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JR福知山線脱線事故，今天來到發生後第16年。
因「緊急事態宣言」已頒布的關係，今年的追悼慰霊式中止舉行，是連續2年中止，JR西日本只在事故現場放置了献花台，JR西日本長谷川一明社長早上親自前往獻花。
JR福知山線脱線事故發生在2005年4月25日早上9時18分，當時一列福知山線列車在駛經塚口駅至尼崎駅之間的一個彎位時因超速及日勤教育等原因失控出軌，並衝入附近的一座大樓內，共造成107名乘客死亡、562人受傷，是JR分拆民營化以來最嚴重鐵道事故，死者包括該列車車長。
https://www.youtube.com/watch?v=E9VIJclWQVk
2005年4月25日，即14年前的今天，上午9時18分，發生了「JR福知山線脱線事故」，一両JR西日本電車在駛經福知山線塚口駅至尼崎駅間時一因超速等原因列車出軌並衝進軌道旁的大樓內，共造成連司機在內107人身亡，逾500人受傷，是國鐵民營化以來的最大事故。
今年的追悼慰霊式將首次在事故現場改建的「祈りの杜」內舉行。
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＃媒體亂象 ＃災難新聞 ＃商品化
各節重點：
00:00 前導
01:18 「志祺七七徵企劃夥伴」廣告段落
02:18 為什麼要報導罹難者和家屬的故事？
03:49 災難新聞「商品化」的現象
06:08 搶快之下的錯誤訊息氾濫
07:59 理想中的「災難新聞」，應該長怎樣？
09:35 我們的觀點
11:32 提問
11:53 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：黑毛
｜腳本：黑毛
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→電視媒體與災難管理—災難新聞的倫理困境：https://bit.ly/3dC53nj
→電視新聞就是收視率商品–對「每分鐘收視率」的批判性解讀：https://bit.ly/3sApJjW
→災難新聞報不完 「同情心疲乏」讓你難以招架？：https://bit.ly/3vc3u5C
→台灣來鴻：台媒被指缺乏國際觀挨批：https://bbc.in/3dE2oJO
→預測小心交通意外引議 國師哽咽:無意製造恐慌－民視新聞：https://bit.ly/32DcO6g
→八仙樂園粉塵爆炸 逾500人受傷如煉獄－民視新聞：https://bit.ly/3atJx26
→2014.07.26台灣大搜索／2002年澎湖空難225人死 機尾裂痕空中解體！：https://bit.ly/3epIWzx
→【中視新聞】蘇迪勒17級強風破紀錄 堤防劈兩半 20150808：https://bit.ly/3awUIaf
→「颱風就是要泛舟」 素人泛舟哥一夕暴紅｜三立新聞：https://bit.ly/3dDM3oo
→中視新聞》復興航空空難 家屬焦急癱軟痛哭：https://bit.ly/3em74Dt
→20110808-公視晚間新聞-八八風災681死 十年來最嚴重災害：https://bit.ly/32zPXII
→【太魯閣號出軌】群組對話曝光! 李義祥早知連假須停工@中天新聞 20210407：https://bit.ly/3ejX0Le
→復興空難／台版百慕達？澎湖海域發生至少超過7起空難：https://bit.ly/3tGZOrX
→蘇迪勒席捲全台 馬路驚見「大象溜滑梯」│三立新聞台：https://bit.ly/3tGBw1t
→【報道特番】JR福知山線脱線事故 当日のニュース：https://bit.ly/3sIB29L
→２００５年４月２９日ローカルニュース脱線事故関連：https://bit.ly/3gBajtv
→Las Vegas shooting update: At least 58 dead, no international terror links：https://bit.ly/3dFHV7B
→ARCHIVES: Hurricane Katrina 2005 News Media Coverage：https://bit.ly/3sI1rEu
→2005 Hurricane Season 3 (News Coverage of Hurricanes Katrina through Rita)：https://bit.ly/3x9S0RX
→莫拉克十年系列報導-我眼所見即是天地：https://bit.ly/3v83eo8
→周年專題：天亮之後— 921大地震廿周年：https://udn.com/newmedia/921/
【 延伸閱讀 】
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→災難，然後（四）：媒體的角色：https://bit.ly/3tBKTPX
→媒體殺人？災難報導中的要命迷思 https://bit.ly/3xg4W8Q
→【921大震 媒體總體檢】如何採訪災難受創者及其家屬？────台大新研所研討會紀實：https://bit.ly/3sGPQpx
→媒體在災難中的正面功能（一）：從日本NHK災難期間應變談起：https://bit.ly/3sPbJDb
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鉄道新聞- JR 西日本今日（25 日）是JR 福知山線脱線事故發生十二年。 http://www.asahi.com/articles/ASK4P5GJ4K4PPTIL027.html... ... <看更多>
jr福知山線脱線事故 在 [新聞] 今天是福知山線脫線事故16周年- 看板Railway 的推薦與評價
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210425/2000044600.html
ＪＲ福知山線脱線事故から２５日で１６年
04月25日 06時00分
１０７人が死亡したＪＲ福知山線の脱線事故から、２５日で１６年です。
新型コロナウイルスの感染拡大で追悼慰霊式は２年連続で中止され、２５日は、遺族た
ちがそれぞれの場所で犠牲者を追悼する１日となります。
平成１７年４月２５日、兵庫県尼崎市で、ＪＲ福知山線の快速電車がカーブを曲がり切
れずに脱線して、線路脇のマンションに衝突し、乗客ら１０７人が死亡、５６２人がけ
がをしました。
事故から１６年となるのを前に、２４日夜、現場には、遺族などが集まってろうそくに
火をともし、亡くなった人たちを悼みました。
一方、例年、ＪＲ西日本が主催して行われてきた追悼慰霊式は新型コロナウイルスの感
染が拡大し、兵庫県に緊急事態宣言が出される中、２年連続で中止となりました。
２５日、遺族たちは、事故が起きた時刻の午前９時１８分に、それぞれの場所で犠牲者
に黙とうをささげるということです。
新型コロナの影響で追悼の行事など、事故の記憶や教訓を伝える機会は、ことしも縮小
や中止を余儀なくされています。
また事故から１６年となり、ＪＲ西日本に事故後に入社した社員は半数を超えています
。
会社では、事故を起こした車両を研修施設に移して保存し、社員向けの安全教育で活用
する方針を示していますが、事故の経験や教訓をどう継承していくかは、大きな課題と
なっています。
16年前的今天JR西日本發生福知山線脫線事故造成107人死亡
原本每年JR西日本都會舉辦追悼儀式，但在疫情和京阪神地區發布緊急狀態後已經連續兩
年中止活動。在24日凌晨受難者家屬就已經在事故發生地祈りの杜進行追悼儀式
此事故也改變JR西日本對於員工的教育訓練方針，同時也將事故車輛移置員工訓練機構
保存並以此加強員工教育訓練和記取教訓
相較之下合鐵......
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作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping
標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁
時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619330067.A.58D.html
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