“Simplicity is the keynote of all true elegance." - Coco Chanel.
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之前去日本代購時
有代購過內衣
加上自己比較豐滿
對於內衣不是隨便穿都可以的那種
無肩帶內衣更是被我淘汰過不少
所以在內衣這塊我可以算是小有研究🧐
而且我從小我媽就一直叮嚀我好好穿內衣
畢竟我小六畢業就有D cup🤣
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此篇文是團購介紹文
但當然是真心愛才接、還特地發文😘
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進入這件內衣的正題!
收到前我對他們最大的印象就是
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空氣胸墊取代傳統矽膠及水餃墊👏🏻真的是小心機♥️
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穿了後覺得特別舒服~
然後過了幾天後才後知後覺⋯⋯
欸!✅它沒有鋼圈欸😳😳😳
為什麼我會這麼驚訝?
因為我真的從來沒穿過無鋼圈內衣是讓我覺得舒服的~不然就是會覺得很沒安全感!
或者奶很垂😥
所以突然發現沒有鋼圈的當下
差點要獻上我的膝蓋🙇🏻♀️(好激動啊~~)
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尺寸的部分正常拿即可👌🏻
我個人正常拿
拿D的話會有充氣空間
要當nu bra穿的時候
我有多買一件C(黑色的)
穿起來會更合!但當一般內衣穿的時候就沒有充氣的空間~(這邊是我的個人心得唷!但真的可以買2件以上~穿了真的愛上!)
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keynote尺寸 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
2019 CES來了,哪幾道菜才是「主菜」?
2019.01.07 by 唐子晴
唐子晴/攝影
一年一度的科技盛事2019美國消費電子展CES,今年有什麼重要科技趨勢,聽聽CES主辦方CTA怎麼說。
2019美國消費電子展CES將於台灣時間1月9日,在美國拉斯維加斯正式開展,此次參展廠商達4500家,包括媒體在內,到場參與者共來自150個國家、總計超過18萬人。
這場一年一度科技界盛事,也是廠商紛紛使出渾身解術端出「壓箱寶」 的舞台。距離開展還有兩日,今(7)日CES主辦單位CTA搶先公布了2019年科技發展趨勢,也窺探出此屆CES的重量級主軸——5G、AI、8K、自駕車。
把技術化為現實,5G推動一切發展
「多年來我們一直在討論的許多技術,現在終於成為現實,」CTA市場調研總裁Steve Koening一開場便說道。
2019年之所以成為「實現」的一年,5G至關重要。從初期討論、測試、3GPP第一個國際標準拍板,再到商轉在即,無論是自駕車、IoT、AI,亦是8K,都因5G大頻寬、高速率、低延遲的基礎,被進一步推動。
即便5G真正的戰場,應該是在2月才登場的巴賽隆納MWC(世界行動通訊大會),但由美國電信龍頭AT&T率先帶頭,宣布在2019年上半年就提供5G服務、Verizon緊接著跟進,兩家業者此次在CES期間,也都各自舉辦一場Keynote討論5G,AT&T首席執行長JoHn Donovan及Verizon執行長Hans Vestberg都將出席,美國電信商的一舉一動,都成為5G關注焦點。
高通在2018年底已經發表第一款針對手機推出的處理器Snapdragon 855,除了高通外,參展的晶片大廠還包括聯發科、Intel、NVIDIA、AMD,是否會因應5G再推出新產品,或者與OEM、ODM廠商會合作,推出新的5G終端裝置,也是看點之一。
什麼AI最該看?語音助理熱度不減
AI雖然已經不是最新話題,但在CES上仍討論度十足。AI跨足領域千百種,包括圖像、語言、資料匹配等等,滲透在各行各業裡,但CTA今年一談到AI,首先講到的便是語音,尤其是人氣不減反增的語音助理。
「語音很快的就成為了裝置的入口,」CTA市場調研執行長Lesley Rohrbaugh說道。談到語音助理,除了「住」在手機的Siri、Google Assisant 、Bixby,自然聯想到的就是智慧音箱。在普及率最高的美國,兩大陣營非Amazon Alexa和Google Home莫屬。在2017年Amazon在美國智慧音箱市占率超過70%,根據市調機構eMarketer預測,Google Home一路追趕,到2019年Amazon Alexa的市占率將降至63%,而Google Home則達31%。
對陣Amazon,Google在2018年首次參加CES,槓上Amazon設置了2層樓高的戶外大型展區,打造成一個Google Assistant生態遊樂園,隨處可見龐大的「Hey Google」廣告橫幅,吸引去年CES觀眾的眼球,而今年Google仍未放棄CES這一塊戰場,從參展商名單中可以看出,展位面積也與去年不相上下,今年關注的焦點,便是裝置及系統的擴展:誰擴張的地盤越大,誰或許就是今年CES的贏家。
以車廠來說,拜騰BYTON已經發出第一彈,宣布車載系統將和Amazon Alexa合作,而LG在2018年時在其ThinQ AI電視系列中,已經加入Google Assistant語音助理,今年乾脆「通包」,宣布該系列電視再加入Amazon Alexa,可見在CES正式落幕前,勝負仍難定奪。
有趣的是,CTA同時也公布了一項針對美國成年人進行的調查報告,究竟大家都透過語音助理做什麼?有63%的人表示,用來問問題、做一些日常搜尋,而58%的人是確認天氣,50%的人用來聽歌、聽廣播。
「我們肯定會看到消費者的使用行為,會轉向聲控,」Lesley Rohrbaugh做出結論。
大廠搶發8K電視,尺寸需求隨之升高
或許可以說,日本是8K起步最快的國家。
在2020年東京奧運會上,日本的目標是要將賽事進行8K製作播放,為了進一步邁向8K,日本電視台NHK已從2018年12月起,開始播放8K內容,並請日本演員深田恭子做為代言人。
「今年,8K終於不只是在日本了!」,Steve Koening說道。
最早開始投入8K電視的廠商,非夏普莫屬,從2009年便開始投入;而陸續從2017年起,其他電視品牌也開始涉獵8K,時至今日,8K電視已非夏普專屬,三星第一款85吋QLED 8K UHD電視Q900已經開賣,但售價不菲,高達14,999美元。
在今年的CES,無論是三星、LG、Sony、夏普、Panasonic,重點之一都是8K電視,CTA預測,2019年單單在美國,8K電視銷量將達20萬台。
和4K相比,8K的解析度一舉從3840X2160,提升到7680X4320。CTA發現,解析度越高,消費者對於尺寸需求也越大;最適合4K電視的尺寸至少為39吋,8K一舉提升到65吋,今年最主流的尺寸,預計為48吋。
「消費者對於電視解析度、尺寸的要求,只會有增無減。」
自駕車,找到商業模式了嗎?
