現在Volkswagen已經三款電動車了,包含ID.3、ID.4、ID.6,但VW最經典的車款Golf當然也不能漏掉,根據國外媒體報導,執行長Ralf Brandstätter 語帶保留的說,VW很有可能會推出一款名為ID.X 的性能車款,而且是由ID3衍生而來的掀背車,而根據猜測應該就是所謂的電動Golf 。
根據Ralf 日前所透露的規格,ID.X 採用前後軸雙馬達的設計,雖然多了一組前軸馬達增加了一些重量,但工程團隊也大幅降低ID.X的車重,據說比ID.3輕了200公斤左右,電池容量為82 kWh的鋰電池,最大馬力可到約328匹,0-100km/h加速只要 5.3秒,比 Golf GTI Clubsport的5.6秒還快。而且還比照Golf R導入Drift飄移模式來提高駕駛樂趣.....如果真的來台灣了....你會選經典的汽油Golf 還是會選電動的Golf呢?
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下一場新國力競賽:VW挑戰Tesla
向來沈悶的歐洲股市,今年出現很大的變化,德國股市今年來從13718大漲到15473,這個漲幅十分驚人,最大動能來自福斯汽車帶動的逆襲,福斯汽車股價大漲,整個德國車廠都出現大漲走勢,也帶動德國股市呈現強大的牛市。
福斯汽車由執行長Herbert Diess正式宣示:我們將挑戰Tesla!宣布五年戰略目標,投資730億歐元,其中350億歐元專注發展純電動車,未來十年,福斯將生產2600萬輛的純電動車,包含70款純電動車型。福斯也預估未來四年歐洲會有七成是純電動車,廿年後不再生產燃油車,這是一個產業新時代的降臨!
從現在開始往後看十年,現在在枱面上的傳統車廠,很可能在時代巨輪往前推進中消失。我記得2007年1月9日賈伯斯站在台上發表第一代IPhone,那個時候,大家手上拿的是Nokia、Motor的手機,但沒有幾年,傳統手機不見了,Nokia執行長Elop流淚說:我們沒有犯錯,但我們失敗了!下一場的產業革命一定是電動車。
這是一場產業革命,也是一場國家級的經濟競賽,失落幾十年的美國汽車業由Tesla闖出一片天,中國卯足全力,過去十年,中國用來補貼電動車的金額高達6760億人民幣,現在中國從比亞迪,到蔚來、理想、小鵬都全力衝刺電動車,小米、百度、華為、阿里、吉利等也都殺進來了。德國是汽車製造大國,這一輪競賽,德國一定不會缺陣,到目前為止,ID3及ID4表現都不錯,VW能不能挑戰Tesla成功,這會是一場大戲,值得拭目以待!台灣在汽車電子有雄厚實力,未來十年很可能是台灣經濟總量倍增的黃金時代!傳統汽車電子設備占10%,未來電動汽車比重會拉升至70%,童子賢說資訊產品年產值6000億美元,電動車產值上看6兆美元,這是台灣的大機會!
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從現在開始往後看十年,現在在枱面上的傳統車廠,很可能在時代巨輪往前推進中消失。我記得2007年1月9日賈伯斯站在台上發表第一代IPhone,那個時候,大家手上拿的是Nokia,Motor的手機,但沒有幾年,傳統手機不見了,Nokia執行長Elop流淚說:我們沒有犯錯,但我們失敗了!下一場的產業革命一定是電動車。
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id3台灣 在 [新聞] VW ID.3 熱銷助攻!福斯擠下特斯拉、躍居- 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://bit.ly/3mcvbal
原文內容:
VW ID.3 熱銷助攻!福斯擠下特斯拉、躍居歐洲十月電動車銷售冠軍
在 ID.3 領軍之下,福斯的電動車之路正加速前行。十月份,ID.3 全歐銷量破萬台,一
舉登上歐洲最暢銷電動車冠軍,也連帶讓福斯成為十月歐洲 EV 第一品牌。
十月份歐洲純電動車銷量達 71,800 台,年成長率 197%,單月市占率也來到 25%,去年
同期則為 21%。其中最大推手就是 VW ID.3,以總銷量 10,590 台攻下電動車王座。
數據顯示,ID.3 很大程度的成功來自於企業和車隊的採購支持,十月份有一半的註冊數
量是來自於此,但不可否認 ID.3 有著與當初 Model 3 類似的軌跡,都是得力於電動車
市場增長並展現高度競爭力的產品。分析師透露,福斯在中歐和北歐有著顯著影響力,福
斯電動車會因這些區域的需求而持續成長。
福斯分享 ID.3 三萬多名買家輪廓:較為年輕的科技向男性,買來當家庭的第二台車
福斯為 ID.3 改革了銷售模式:統一佣金、不吃庫存,讓經銷商專心做服務
【歐洲十月份純電動車 TOP10】
https://bit.ly/3o1hhZ3
(資料來源:JATO)
在過去,歐洲電動車幾乎都是看特斯拉表演,不過隨著 VW ID.3 與 Renault Zoe 問世,
特斯拉獨走的局面都已經慢慢改變,這二台歐系電動車很快也成為與 Model 3 一樣具有
單月銷量破萬實力的暢銷車款。
特斯拉十月在歐洲確實黯淡,但主因是新車集中在九月就賣光、十月鬧空窗,從中國啟程
的 Model 3 SR+ 在今天才靠岸準備上陸,因此特斯拉在歐洲的下一波旺季將是 12 月份
,十月輸人並非賣得差。
福斯 ID.3 電動掀背車銷售開紅盤!挪威開賣兩週,銷量超越 Model 3
(原文網址:https://bit.ly/3maog1e )
「好車一部!」馬斯克試駕 ID.3 為福斯電動車抬轎,但福斯與特斯拉的合作傳聞也被打
破
(原文網址:https://bit.ly/3q5PI2M )
不過,這也更加凸顯特斯拉柏林工廠的重要性,因為唯有落地生產,才有辦法讓歐洲如中
國那樣有源源不決的新車穩定供應,不再發生這種時而高峰時而斷炊的狀況。
心得/說明:(30字以上)
車型 / 十月 / 九月
ID.3 / 10,475 / 8,571
Zoe / 9,778 / 11,026
Kona / 5,261 / 6,143
ID.3 的價格已經相對便宜,卻沒有出現爆炸購車量
表示特斯拉還是保有足夠競爭力,難怪敢漲價
看看歐洲車主們除了 B 級距 Zoe 之外
又多了一個 C 級距 ID.3 可以選
台灣依舊只能乾瞪眼...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606455629.A.1BC.html
標題說的是十月排行榜名次
這樣下我個人不覺得有什麼誤導問題呢
特斯拉十月就真的沒那麼多車可交啊
地主優勢 + 強力補助啊~
但賣成這樣我覺得算是不如預期呢
這個排行榜應該是以掛牌數為準,
所以沒車可交的特斯拉,不在前 10 也很正常
特斯拉幾乎都是每一季最後一個月才爆量
除非產能拉上來,不然應該都是一直這樣的交車模式
ID.4 之前就有聽說會引進,但好像要 2022 才會進來
比較遺憾的是 ID.3 價格門檻更低,卻只有 ID.4 可以選
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 11/27/2020 19:06:06
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