花師畢業後我回基隆工作,學校離娘家騎車要20分鐘,已經習慣基隆總是下雨,穿雨衣騎車是稀鬆平常的事。
才到學校報到就當體育組長,比賽那天下了雨,讓孩子們坐計程車去比賽,我騎機車穿雨衣來回學校和比賽場地。經過一個正在修路的路段,馬路中間有一個大洞,大概是為了遮蓋大洞,上面蓋了一塊大鐵板,可是車子經過讓鐵板移了位。我經過時,馬路一半是大洞,一半是鐵板,一個猶豫不知道該從哪一邊過才好,騎上鐵板就滑倒了...
速度不快又有穿雨衣、牛仔褲,外傷不多,尾椎和腳卻疼痛不止,可是找不到代課老師,我只能撐著痛到學校上課。
那次讓我開始想著去學開車,領了兩個月的薪水7萬元,去中古車行買了一台十年的中古車,沒想到遇到無良的車商,那車子才開幾次,引擎就在路上燒掉了,差點火燒車,一修才知道只有外表光鮮亮麗,這整台車根本壞透了,又是進口小牌,零件貴到爆表,修了至少七萬元,最後2萬元賣掉。
第二輛車揪同事一起買了國民小車,遇到一個業務,收了我們4個人的保險費,偽造保單,直到其中一個同事出險,才發現他根本沒有幫我們投保,到營業所投訴,營業所竟然說是業務個人行為,他們不負責任。
第三輛車是接收姊夫的大房車,坐起來舒服又寬敞,超氣派的,車況很好,沒想過自己可以開這麼漂亮的車。開了一陣子才發現是輛油蟲,一公升的油竟然只能開6~7公里!!每年的稅金也讓我心痛,再喜歡也只能轉手賣掉。
孩子漸漸長大,我們趁油價高的時候,以超划算的價錢買了一台七人座的休旅車,那是第一輛也唯一一輛有天窗的車。載孩子的腳踏車好方便,把第三排座椅打平,可以放上4輛折疊腳踏車,超讚的!!沒想到一場大雨,外面下大雨,裡面下小雨,沒開過兩次的天窗竟然漏水了,得花一大筆錢換整組的天窗,孩子們又忙著練球,可以去騎車的機會越來越少,我們賣掉的時候剛好油價下跌,那輛車沒有折價很多,又轉手出去了。
工程師常常要跑新竹,我們換了一台強壯的新車,這台休旅車什麼都好,很省油,保養也便宜,就是妹妹漸漸長大,擠在第二排的中間位置,只要開長途就很難受,開四年把它換掉時,里程數竟然高達25萬...可想而知工程師有多辛苦,每個星期往返基隆新竹至少3趟,外加假日帶我出去玩耍,要賣掉時,找了很多間二手車商都沒有人要收,一輛才四年開了25萬的休旅車,只能超低價出售了。
中間省略雷諾、現代、kia、三菱、福特、Honda....第6、7、8、9、10、11….寫完大概2萬字....
43歲,第12輛車終於圓了我小時候的夢想,小蘭介紹下買了一輛二手BMW的小車,我超愛那台車,每次上車都覺得自己很帥氣!開喜歡的車每天上下班都很開心,可是對兩個180幾公分的兒子來說非常痛苦,因為底盤低,他們兩個要上下車都很勉強,車內空間非常小,上車後整個塞滿座位動彈不得,才開一年多,又只好跟我心愛的小黑說再見。
現在開的是我們的第13輛車,小蘭找熟悉的二手車商幫忙找車,找到這輛才一年,里程才3000的新古車....
我跟工程師說,我好喜歡現在的車,應該會開久一點。工程師不相信,問我:「久一點是多久?」哈!!我這次要等到買得起二手X5 才要換車!希望我人生的最後一台車,是我最喜歡的那台車。
年輕的時候錢不夠,只能買便宜的車,孩子小的時候想買大空間可以放腳踏車的休旅車,現在老了,不知道還能開幾年,當然要買喜歡的車。開車23年,我們兩個竟然換了十幾輛車,算一算真的很誇張,但是從每一輛車都學了很多的教訓和經驗,也因為每一輛車讓自己的人生多了很多美好的旅程。
在每個時期找到最適合自己的生活方式,在能力範圍內不虧待自己,我覺得超棒的。
工程師說這個願望太簡單,今天就去幫妳換個有X5的車牌……還是親妹妹好,借台X5讓我過癮一下。
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅RiderAth,也在其Youtube影片中提到,就在不久前拿車去做alignment的時候,修車的朋友告訴我說我這台老preve 的drive shaft差不多消耗得七七八八了,然後在閒聊過程中提到前驅車和後驅車在轉動軸方面的差別,就心想反正都是要換掉drive shaft的嘛,不如順便來做一集討論一下前驅車和後驅車的保養差別。 說真的,我實在是...
