hp提升至291hp(+61.6hp)、扭力由29.6kgm提升至42.8kgm(+13.2kgm)。底盤則改裝有專用可調避震器、強化結構桿/拉桿/防傾桿、Brembo+Endless煞車組、RAYS鋁圈+245/45R20跑胎,而車內前座的兩張BRIDE賽車椅更是讓人驚艷!
至於本車實際試駕的快意心得感受與更詳盡的改裝介紹,敬請按時收看每週六下午四點首播的中視寶島瘋車訊節目!(本集將於6/18播出)
hks排氣管 在 Empire Motor Club / EWC Youtube 的最讚貼文
M5改裝計畫正式開始!最近SUNNY最常駕駛的車莫過於M5了,要快要舒適要空間一台就能滿足,但帥的部分正要開始,這次改裝的第一階段,從要一直洗車的煞車粉塵開始解決,換上了陶瓷煞車不但解決了粉塵問題也一並減少許多輪下重量,再來是排氣管,另外掃過各位的時候必須留下漂亮的車尾,所以換上最新的LED尾燈也是必要的!!
*影片中將HJS誤植為HKS
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hks排氣管 在 new swift 1.0T HKS尾段排氣管簡易開箱 - Mobile01 的推薦與評價
小弟分享一點小小升級的心得今天的項目是排氣管(車有點髒請見諒)HKS Silent Hi-Power Exhaust 排氣管先來開個箱來個特寫安裝上車完工聲音低沉飽滿和原本的聲音比起好聽 ... ... <看更多>
hks排氣管 在 HKS Taiwan Service.《昶和企業有限公司》 | Facebook 的推薦與評價
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