就算真的出IS 500，台灣應該是不會有的😂😂我們連IS 350都沒有
#小道消息 #這次改款台灣可能只會有IS300h #汽油的IS300沒了
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Lexus LC F傳出開發中止消息📶 https://reurl.cc/ZOLdp6
#卡到編
#Lexus #IS #IS300h #IS500
is500台灣 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
同時也有256部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C) ●Lexus 第一款軟頂敞蓬車 ●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維，採四層式隔音制震 ●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構，50km/h 內需 15 秒可開篷，...
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is500台灣 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答
全新Lexus IS正式發表，車頭變得更具跑感。車尾則換成類似UX的一線式LED尾燈。內裝觸控螢幕則提供8吋及10.3吋兩種版本，支援Apple CarPlay及Android Auto，安全配備則會配上最新LSS+ 2.5版本。
車身尺寸(長,寬,高)對比上一代變動為 (+3 ,+3 ,-0.5)公分。軸距跟上代一樣為2800mm。引擎部分基本上比照上一代沒有太多變動，提供2.0渦輪增壓及3.5L V6自然進氣，油電引擎則尚未公布。
可惜的是傳言的IS500並沒有出現，國外預計年底前開始販售，台灣引進日期尚未公布...
🎬 影片網址：https://youtu.be/Kd2b_T2Jcgc
#2021LexusIS
(S編)
is500台灣 在 Andy老爹 Facebook 的最佳貼文
Lexus將於6/9 (美國時間)發表全新IS系列，並於10月開始販售，台灣導入時間尚未公佈。喜歡IS的人請密切注意...
#LexusIS
#期待看到IS500
(S編)
is500台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡？
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維，採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構，50km/h 內需 15 秒可開篷，關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家，開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統，可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門，以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統，可過濾引擎雜亂音頻，保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
is500台灣 在 夏曼娣 Mandy Youtube 的最佳解答
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is500台灣 在 三尾木木犬 Youtube 的精選貼文
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#三尾木木犬 #麥塊 #遊戲解說
is500台灣 在 Andy老爹- 日前Lexus 又發表了2022 全新IS 500 F Sport ... 的推薦與評價
台灣.... 歹勢！無緣！ IS 500 F Sport Launch Edition 搭載一顆5.0升的V8引擎！最大馬力472匹，在7100rpm的時候產生，扭力有395lb-ft。重點是內裝以Takumi的完美工藝 ... ... <看更多>
is500台灣 在 【海外新訊】5.0 V8 再戰江湖！Lexus IS500 F Sport ... 的推薦與評價
detail0830 wrote:性能迷根本不會考慮RC(恕刪)這車就是衝著北美市場來著當今環保法規的關係還有車廠願意出這種大排量自吸已經是屈指可數了很多人或許 ... ... <看更多>
is500台灣 在 [新聞] Lexus IS500 V8自然進氣發表- 看板car 的推薦與評價
標題：
V8 回歸，不過卻是以內斂的方式呈現！Lexus IS 500 F SPORT Performance 正式亮相！
連結：
https://reurl.cc/E2oEZn
來源：CarStuff
內文：
在 Lexus IS 大規模改款尚未推出的時候，其實在北美與日本的專利局都有出現所謂的 IS500 的車名註冊，但當時許多人都認為 Lexus 在 CASE 世代下，應該不太可能會「重拾」5.0 V8 的懷抱，甚至還大膽預測將會使用 LS500 的 3.5 V6 Turbo 引擎。
在去年推出重新設計的 IS 車系之後，當時總工程師小林直樹（Naoki Kobayashi）曾表示後續將會有更兇狠的版本推出，當初大家都認為就是 IS500，就在今天 Lexus 正式對外發表 IS 500 F SPORT Performance，導入 5.0 V8 自然進氣引擎和「致敬」過去 IS F 的四出排氣系統。IS 500 的推出象徵著 F SPORT Performance模型的新時代，它將吸引那些渴望比標準F SPORT更高性能水平的駕駛，同時也試圖將過去喜好 IS F 的車主拉回來...!
