前幾天交通部長的發言:「在疫情之下,從防疫、紓困一直到振興,市場可能被迫面臨重新洗牌;目前國境嚴管,國內鬆綁,因此需要透過國旅來帶動整體產業,相關的觀光旅遊業勢必也要做轉型。」
有人說這是講真話的失言,在旅遊業界有各種討論,全球疫情仍不穩定,要觀光產業復甦,國內外多份權威產業報告指出至少要2~3年,除了政府持續紓困,還有更好的方法嗎?
政府或許可以:
1. 有更積極的作為:跟零確診的鄰近國家,討論出防疫的準則,建立旅遊信任圈,訂出防疫標準,讓旅遊相關業者跟上,好比觀光大國泰國已經設立〝驚艷泰國安全與健康管理令程序 SHA認證。〞
2. 協助業者完成數位轉型:轉型不僅是教育訓練,而是補助支持願意投入數位人才的業者,甚至設置顧問,輔導業者擬定數位轉型策略及階段性任務。讓傳統旅行社有足夠能量迎接數位時代。
3. 留住旅遊產業優秀人才:建立觀光人才資料庫,幫助資遣員工找到新工作。也讓仍需要人才的業者,可以直接媒合,避免好的人才離開觀光產業。
4. 策略性補助:參考去年繳稅總額及國際客接待的能量,評估補助等級,税繳得多,政府應該更補助的合情合理!
業者也是困難重重,要轉型真的沒那麼簡單,
但或許可以這樣做:
1. 策略合作:服務國人出境旅遊的outbound業者,可以與inbound業者合作,一方有客戶,一方有台灣產品,雙方合作共享利潤,甚至也可以跟旅遊電商平台拿貨一起分銷,這時要工商時間一下:KKday, MyTaiwanTour, AsiaYo大家產品都很多。
2. 整合資源:現在是整合的好時機,在這次的疫情長跑賽,有經驗的運動員(傳統業者),因為沒有足夠的營養補充(更新改造,設計符合市場的產品及服務),這時年輕運動員(新創旅行社,旅遊電商)及老運動員得合作,相信可以創造更多的藍海市場。
在後疫情期間,也是台灣提升自己的軟硬體能量最好的時候,提高競爭力,台人出國一年花8000億,只要有一成800億留在台灣消費,對國旅就是一大活水,旅遊市場競爭對手是全世界,我們要趁現在努力,給遊客留在台灣觀光的理由。台灣這次如果不好好轉型,就錯失與世界接軌的機會。
想起前幾天在花東做深度旅遊踩線,民宿主人阿達在山裡說著部落的故事。
在這片土地的獵人,總是在入夜後才開始狩獵,
沒有光的路,僅靠著月光,路一定很難走,
「孩子們啊!你們要學會走路!」老人家這樣說
什麼?走路也要學 ?
「你真的學會走路了嗎?」
「你真的好好走你每一步了嗎?」
但只要你的膝蓋還在,前方有多困難,路還是可以繼續走下去
疫情下,轉型這條路一定不好走,
但你只要還能走,每一步都是在學習怎麼走路。
我們一起好好走,屬於我們的下一步。
#救還是不救
#台灣觀光的下一步
#解決問題比較重要
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【 旅遊業輓歌】
過去三十年,我目睹全球旅遊業一枝獨秀、凱歌長奏,世界上沒有任何國家、勢力、天災、經濟周期,能夠阻止牛頭角順嫂去北海道、中國大媽去意大利購物的決心。世界上沒有任何一個角落,可以保持是沒有遊客的淨土,那怕是不丹的深山寺廟還是太平洋島國瓦努阿圖海邊的小村落。
先談Inbound,我在一九八八年入行做本地遊的兼職英語導遊,那時訪港遊客突破本地人口的五百五十萬,數字令老外目瞪口呆,但去年已達到當年十倍之鉅的五千五百萬人次,可謂高處不勝寒。
再談Outbound,我在一九八九年首次壯遊歐洲三個月,一張倫敦機票已是我兩個月人工(六千港元),當時歐遊是少數人的人生大事。但本周確診個案不少卻是公屋住戶前往北海道滑雪、埃及旅遊時感染。
香港人的人均出境遊開支冠絕全球,更有超過一成港人過去一年外遊六次以上。而且國際旅遊業已經連續十一年持續增長,這是自上世紀六十年代以來連續增長時間最久的紀錄。例如最大的增長來源中國,老百姓在二○○七年《護照法》之前基本上沒有出境旅遊,到去年中國全年人均出境次數三點七億人次,成為全球最多出境人口國家,也只花了十二年。
這個無限風光的高增長行業,只有不到二百年的歷史。一八二五年第一輛蒸汽火車「旅行者號」在英國北部吹嚮了汽笛之後,旅遊才成了皇公貴族以外,平民百姓也享受到的新樂趣。在此之前的三千年,全世界只有馬可波羅、伊本巴圖塔等寥寥可數的旅人曾跨越出了自己居住的大陸。亢龍有悔,盈不可久。再鋒利的刀,都有生鏽的一日。再風光的旅遊業,也敗於看不見的新冠病毒。特區政府發出全球紅色外遊警示,旅遊業正式蓋棺。
今日 @頭條日報 專欄:https://hd.stheadline.com/news/columns/221/20200320/842439/專欄-非誠勿遊-旅遊業輓歌
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【業者、商家和消費者「三贏」】#絕不會做白工
儘管日本目前的非現金交易比例偏低,但為了提升未來各大國際場合中外國旅客的體驗,政府依然定出明確的目標:希望能在 2025 年,將比例提升到總交易額的 40%。
筆者將以日本電子支付從業者的角度,談談此目標可行性,以及同樣在推行電子支付的台灣,可以從中學到什麼→