毫無疑問,CES已經成為汽車廠商另一個新戰場。短短幾年間,自駕車已經成為CES一大主題,並一步步找出商業模式。
根據CTA表示,在自駕車發展進程最快的美國,舊金山、華盛頓及聖荷西三個城市,最快將於2019年可以讓自駕計程車隊上路。拜騰BYTON發出第一彈,在原有概念車的基礎上進行優化,推出首款量產車M-Byte,預計將於2019年中正式亮相,目標要在2019年底正式量產。
Bosch(博世)跨界合作,第一次推出無人接駁車,晶片大廠Intel、NVIDIA也確認會發表或展自駕車相關內容,而賓士、奧迪、TOYOTA、Nissan也紛紛參展。即便現在自駕車,最高只停留在Level 3,在某些情境下,可完全不用人為操作,但多數時還是需要駕駛介入,或許今年CES相關業者跨出的每一步,都牽動著自駕車的未來。
附圖:google ces
Google的展區,今年也不小。
唐子晴/攝影
三星新8K電視還未亮相,先發表了最新模組化Micro LED顯示技術。
三星提供
拜騰BYTON已率先發表首款量產車M-Byte。
唐子晴/攝影 byton ces
前座螢幕的升級改裝是重點之一。
唐子晴/攝影
資料來源:https://www.bnext.com.tw/…/51858/who-is-the-vip-on-2019-ces…
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2019 CES來了,哪幾道菜才是「主菜」?
2019美國消費電子展CES將於台灣時間1月9日,在美國拉斯維加斯正式開展,此次參展廠商達4500家,包括媒體在內,到場參與者共來自150個國家、總計超過18萬人。
這場一年一度科技界盛事,也是廠商紛紛使出渾身解術端出「壓箱寶」 的舞台。距離開展還有兩日,今(7)日CES主辦單位CTA搶先公布了2019年科技發展趨勢,也窺探出此屆CES的重量級主軸——5G、AI、8K、自駕車。
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「多年來我們一直在討論的許多技術,現在終於成為現實,」CTA市場調研總裁Steve Koening一開場便說道。
2019年之所以成為「實現」的一年,5G至關重要。從初期討論、測試、3GPP第一個國際標準拍板,再到商轉在即,無論是自駕車、IoT、AI,亦是8K,都因5G大頻寬、高速率、低延遲的基礎,被進一步推動。
即便5G真正的戰場,應該是在2月才登場的巴賽隆納MWC(世界行動通訊大會),但由美國電信龍頭AT&T率先帶頭,宣布在2019年上半年就提供5G服務、Verizon緊接著跟進,兩家業者此次在CES期間,也都各自舉辦一場Keynote討論5G,AT&T首席執行長JoHn Donovan及Verizon執行長Hans Vestberg都將出席,美國電信商的一舉一動,都成為5G關注焦點。
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AI雖然已經不是最新話題,但在CES上仍討論度十足。AI跨足領域千百種,包括圖像、語言、資料匹配等等,滲透在各行各業裡,但CTA今年一談到AI,首先講到的便是語音,尤其是人氣不減反增的語音助理。
大廠搶發8K電視,尺寸需求隨之升高
或許可以說,日本是8K起步最快的國家。
在2020年東京奧運會上,日本的目標是要將賽事進行8K製作播放,為了進一步邁向8K,日本電視台NHK已從2018年12月起,開始播放8K內容,並請日本演員深田恭子做為代言人。
「今年,8K終於不只是在日本了!」,Steve Koening說道。
自駕車,找到商業模式了嗎?
毫無疑問,CES已經成為汽車廠商另一個新戰場。短短幾年間,自駕車已經成為CES一大主題,並一步步找出商業模式。
根據CTA表示,在自駕車發展進程最快的美國,舊金山、華盛頓及聖荷西三個城市,最快將於2019年可以讓自駕計程車隊上路。拜騰BYTON發出第一彈,在原有概念車的基礎上進行優化,推出首款量產車M-Byte,預計將於2019年中正式亮相,目標要在2019年底正式量產。
#5G #AI #8K #資策會 #服創所
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► 內容綱要
00:00 開場白
00:10 自由檢視模式
00:24 最大化視窗
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00:47 素材對齊
01:03 照片轉為投影片
01:28 顯示素材基本資訊
01:43 縮放素材至畫面尺寸
02:18 向前/向後選取工具
02:41 設置時間軸標記
02:58 依據標記匯入片段
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