【守護天空、電戰升級】
據自由時報記者羅添斌本日報導，中科院正進行 「外掛式電戰莢艙」及水下戰系關鍵技術開發，可解決國造經國號戰機沒有電戰干擾系統的問題，並可解決外購電戰系統消失性商源的壓力。
之前我在外交國防委員會，曾質詢過這個議題，那先來說說什麼是電戰系統。電戰指的是電子作戰，使用電磁波段等各項手段，進行軍事行為，比方，分類，辨識，定位與分析，當然也可破壞或壓制敵方設備，或者是對敵方破壞行動進行反制。
電戰系統的更新對我軍戰機生存性極為重要，例如去年二月巴基斯坦和印度的空戰中，配備ALQ-211的巴基斯坦空軍空軍F-16，就讓印度空軍誤以為擊落F-16，得意洋洋，但最後美國證實巴基斯坦戰機並無損失，可見電戰系統在現代戰爭裡的能耐。
那時質詢時的主題，主要是國軍F-16 A/B升級F-16V 共同採購的ALQ-131A 新型電戰莢艙，因為美國終止研發而無法取得。我很擔心電戰配備升級進度因此落後。
質詢時，國防部表示，會保證與美方協商確保外購莢艙商源外，今天再看到中科院關於電戰的技術開發，我同感振奮，在此肯定我國軍方與研究單位朝此方向的努力。畢竟軍購受限於人，研發操之在己，台灣往往要證明自身有一定研發實力後，美國才願意針對類似關鍵技術解禁，這也是我們不能放棄國防自主的另一個原因。
但還有一件事是需要留心的，電戰除了裝備外，能收集到中共電子裝備，特別是雷達參數也非常重要，這是有錢也不一定能買到的珍貴資訊。最近共機繞台頻繁，4/10才又派轟6、殲11、空警500，行經巴士海峽飛入西太平洋，執行遠海長航訓練，美軍也出動RC-135U電子偵察機，由巴士海峽往中國沿海進行偵察。
在共機繞台時，我們應盡可能掌握、收集匪機電子設備參數，讓入侵我方主場的匪機每次來都付出一點代價。相對的，我國的電子偵察能力也須繼續強化，期望國防部能深化這些看不見的投資，才是奠定我空軍實力的基本功。此外，國造戰機的雷達升級也很重要，現在IDF裝載的GD-53雷達，雖經升級，但仍是較舊的架構，雷達相當於戰機的眼睛，有了夠強大的雷達，能精準掌握敵方動態，掃描戰場空與地的狀態，有助於戰場資訊的完整度！
在此除了贊同國軍研發的決心，也提醒國防部，務必做好我軍電戰裝備性能是否會透過第三國外洩的評估。台灣不只疫情站在世界的的第一線，在國際戰略位置上，台灣更是站在抵抗 「世界麻煩製造者」 的前線。我會力挺國軍，打造安全安心、自由民主、獨立堅強的台灣最前線！
#電戰升級
#決戰長空添利器
#守護台灣最前線
idf雷達升級 在 Re: [提問] 有關空軍的現況與購機選擇- 看板Military 的推薦與評價
※ 引述《deathtrowa (英國少女飯)》之銘言
: 最近在板上看到很多串都在討論空軍未來的購機選擇與目前的戰力狀況
: 不過由於幾乎都是散落在各個討論串的推文當中，也很難分辨倒底哪邊說的是對的
: 因此想整理一些近期提到的問題，再請版上各位先進為小弟解惑
: 1.有關IDF的戰力問題
: 目前在板上普遍的評價是IDF戰力不足，但我想請問戰力不足的點大概是在哪個部份
: 除了腿短、目前沒有AESA之外，也許還有載彈量問題，IDF在目前設想的台海空戰狀況
中
: 為什麼為被各位評價為戰力不足？
: 另外，大約是在90年代中期服役的IDF目前機體壽限應該也還有相當程度才是
: 在翔昇計劃後，IDF有可能，或有再進行如AESA雷達升級的必要性或價值嗎？
天線功率跟單位問題還是在那邊，
不過其實換角度想，如果天線功率/效能是跟距離平方成反比的情況下，其實未必沒有塞
得進IDF堪用的AESA雷達，尤其科技進步了，很多電子元件除了小型化就是耗能變少了！
不過我還是要強調一下，
單位的問題依然存在，一般而言AESA希望的是越多單位越好....
以目前來說，即便兩個聯隊組好了都還是象徵性到存在
不過如果是組成F35+F16這方式的話另當別論
: 在目前美軍五代機妥善率欠佳的經驗下，只有一個聯隊的F-35(不論是A或B)
: 有辦法應對未來設想高強度的台海空戰狀況嗎？
純的話沒有，
美國2018年、2019的妥善率也只有50，2020拉到大概65%，
連美國自己也坦承不滿意這個數字，
那盟國就更不用說了.....
你買兩個聯隊回來，後勤又這麼沉重，結果還只能有一個聯隊可以用......
