關於 hp食在大圍 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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#hp食在大圍
大圍小館@大圍
|薑米蒜香籠仔蒸蟹飯|$258
好味指數: 🌝🌝🌝🌝(5🌝滿分)
抵食指數: 🌝🌝🌝🌝(5🌝滿分)
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|荔茸香酥鴨|$388
好味指數: 🌝🌝🌛(5🌝滿分)
抵食指數: 🌝 (5🌝滿分)
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|脆炸百花小棠菜|$138
好味指數: 🌝🌝🌝🌝(5🌝滿分)
抵食指數: 🌝🌝🌝🌝🌛 (5🌝滿分)
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先提提大家 蒸蟹飯要提早一日預訂🙂
呢個飯味道都唔錯 飯裡面加入左薑米😌
仲有金銀蒜同蔥花 齋睇材料都feel到好香口🤪
最吸引之處就係索左蟹汁 所以食落多左一份鮮味😋
飯粒較煙韌同乾身 非常有𡁻頭😜
雖然原隻蟹上 可惜蟹肉份量一般 扣左分 有少量膏 😏
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$388香酥鴨同樣須預訂 呢個價錢本身寄予厚望😥
可惜芋茸食落唔夠粉 味道亦唔夠香☹️
感覺無乜點去調味 好淡口😖
底層鴨肉雖然有返咁上下份量 但唔係特別驚喜😕
同芋茸無乜火花 浪費左呢樣手工菜😢
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百花小棠菜就好行多 墨魚滑爽身彈牙
味道適宜😽
炸得熱辣辣脆卜卜 中間夾雜左好多小棠菜粒🥰
望落去幾靚 咬落多一份索索聲口感👍🏻
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#hp食在大圍
大圍小館@大圍
|第一叉(半份)|$108
好味指數: 🌝🌝🌝🌝🌝(5🌝滿分)
抵食指數: 🌝🌝🌝🌝 (5🌝滿分)
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|沙薑鮮雞(半隻)|$228
好味指數: 🌝🌝🌝🌝🌛(5🌝滿分)
抵食指數: 🌝🌝🌝🌛 (5🌝滿分)
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如果大家有追開post☝🏻
應該記得HP無幾耐之前先介紹過大圍小館😮
食完一次 大家都覺得值得再幫襯🤗
幾日前 我地就身體力行🤤
呢次當然要試其他餸啦😬
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第一叉絕對無改錯名 無論口感 味道 賣相均極為吸引🤩
首先喺Size上切得比一般大 所以入口感覺好滿足☺️
佔據晒整個口腔 可以用澎湃黎形容😎
大舊既好處就係儲存到較多肉汁 一𡁻就湧出黎💦
外層燒得好吸睛 搽上左蜜汁望落令立立 有啲反光咁滯😂
出面微燶係H先生最愛 食既時候夾雜左啲焦香味道😍
肉質好腍好滑 無野可挑剔 大家食完都讚不絕口😜
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沙薑雞價錢偏貴 原因採用新鮮本地雞🐓
肉質幼嫩 沙薑味道濃郁芬芳🥰
帶出到雞肉既鮮甜 再配合埋大量蔥花😊
成個感覺幾和味😝
同上次食既豉油雞一樣 都有少量雞雜✌🏻
細細舊薄身索左沙薑汁好正😍
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#hp食在大圍
大圍小館@大圍
|大孖豉油雞(半隻)|$228
好味指數: 🌝🌝🌝🌝🌝(5🌝滿分)
抵食指數: 🌝🌝🌝🌛(5🌝滿分)
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|三馫籠仔蒸飯|$188
好味指數: 🌝🌝🌝🌝🌛(5🌝滿分)
抵食指數: 🌝🌝🌝🌛(5🌝滿分)
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採用本地農場新鮮雞🐔
配上歷史悠久本土製造既大孖豉油😋
造就左呢碟美味非凡豉油雞😝
雞肉甜美 舊舊咬落都非常嫩滑😍
豉油味道到位 更突顯新鮮雞既雞味🤩
另一個正位係有少少雞雜 平時真係好少食到😟
食得出落左麻油 再加埋碟底既豉油😻
感覺極為滋味 亦成為必食之選👅
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三馫分別係白飯魚 蝦乾 乾魷🤘🏻
食材既天然咸香味道由粒粒分明既蒸飯完全吸收👏🏻
淋上適量豉油 加上濃味蔥粒 再注入荷葉既香氣🍀
成為左鮮味十足既一味菜☺️
睇價錢可能覺得幾貴 不過欣賞餐廳個構思🧠
喺一般酒樓得炒粉麵既情況下 呢度多一個特別選擇😬
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The new Audi Q3承襲全新世代Audi家族設計語彙，車頭造型以更寬大的八角型單體式水箱護罩，運用八道垂直鍍鉻飾條加以點綴，營造出醒目大器的俐落氣勢和細緻的都會休旅風格，內建極線 LED 識別燈和LED 極光頭燈組，以及含動態指示方向燈功能的LED 尾燈組，巧妙融入前後保桿線條中，凸顯四環品牌SUV車款的家族樣貌。前方兩側的大型進氣壩設計，象徵The new Audi Q3與生俱來的運動化個性與充沛動能演繹，AUDI原廠設計團隊更以鮮明的quattro blister特徵線於輪拱上方刻劃出俐落的車身肩線，展現剛勁而銳利的車身肌理；而下移的車身腰線，營造重心更低、更具跑格的視覺感受。