作為 Lexus F SPORT Performance系列中的第一款車型，IS 500 直接換上北美消費者最愛的 5.0 V8 自然進氣引擎，為了容納這具引擎 Lexus 團隊將引擎蓋稍微提高，使其外觀更顯得肌肉感十足。動力表現方面 IS 500 最大馬力為472 hp/7,100 rpm、最大扭力為395 lb.-ft/4,800 rpm時的峰值扭矩。
儘管引擎功率大大提高，但車重仍為1764kg，比標準的IS 350 F SPORT僅增加了65kg的重量。IS 500 加速表現上 0-100 km/h 為4.5秒，搭配「致敬」過去 IS F 的四出排氣系統，可完美放大新型V8引擎的排氣聲量，聽起來更為兇猛。
變速箱部分則是採用與IS 300、IS 350 RWD型號相同的八速 Sport Direct Shift 自排系統，具備 Sport S和Sport S + 駕駛模式，提供了先進的引擎和變速箱反應來增強性能。Sport S +還調 整EPS轉向助力和阻尼力的大小，以提供更直接的操控性。當然 Individual 個人模式也是可用的，能在動力總成（Normal / Eco / Power）、底盤（Normal / Sport）、空調（Normal / Eco）提供了多種組合。
從2022 IS 500開始，F SPORT Performance車型的側面將帶有獨特的黑色標誌，以與F Sport 標準車型區分開。
操控性部分，IS500 導入與 IS350 F SPORT 相同的Dynamic Handling Package，包括 AVS 可變阻尼電子懸吊系統、Torson LSD 限滑差速器與 YAMAHA 製造的 Rear Performance Damper 車身減震拉桿等，不僅操控表現更為俐落，同時低速行駛時更保有更高的舒適度；煞車表現上其冷卻系統也加強許多，換上更大的356mm 兩件式鋁製前煞車碟盤、323mm後煞車碟盤。
外觀部分就如同前講的，為了容納 V8 引擎引擎蓋有所提高2mm，而前保險桿、葉子板也同步加長，其餘外觀上就與正統的 F SPORT 規格差不多。另外19吋10幅式樣 Enkei 鋁合金輪圈也是標配，讓前後輪重量減輕；最後就是車尾後保險桿下擴散器的樣子為因應四出排氣尾管進行大幅度修飾，最後就是深色鍍鉻車窗裝飾與黑色 IS F SPORT 專用後唇擾流板，讓人一眼就能看出不同之處。
內裝部分則是針對方向盤和門檻護板換裝黑色 F SPORT Performance標誌，其他像是 IS F SPORT 專屬金屬油門踏板、煞車踏板和腳踏板，以及專屬 IS500 啟動動畫的 F SPORT 儀表板等都是新增的配備。
主動安全系統上 Lexus Safety System + 2.5 當然是標準配備，包括LDA車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助（功能新增檢測前方右轉或左轉的行人、緊急轉向輔助等，源自於 LS 車系）、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統與 LTA 車道追蹤系統（內含來自於 LS 的車道偏離警示功能，採用一組車內攝影機偵測車輛前方的黃白道線及車輛在道路上的位置。系統一旦發覺車輛開始無意識的偏離車道，就會用聽覺和視覺警示提醒駕駛人，同時產生微弱的轉向力）。
另外在毫米波雷達與攝影機機能強化後，道路標誌輔助 RSA 也加入其中。而搭配前後雷達的煞車輔助系統，可防止誤踩油門造成暴衝的狀況；360度環景監視器可支持車輛周圍的安全確認，這些也都是出現在 IS500 上面的標準配備。
在「誠意滿滿」的全新大規模改款 IS 正式推出之後，Lexus 後驅入門房車總算獲得續命的機會， Lexus 將重點放在底盤升級後，明顯是為了與 Mercedes-Benz C-Class 與 BMW 3-Series 等新世代車款比較的時候不會落差太大。
這次再度加入 IS500 F SPORT Performance，除了代表北美市場 Lexus 總算有一款接替 GS F 的高性能房車，更代表著未來 F SPORT 家族將會有「 F SPORT Performance」的分支。當然就外型上並沒有過去 IS F 那麼的張揚，但這或許也是為什麼沒掛上 F 的原因吧？
至於何時會上是，原廠在這次線上發表會的同時宣佈將會在今年秋天先行於北美地區發表，其他地區部分考量到 EU6 排污法規問題，除了日本市場以外，其他地區很有可能會看不到。
心得：
V8大排氣量動力逆勢回歸，相較於連AMG 63都要變成4缸的W206 C咖真的是完全相反的操作，只可惜在實施歐六排放的市場應該都是無緣的。
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Sent from JPTT on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.121.100 (臺灣)
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