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|新Sportage大咗豪咗,有冇貴到?|
Kia正式公布新Sportage規格,長闊高4,660 x 1,865 x 1,660mm,軸距2,755mm,尺碼大約等同BMW X3。與上代比較,車長多175mm,軸距多85mm,後排腳位多80mm,行李空間更達637L,後者數字上接近BMW X5。內櫳有雙12吋屏幕,支援ADAS安全系統及Harmon Kardon音響。
汽油版用1.6 turbo直四配7DCT,輸出180匹/27kgm,另有186匹2.0 turbo直四柴油,可option四驅,未來會有插電混能版。輔助系統有新料,包括越野「Terrain Mode」,識自動適應路面狀況,未來混能版會有「E-Handling」改善轉向靈活性,TG預想應該係類似torque vectoring。
價錢方面,韓國訂價₩24,880,000(約$170,000)起,與上代相約,如果到港keep返現時Sportage個價都唔錯呀!
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就在不久前拿車去做alignment的時候,修車的朋友告訴我說我這台老preve
的drive shaft差不多消耗得七七八八了,然後在閒聊過程中提到前驅車和後驅車在轉動軸方面的差別,就心想反正都是要換掉drive shaft的嘛,不如順便來做一集討論一下前驅車和後驅車的保養差別。
說真的,我實在是很想買一台後驅車啊~哈哈哈
特別感謝本期視頻贊助廠商Gaido提供我這台老preve的drive shaft,
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2-Honda Accord SV4. (106°)
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4-Toyota Corolla Cross (105°)
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6-Perodua Myvi 2 (103.3°)
7-Toyota Vios gen3 (103.1°)
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13-Proton Prevé (100.6°)
14-Borgward BX5 (100.1°)
14-Perodua Viva (100.1°)
15-McLaren 720S 前座 (100°)
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18-Proton Iriz (99.2°)
19-Mazda 3 HB (99°)
19-Nissan Navara NP300(99°)
20-Honda HRV fl (98.7°)
21-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
22-Toyota Hilux 2020 (97.5°)
23-Mazda CX30 (97.4°)
24-Proton X70 CKD (96.5°)
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之前試駕Kia Picanto時,提到那車開起來就如同VW Polo的感覺,這次就來介紹一下Polo。
其實兩車大小還是有差(長度差40公分),Polo稍大些,且價錢也不是同在一個水平面,不過我相信預算沒問題的朋友,還是有很多人「買車不是只考慮價格」。
歐系小車有很多選擇,比較花俏的當然就是Mini莫屬,但以價格面來看,性格平實一點的應該都會想到VAG集團的車款。
我覺得這類型小車,如果是面對「首購、國產升級進口」的朋友們來說的話,第一個考慮的點,應該就是「未來持有的平均成本是否負擔得起?」這個部分在影片最末有說明,大家可以參考一下。
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註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#Polo #R-Line #剛剛好水餃
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這篇試駕是延續上次「Stonic 2020試駕」的話題,再近一步聊聊「想買一部既便宜又有價值的好車」,還有什麼選擇。稍微看一下,就繼續從KIA這個品牌的另一部微型車說起吧-Picanto。
重點當然是先從「便宜」二字入手,這「4」字頭的開價,應該暫時就不會讓人拐個彎去想到歐系小車了。
我這次的推薦仍是最便宜的入門款-定價49.9萬經典版,如果預算可以追加,就直升59.9萬的「X-Line、或GT-Line」,兩者僅外觀及高度的差異而已,不用考慮55.9萬的時尚版了。原因在影片中都有說明。
此外,如果想選59.9萬的頂級Picanto,但是又在猶豫要不要再加碼升級成Stonic的朋友,請注意這兩者的車內空間有明顯的差異感,您先去坐坐看Picanto夠不夠用,再來研究價錢的差異比較妥當。
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