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#石川旅行 #JR西日本鐵道旅行
🌺花嫁のれん
行駛於金澤至和倉溫泉的觀光列車，此列車之名為婚禮時祝福新娘幸福送予門簾的傳統文化，也希望搭乘此列車的乘客能獲得幸福而命名為「花嫁のれん」。和倉溫泉為能登半島高人氣的地區，另外還有戀路海岸或是夫婦岩之稱的機具岩，視為希望女性能夠幸福的能量景點。
此觀光列車的外觀結合北陸的傳統工藝輪島塗(漆器)與加賀友禅設計，共有兩節車廂，一號車廂有八個半各室，地毯有如日本庭園般的設計，二號車廂的通道為流水的圖案，皆能優閒的享受旅程的樂趣與能登半島的美景。
❣小資訊:
・行駛區間:金澤至和倉溫泉
・行駛日期:六日與節慶(目前公告至2022.02時刻表)
・行駛時間:
金澤→和倉溫泉:1號車10:00→11:42，3號14:15→15:31
和倉溫泉→金澤:2號車12:08→13:21，4號16:30→17:54
・車資:除一般乘車券外需另購指定席特級券大人1390日圓、小孩690日圓
・更多資訊:
https://www.jr-odekake.net/railroad/kankoutrain/area_hokuriku/hanayomenoren/
#山口旅行 #JR西日本鐵道旅行
🚈○○のはなし(marumaru no hanashi)
本州最西端的觀光列車，延著美麗的海岸線，欣賞著日本海的絕景。山口縣有著日本與西洋融合的幕末維新的歷史、文化以及美酒等各式各樣的故事，對映著列車的命名「はなし」。
共為兩台車相連接，設計分別為和風與洋風，為了讓乘客能欣賞海岸線的美景，座位大多朝向面海測，也能事前預約精緻便當，悠閒享受列車之旅，此台列車預計行駛到2022年2月，希望有機會可以前往!
❣小資訊
・行駛日期:2020年11月~2022年2月，僅於六日與國定假日行駛，請見運行日
・行駛區間:新下關~東萩(一天一次往返)
・搭乘費用:全車指定席，除一般乘車費外需另加指定席費(大人530日/小孩260日圓)
・更多資訊：
https://www.jr-odekake.net/railroad/kankoutrain/area_hiroshima/marumaru_no_hanashi/#introduction
▍🚂懷舊木造小火車 櫻桃風之子號🍒 #さくらんぼ風っこ号
每年在 #櫻桃 🍒當造季節，JR東日本會運行「 #櫻桃風之子號 🚋」的特別小火車，接送遊客由市區 #山形站至 #櫻桃之里 寒河江市。這輛特別號更會途經 #水果園 及薫衣草園，安坐車上就可以近距離觀賞到新鮮的 #櫻桃 及一大片 #薰衣草 田🌾。車輛沿用了 #昭和 時代的 #木造 列車，車內的座位使用天然的 #木材 製成🌳，坐上去除了感受到 #懷舊 的氣息之外，還會有一陣陣 #木香 喔🥰!
【さくらんぼ風っこ号】
☗運行日子：2021年6月19、20、26、27
☗運行時間：(山形站出發) 11:10- 11:44 (到達寒河江站)
(寒河江站出發) 14:17- 14:54 (到達山形站)
☗運行區間：山形- 寒河江 (每天來回各一班次)
☗收費：860円 (330円乘車費+530円指定席費用)
☗網址：https://www.jreast.co.jp/sendai/eventtrain/
#山形 #yamagata #櫻桃 #櫻桃風之子 #風之子 #寒河江 #小火車 #JR #JR東日本
名古屋から快速みえ19号に乗りました。名古屋駅を平日の17時37分の帰宅ラッシュ時間帯に発車するというのに、1両連結された指定席の客は、何と俺ひとりでした。（指定席は結局、終点の伊勢市駅まで、他に2人が利用しただけでした）
そんな快速みえの絶望的なガラガラ状態の車内にて、名古屋発車直後の車内放送と、その後に見えるJR東海の名古屋車両区、近鉄電車との並走シーンなどをご覧ください。
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2021年6月29日撮影
水沢駅（みずさわえき）
JR東日本。東北本線
1890年（明治23年）11月1日 日本鉄道の駅として開業。一般駅。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定、東北本線所属駅となる。
1986年（昭和61年）11月1日 荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1993年（平成5年）3月 キャタピラー式車いす用階段昇降機を配備。
2001年（平成13年）3月15日 跨線橋に車いす対応エスカレーターを設置。
2006年（平成18年）7月20日 貨物駅改良工事完成、新ホーム使用開始。
2008年（平成20年）12月1日「水沢駅旅行センター」が「びゅうプラザ水沢駅」に格上げ。
2010年（平成22年）2月 指定席券売機を設置。
2015年（平成27年）
4月16日 「びゅうプラザ水沢駅」が閉鎖。
7月1日 観光案内所が無人化。
12月1日 業務委託化。水沢駅長が廃止され、一ノ関駅長管理下となる。陸中折居駅と当駅の管理業務は一ノ関駅へ、金ケ崎駅の管理業務は北上駅へ移管。
2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は1,588人。
大谷翔平は岩手県水沢市（現在の奥州市）に、社会人野球の選手だった父とバドミントン選手の母を持つ、スポーツマンの両親の家に、三人兄弟の末っ子として生まれた。
The camera uses GoPro HERO 9
Mizusawa Station
JR East. Tohoku Line
It opened on November 1, 1890.
The average daily number of passengers in 2020 is 1,588.
相機使用 GoPro HERO 9
水澤站
JR東。 東北本線
它於 1890 年 11 月 1 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 1,588 人。
相机使用 GoPro HERO 9
水泽站
JR东。东北本线
它于 1890 年 11 月 1 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 1,588 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미즈사와 역
JR 동일본. 도호쿠 본선
1890 년 11 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,588 명.
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2021年6月28日撮影
弘前駅（ひろさきえき）
JR東日本。奥羽本線
1894年（明治27年）12月1日 官設鉄道の弘前駅（旅客駅）が中津軽郡和徳村に開業。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定、奥羽本線所属駅となる。
1927年（昭和2年）9月7日 弘南鉄道の弘南弘前駅開業。
1980年（昭和55年）11月1日 弘南弘前駅の出改札業務を委託化。
1982年（昭和57年）4月23日 駅ビル「アプリーズ」開業。
1986年（昭和61年）4月1日 弘南弘前駅が弘前駅に改称。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
2002年（平成14年） 東北の駅百選に選定される。
2004年（平成16年）12月12日 4代目駅舎供用開始、東西自由通路開通。発車メロディーに「津軽じょんがら節」を採用。
2006年（平成18年） JR弘前駅2番線・3番線の大鰐寄りホーム上にエアコン付待合室設置。
2008年（平成20年）3月22日 JR弘前駅に自動改札機と指定席券売機設置。
2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は3,332人。
The camera uses GoPro HERO 9
Hirosaki Station
JR East. Ou Line
It opened on December 1, 1894.
The average daily number of passengers in 2020 is 3,332.
相機使用 GoPro HERO 9
弘前站
JR東。 奥羽本線
它於 1894 年 12 月 1 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 3,332。
相机使用 GoPro HERO 9
弘前站
JR东。奥羽本线
它于 1894 年 12 月 1 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 3,332。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
히로사키 역
JR 동일본. 오우 본선
1894 년 12 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,332 명.