相較於Q3車系，The new Audi Q3 Sportback則擁有更具運動化跑格的迷人線條，最明顯的不同之處包括車頭的八角型單體式水箱護罩設計改採蜂巢狀格柵式樣，車側曲線從B柱之後向下消切的車頂，完整勾勒出Audi Sportback車系四門跑旅獨有的動感身段，車尾後行李箱上緣微幅揚起的鴨尾設計，以及後保桿下緣採消光銀配色的刀刃狀飾板造型，展現出十足的運動休旅氣息，

新一代Audi Q3 | Q3 Sportback全面採用最新Audi MMI數位化車艙設計，不僅操作使用上更為直覺化，其八角形控制面板輪廓，也與車頭單體式水箱護罩的經典設計相互呼應，創造俐落科技氛圍。另採用以駕駛導向為中心的感官設計，全車系標配智慧便捷的10.25吋全數位儀表板，中控台則內建8.8吋觸控螢幕，其採用與家族旗艦Audi A8同概念之最新世代的MMI多媒體資訊整合系統，透過觸控和下方的快捷鍵控制可輕鬆操作各項資訊娛樂功能，直覺化的操作感受提供極佳的便利性。

為提升車室內裝質感，AUDI 原廠設計團隊將複合材質融入車室內裝設計中，其更特別將Alcantara麂皮材質運用至車內如前後門把扶手與車內飾版，亦提供琥珀棕、珊瑚橘、鋼鐵灰、月光銀註 四款不同色彩選項，讓駕駛除了能於車艙中享受優質的視覺氛圍與柔和皮質觸覺感受，更可依自身喜好打造專屬個性化的座艙風格。

The new Audi Q3 | Q3 Sportback全車系規劃35 TFSI與40 TFSI quattro兩種動力規格，共計五款車型，其中四款35 TFSI車型，均搭載最新世代的1.5升直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎，其所配備的Audi主動式汽缸管理系統 (CoD) 及48V 輕型複合動力系統 (MHEV) 等二大先進引擎科技更是最大亮點！

而搭載2.0升直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎的Audi Q3 40 TFSI quattro S line車型，透過缸內直噴技術及渦輪增壓科技的奧援，擁有190 hp和320 Nm最大動力輸出，搭配S-tronic七速自手排變速箱以及quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，共同打造出色的性能演繹和精準的操駕表現。

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音樂出處：

ong: Atch & MusicbyAden - Sunrise
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/CcjiVefqbvU

Song: LAKEY INSPIRED - In My Clouds
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/R0wq3ZtAuJ4

Song: LAKEY INSPIRED - In My Clouds
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Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/R0wq3ZtAuJ4

Song: MBB - Bora Bora
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/53ZjQWNfBcI

Song: Sappheiros - Lights
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/dfL3jM6Pt_4

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chapers:
0:00 片頭
0:24 車輛介紹
3:20 外觀介紹
8:46 動力規格
10:52 空間機能
14:26 內裝配備
20:57 Q3 Sportback 試駕心得
26:55 Q3 試駕心得
31:05 特別感謝

【影片更正！EQC最大扭力為760Nm，而非影片上所標註的765Nm】
全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統，成為旅程中最貼心的數位助理，不僅提供「 Hey，賓士 ! 」智能聲控功能，更大幅提升操作精準度，讓駕駛能夠在專注於開車的同時，擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect互聯功能，車主僅須至經銷商據點開通帳號，就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊，包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等，甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定，還能事先將目的地藉由手機輸入車輛，在上車時即可開啟導航並出發，幫助車主節省更多時間。

而在外觀套件部分，EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備20吋十輻式輕合金輪圈，以湛藍元素延續電能意象。此外，EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line外觀套件，結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因，另外還可以選配 21吋AMG多輻式輕合金輪圈，加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」，為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。

憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技，將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間，進而將電能高效轉化成機械動能，提供不亞於汽油引擎的強勁性能，達到408 hp最大馬力之外，並透過驅動組件的智能運轉策略，實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外，前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出，適時降低消耗或瞬間強化輸出，提升動態表現，例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時，著重提供最大效能，而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。
EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技，以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統，由80 kWh的鋰電池組來提供動能，最大綜效馬力為 408 hp，搭配最大扭力 760 Nm的輸出，不僅在最長行駛距離的表現可達到445-471 km 的表現之外，0-100 km/h加速可於5.1秒內完成，極速為180 km/h 。而80 kWh的鋰電池組可透過7.4 kW交流電從10%充電至100%約為11小時；或是透過110 kW直流電充電設備進行充電，從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。

而Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART／400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上，行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式，以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定，搭配四種動能回充模式，駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下，行車電腦會完全關閉動能回充功能，此模式最適合高速行駛路段；另外D 模式下，EQC能提供低動能回充，此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受，適合綜合路段；而當車主在都會市區路段時，也可以切換到 D- 模式，提高動能回充效率。而D- - 則是高動能回充模式，最適合壅塞交通路段，可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。


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全新911 GT3 RS搭載的4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎，進一步將動力效能推向嶄新極限，全面競技化的調校設定可輸出520hp最大馬力，更是Porsche量產車有史以來動力最強悍的自然進氣引擎，相較於上一代車型馬力增加20hp，扭力部分增加10 Nm達到470 Nm，最大馬力峰值轉速為8,250rpm，最大扭力峰值則落在6,000rpm，加上高達9,000rpm的紅線轉速範圍，讓這部高性能純種跑車全面邁向競技化。

在經過運動化調校的七速PDK(Porsche Doppelkupplung)變速系統加持下，僅需3.2秒即可完成0~100 km/h加速衝刺，極速達到312 km/h。除此之外，全新911 GT3 RS優異的2.75 kg/hp馬力重量比，賦予它在賽道上具備出色的縱向與橫向動態表現，徹底發揮RS車系與生俱來的競技本色！

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