[#命運之輪 :大足六道輪迴圖]
此六道輪迴圖為四川省大足縣寶頂鎮寶頂山摩崖造像群之一,此六道輪迴圖規模之大居中國同類造像之冠,六道輪迴圖總結了因果報應的佛教學說:根據過去的作為,無盡的轉世轉世進入更高或更低的生活形式,在這個雕塑中, 人格化的存在,大轉輪王在他的下巴和手臂上抱著輪子. 車輪由貪(官方), 嗔(士兵), 癡(猴)和欲(女人)的人格化人物拖著,六佛光源自車輪, 這意味著開悟, 就是一切佛教實踐的目標, 使尋求者能夠從生死的永恆迴圈中逃脫. 這座8米(25英尺)高的佛教徒從中國大足石雕刻中脫出, 建於1177年到1249年之間。
註:本文翻譯自英文資料如下,並補充中文相關資訊。
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Dazu Wheel of Creation : The Great Wheel of Rebirth summarizes the Buddhist doctrine of karma: an endless cycle of reincarnation into higher or lower forms of life according to one's past deeds. In this sculpture the demon Mara, personifying existence, holds the wheel in his jaws and arms. The wheel is supported from below by personifications of greed (an official), evil (a soldier), foolishness (a monkey), and lust (a woman). Six Buddha-rays emanate from the wheel, signifying that enlightenment, the goal of all Buddhist practice, enables the seeker to escape from the eternal cycle of birth and death. This 8-meter (25-foot) tall Buddhist relief from the Dazu Rock Carvings in China, built sometime between the years 1177 and 1249.
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅乾坤門五術,也在其Youtube影片中提到,快捷點: 什麼是業障? 05:13 人生下來為了什麼? 06:58 什麼是口業? 13:29 什麼是「色業」 18:00 什麼是「道德業」 24:33 什麼是「口腹業」 28:55 美甚麼是「傷害業」? 33:57 什麼是「殺業」? 40:24 什麼是「罷凌業」50:49 什麼是「詐取業」53:08...
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疫情下的創新 | 英國【經濟學人】專題報導
How covid-19 is boosting Innovation | The Economist
新冠肺炎疫情是一場生存和滅絕的進化選擇:舊的作業模式不再適用,許多行業面臨了是要用新的方式活下來?還是堅持舊的模式等待恢復舊常態?
在危機中的創新,通常是因為「技術加速 Tech Acceleration」所造成的,因為危機的環境因素,促使某一項技術被異常的大量需要,例如在疫情之下,mRNA疫苗技術、遠距辦公WFH、在家學習LFH、非接觸支付、虛擬貨幣、線上娛樂......等技術突飛猛進。
又例如二次世界大戰WWII,雷達、電腦、噴射引擎、核應用、火箭......等技術也經歷了【技術加速Tech Acceration】的過程。過去5年才能成熟的技術,在危機時刻,可能1年就完成了。這些技術將會引發更大量的創新機會,不可不察。
這一篇報導採訪了一些疫情下的創新與省思,推薦你觀看!
疫情使得人們減少外出、避免接觸,Zipline 無人機物流利用無人機來運送藥品及日用品,讓使用者在家附近就可以獲得醫療和生活資源,就是疫情下創新的案例之一。
此外,Covid-19 新冠肺炎強迫許多公司採用新作法來生存,而且疫情之後可能全然改變成新的營業或服務樣貌,例如:
餐廳停止營業後,改做外送 〔Vegan Box〕
物流外送當道〔UberEats〕
專做外賣的共享廚房〔Karma Kitchen〕
在家工作學習 〔Zoom〕
新冠疫情也改變了許多人的思維模式,變得更願意冒險, 更願意嘗試新事物,這些思維上的改變,可能在疫情之後也回不去了。
但值得注意的是:疫情也可能造成商業資源的傾斜,因為新創企業或小公司無法生存,使得財力雄厚的大公司持續併購、擴張,財富更加集中在金字塔頂端;還有就是因為科技設備和網路資源的不平等,使得【工作機會】和【學習機會】變得更加不平等,反而擴大社會階級的差距,是需要政策制定者更多的關注。
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2020年第一季度結束時,因為公司的發展路線、產品規劃和側重發生了變化,和當初我抱有憧憬加入時的路線有比較大的出入,我決定離開豪華電動車品牌Karma品牌及市場總監的崗位。對我來說,一年半的時間內,無論如何絕對都是充滿挑戰、精彩並充滿價值的一段經歷,主負責的業務範圍、年度預算、項目規模都是工作10來年之最,當時也是規模70人的市場銷售團隊中,唯一的華人總監。其實,剛開始光是每週坐在部門總監週會的會議室裡都備感壓力,但又興奮。和團隊一起,一年半的過程中,我們完整的發布了一款全新的量產車型、三台概念車、並參與了三四個國際級的大型汽車展會,這都是非常得來不易的經驗。