不過如果是我上面說的，母雞帶小雞的方式作戰還是有點效果，
不過以台海來說，
如果是這樣不如多放幾個愛國者飛彈跟陸射箭二之類的，搭配陸基雷達實際一點，
海峽中線就一百公里，你看得到我我看得到你
: 3.重型戰機的飛離成本與在台海空戰中的必要性
: 不論是目前板上討論的F-15或F-18，乃至於VG翼就是帥的貓貓
: 甚至是我們跟NG合作讓YF-23從原型機一路走到可以量產這種根本不可能發生的美夢
: 重型戰機的飛離成本好像是一個經常被拿出來討論的問題
: 以目前國防預算，這樣的飛離成本是空軍可以負擔且在採購後對戰力是有明顯加分的
嗎？
扣分。
首先美國F18自己也操到海軍後勤很痛苦喊著要退役，
所以只有超級大黃蜂能看；
再來F15RCS太大攻擊力太強，
買過來除了挑釁跟對岸說「打我啊笨蛋」一樣之外沒什麼用。
然後臺灣也撐不起那個F15的後勤壓力，就算硬是買了你撐的起來的數量，最後會發現?
量很少...可能一個聯隊就偷笑了
喔，對了，我們買不到超級大黃蜂
: 以目前國防預算，這樣的飛離成本是空軍可以負擔且在採購後對戰力是有明顯加分的
嗎？
: 若是對戰力無明顯加分，那我想當然就不必採購重型戰機了(先不論美國賣不賣的問題*[
)
扣分。
: 但若是對戰力是有幫助的，那麼是否可以負擔這樣的飛離成本？
首先美國F18自己也操到海軍後勤很痛苦喊著要退役，
: 又或是，國防預算需要再提高多少才有辦法負擔？
所以只有超級大黃蜂能看；
臺灣是缺人不是缺錢
再來F15RCS太大攻擊力太強，
我們國防預算沒超過2%過，多拉個0.5%養後勤是可行的（只要ROC元老院沒檔的話啦）*
買過來除了挑釁跟對岸說「打我啊笨蛋」一樣之外沒什麼用。
: 4.ADF研發的必要性
然後臺灣也撐不起那個F15的後勤壓力，就算硬是買了你撐的起來的數量，最後會發現?
: 以目前的狀況來說，我們有必要再投入大量資源進行4.5代或是更先進中型或輕型戰機*[
量很少...可能一個聯隊就偷笑了
喔，對了，我們買不到超級大黃蜂
: 的國機國造計劃嗎？還是乾脆就F-16買到底就好？
有必要，原因上面講了，我們沒籌碼談不到大叔的新飛機
: 若是對戰力無明顯加分，那我想當然就不必採購重型戰機了(先不論美國賣不賣的問題*[
以目前來說我們也只能用F16V換
不過也有可能用ADF換
: 目前M2000-5在空軍的定位就是具備高爬升率的高空高速攔截機
: 在未來我們仍需要這樣的高空高速攔截機嗎？
有，但是重要性變低了
說沒有一定是騙自己沒有必要而已
這東西的概念是這樣： 「我們有需要但是我們無奈拿不到真正的替代方案，所以我可以
拿別的補這個需求，讓洞小一點甚至當不存在」
還有一個重點，我要強調，
國外換掉、淘汰掉的幻象都是前一版型號，1980年代那一批。
而且人家換掉的原因很多是有後繼機種補充，例如疾風或是F35什麼的，
你要說換掉的前提是壽限到了而且有後繼機種補充。
臺灣的話，兩個條件都沒達到，這個問題十年後才有解答。
其實1980年代那一批F16也都退光了，
照道理我們的F16也要到期，
我們是靠換發跟買新配備直接當新機用了...
幻象有沒有配備可以升級？
有，但是那是錢的問題，事實上臺灣出得起，但是出不出的爽是另一回事
隔壁早餐店賣大杯奶茶20，火腿蛋吐司35
這間早午餐奶茶賣到35一杯，法式吐司60一個...
順帶講個軼事
當年達梭有意把疾風引擎零件跟幻象的通用化，變成可以裝幻象裡面的疾風零件引擎，
但是當年客戶都買疾風沒那個需求了，所以作罷，
還有一開始疾風的雷達是放在幻象上面測試...
如果ROCAF要打算換雷達換發，那一樣是有機會的..那也只是錢的問題。
但是我們有那個需求，有這個必要嗎？
: 還是只要有更好的的BVR性能，即使無法以高爬升率升空，都能夠進行攔截任務？
: 另外，在M2000-5之後，二聯隊的後續機種以何種機型為佳？
: 6.東沙島、太平島有需要空軍的CAP嗎？
: 第一、價值上，我們有需要讓空軍擁有可以CAP至少是東沙島的能力嗎？
臺灣目前也沒機種飛到最南境，
大叔也不准我們有飛這麼遠的飛機.....
不過那是指太平島，東沙島是飛的過去的。
但是實際情況只有空軍自己知道，
因為飛的過去是一回事，能繞幾圈、能有多少戰力是另一回事
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※ 編輯: ejsizmmy (49.216.59.153 臺灣), 09/15/2020 09:05:26
記得回去補補鳳凰專案
180具引擎如果不是備用的，那應該叫做收藏
如果那數量叫做沒買多少
那我覺得你數字觀念、敏銳度可能跟一般人不一樣
※ 編輯: ejsizmmy (49.216.16.163 臺灣), 09/18/2020 08:11:23
※ 編輯: ejsizmmy (49.216.35.58 臺灣), 09/19/2020 08:52:32
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