離開後我加入一個在美國上市、全球第四大的智慧穿戴品牌,負責北美市場,也是我職業生涯第一次業務範圍覆蓋了公關媒體(PR)業務,基本意義上完成了廣義的「行銷」、Marketing 範圍的最後一塊拼圖。雖然只用了四個月時間,因為疫情爆發、資源緊縮…在只有一個下屬的狀態下,銷售額和媒體聲量、報導量就刷新了2019年的總和,但畢竟從總部的角色切換到一個輕佈局的區域分公司的角色,我從去年底開始認真思考,這樣的工作狀態和模式是否符合自己的追求。2020年底,在前一分工作的後期,受制於體制的關係,我基本上可以說是進入一個半退休狀態 — 有著不錯的待遇、非常好的 work & life balance、業績持續增長,簡單說就是不累又有彈性,因為很多事情我不像以前,可以或者需要完整決策。很多策略和節奏性的內容需要配合總部的節奏,也因此變成一種等待,然後做很有限的本地化策略調整然後馬上執行落地的工作模式。好處是我多了很多時間可以做很多自己喜歡的事,剛好,小朋友也在這個階段誕生。
身旁熟識我的人都知道,我其實算是個閒不下來、不太安於現狀的人,除了一直是個工作狂,還經常嘗試一些有的沒有的創業項目,雖然暫時沒什麼成績,但也忙得開心。我很清楚我在美國生存的最大優勢,就是我在全球幾個重要的市場都有上市公司中層以上的工作經驗,比如美國、中國大陸、香港和印度,又因為來自台灣,對海外市場的生態較為熟悉,也有高於平均水平的外語能力。怎麼樣能吃得開,我自認掌握得不錯,但心中一直有個聲音,想挑戰一個不需要或者能說中文不一定加分的本土品牌。很神奇的,去年12月底,一家國際知名的美國公司主動聯繫了我,問我對他們正在尋找的全球數位行銷總監的崗位感不感興趣。對方是一家做智慧型聯網產品、手機配件、路由器等產品的品牌,在全球擁有超過1500名員工、20個辦公室,總部就在洛杉磯。馬上,新年假期過後,一連串的面試展開,我記得我一共經歷了六輪面試,和超過四個來自不同部門的副總裁一對一、五個不同部門的總監一對一、甚至被安排和人力副總裁還有CEO面談。可以說是我經歷過最特殊、也最冗長的面試過程。其實第一輪時,我還蠻緊張的,但後面我就真的當聊天了。2021年2月底,對方的Recruiter 告知我,收到的反饋都相當正面,並且開出了一個待遇不錯而且有績效獎金目標的Package。
更神奇的是,就在我思考後準備要接受時,接到了把我帶來美國、已經離開三年的老東家,電動車初創公司FF的電話,我以前的直屬上司,全球市場傳播負責人,問我有沒有意願歸隊,公司正準備上市,在資金到位後,我們奮鬥幾年打造出來的產品有機會真正量產交付了。當天晚上,我完全睡不著覺,因為我非常熟悉、也清楚老東家存在的問題,但又沒辦法不去承認老東家產品領先的技術和超前的產品定義,還有行業中獨特的市場及用戶營運體系、策略。我知道我如果待在前公司,我可以在待遇不錯的條件下,有大量的時間照顧生活、平衡身心,也知道回到老東家一定會沒日沒夜的忙,而且公司在量產交付取得成功之前有極大的不穩定性和不確定性,但作為一個科技和電動車的愛好者,這個誘惑還是太大,因為這6年,我在電動發車行業繞了一圈,可以很負責任的說,FF的產品定義太領先了。於是,我婉拒了美國公司的Offer,和FF正式接觸並洽談細節。沒有能正式體驗美國本土公司的工作並證明能力或許是個遺憾,但至少能在這麼白的公司獲得一張總監級別的入場門票,也是種安慰(肯定)吧?
在談完了細節並妥善交接後,四月中我回到了FF,從此忙得不可開交。每天早上8點半晨會,然後各種跨部門的重要會議,基本上都有我參加的份。兩個月下來,經常是一路從早排到晚,連中午都有午餐會。因為獨特的體系和市場端的策略,導致跨部門「協同」和溝通,變成一個不可或缺的技能。其實我認為,作為一個市場行銷專業人士,和不同職能、例如法務、資本、人力、產品、研發、供應鏈、財務、銷售、設計協同工作的能力,決定了發展的空間和成長的速度,而關鍵就是要想辦法去了解這些職能的工作重點、目標和立場,並以彼此可接受的語言進行溝通,提高效率和產出的同時,減少摩擦、創造你、我和公司的三贏。
我們最近環繞著IPO項目的推進,有非常多大大小小的項目在進行之中,雖然這些瑣碎的溝通和執行很累人,但過程是很Rewarding的。這週,收到三個不同老外同事給我發的訊息,尤其是今天在開完一個會議後收到的簡訊: “I can’t express how nice it is to have you back on the team man”。窩心😚
或者這一切,都有上帝的安排吧?今天晚上回家看了一集Netflix的美劇《Manifest 》,剛好反覆提到的就是羅馬書8:28這節經文「萬事都互相效力,叫愛神的人的益處」。確實,這十年來,很多安排都很巧妙,工作、生活、人生抉擇….
重點是,要知道,恩典絕對夠用!⚡️⚡️
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快捷點:
什麼是業障? 05:13
人生下來為了什麼? 06:58
什麼是口業? 13:29
什麼是「色業」 18:00
什麼是「道德業」 24:33
什麼是「口腹業」 28:55
美甚麼是「傷害業」? 33:57
什麼是「殺業」? 40:24
什麼是「罷凌業」50:49
什麼是「詐取業」53:08
什麼是「圖文業」 55:28
如何「消業力」 01:03:59
業障,英文稱為KARMA,是一個在亞洲,一聽到就感到壓力很大的名詞!亂說話會造口業?吃肉會有惡業?回家還要寫作業?到底什麼是業障?業障是能夠消除的嗎?
06/09/2021台灣(北京)時間晚上九點,直播--五術大哉問!大家一起來討論!
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