Kicks的確是不容小覷!😎😎
雖然編編沒開過,但坐過後座...😅
空間其實滿不錯的吶!😃😃😃
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●換上新式頭燈組,其中 1.0T 車型還搭載更高階的 LED 燈組與 LED 尾燈 ●ADAS 升級,提供 SCC 智慧巡航控制系統、FCA 前方主動剎車輔助 (含行人、騎士、車輛)、LFA 進階式車道維持輔助系統、HBA 智慧遠光燈調整、DAW 駕駛疲勞提醒,原廠宣稱達到 Level ...
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kicks後座 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] TOYOTA COROLLA CROSS 正式預售 77.9萬起
#小編:2020年最期待的跨界SUV! 大家有覺得期待嗎?
備受消費者熱烈討論的COROLLA CROSS還未上市就先轟動,以超越KICKS及HR-V的4,460mm車身大小,搭配大空間,並搭載完善的主被動安全及科技配備,堪稱今年市場上最被期待的全新車款!
全車以TOYOTA TNGA新世代造車工藝打造,4,460mm的車長尺寸以及2,640mm的軸距表現,創造出高機能的大空間,不僅車內乘客擁有舒適乘坐環境,487L的超大行李廂空間,更能運用自如。
全車系搭載TOYOTA SAFETY SENSE安全系統(包含PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統)及7SRS氣囊,另搭載BSM盲點偵測警示系統(汽油/HYBRID尊爵以上)、PVM環景影像輔助系統(HYBRID旗艦)等豐富安全配備,此外,還搭載多樣科技配備,足踢感應式電動啓閉尾門(HYBRID旗艦)、恆溫空調及後座空調出風口,駕駛座8向電動調整座椅(HYBRID旗艦)、TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統8吋Wi-Fi主機(豪華以上)等,皆使COROLLA CROSS讓消費者在乘坐舒適性及使用便利性大幅提升。
動力編成上,COROLLA CROSS HYBRID版搭載1.8L 2ZR-FXE 直列四汽缸HYBRID引擎,HYBRID電池同時也享有8年或16萬公里(以先到者為準)保固。另外,汽油版也導入1.8L 2ZR-FE 直列四汽缸汽油引擎,搭配Super CVT-i 無段變速系統附7速手自排功能,最大140匹馬力及17.5kg-m的扭力峰值,雙動力選擇的提供,將滿足更多消費者的駕馭需求。
在等級編成上,提供汽油版1.8L安心、1.8L豪華、1.8L尊爵;HYBRID版提供1.8L 豪華、1.8L尊爵及1.8L旗艦六種車型等級以滿足不同消費者需求,正式上市前將以77.9萬元起接受客戶預先下訂(多退少不補)。喜愛COROLLA CROSS的朋友們,可直接洽詢全台TOYOTA經銷商據點,詢問訂車相關事宜。
#TOYOTA #COROLLA #CROSS #HYBRID
kicks後座 在 東森財經 Facebook 的精選貼文
長期穩坐銷量王 「全民CUV」Kicks到底好在哪?
#努力編:後座也有充電座!?還有充電背板!?
👉完整版:https://reurl.cc/k0NK9x
#Kicks #CUV #夢想街57號 #預約你的夢想
kicks後座 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●換上新式頭燈組,其中 1.0T 車型還搭載更高階的 LED 燈組與 LED 尾燈
●ADAS 升級,提供 SCC 智慧巡航控制系統、FCA 前方主動剎車輔助 (含行人、騎士、車輛)、LFA 進階式車道維持輔助系統、HBA 智慧遠光燈調整、DAW 駕駛疲勞提醒,原廠宣稱達到 Level 2 半自動駕駛輔助等級
●全新 8 吋多媒體系統支援無線 Apple CarPlay、Android Auto 手機連結功能
●後座新增 USB 充電座
●1.0T 動力加入 48V 輕油電技術,平均油耗 19.9km/L
●提供全新 17 吋雙色鋁圈作為選配
#KIA
#Stonic
#智慧油電驚豔版
Kia 於 2017 年 IAA 法蘭克福車展推出基於第四代 Rio 掀背車衍生而出的 Stonic,成為品牌繼 Sportage、Sorento 及 Niro 後的第四款休旅產品,國內總代理台灣森那美起亞選在 2019 年 7 月 10 日正式導入,提供 1.4 自然進氣以及 1.0T 渦輪增壓兩款汽油動力,2020 年 8 月時原廠推出小改款,導入 48V 輕油電,總代理規劃在今年 3 月 10 日推出,引進編成與建議售價分別是 1.4L 時尚版 (新台幣 73.9 萬元)、驚豔版 (新台幣 79.9 萬元)、1.0T 智慧油電時尚版 (新台幣 79.9 萬元) 及本次試駕的 1.0T 智慧油電驚豔版 (新台幣 85.9 萬元)。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/73295
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kicks後座 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
好動版與任性版差異
●均搭載 Active 專屬套件,但好動版少去專屬迎賓踏板
●好動版外觀採用海鷹之翼型頭燈,較任性版的奪目之鐮型少去 LED 遠近燈、自動水平調整及 AHB 自動遠光燈功能,另外車頭也少去四眼環車雷達及雨滴感應式自動雨刷,車側少去 Keyless 車門啟閉系統,車尾燈具為傳統燈泡而非 LED 導光式樣
●好動版內裝較任性版少去 Qi 無線充電座、HUD 智慧型抬頭顯示器、後座軟質門板、駕駛座8向電動座椅(含電動腰部支撐)、FORD POWER 引擎啟動鍵,恆溫空調為單區,遮陽板化妝鏡少去化妝燈、車內後視鏡無自動防眩功能
●好動版之 SYNC 娛樂通訊整合系統為2.5,較任性版的 SYNC3 少去中文聲控系統及中文衛星導航系統,且倒車顯影不支援 180 度廣角畫面
●好動版音響為 6 支揚聲器,與任性版的 9 支揚聲器及 1 支重低音配置不同
●好動版車重較任性版輕 10 公斤為 1,365 公斤,行李廂標準置物空間為 375 公升,較任性版大 34 公升
●配胎採用 Goodyear Efficient Grip Performance (EGP),好動版尺寸為 215/55R17,任性版為 215/50R18
●標準配備 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統,構成符合 SAE Level 2 的自動駕駛輔助功能,但好動版少去 iACC 智慧型定速巡航調節系統及全方位低速碰撞警示系統
#Ford
#Focus_Active
#好動版
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/72096/first_2
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kicks後座 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●採用與 Corolla Altis 相同的 TNGA-C 平台打造衍生
●今年 7 月率先於泰國、菲律賓等市場推出
●今年 10/12 採用國產化上市,全車系共有 6 個車型與 2 種動力,汽油版提供安心、豪華、尊爵;油電版提供豪華、尊爵、旗艦
●軸距較 Altis 短 60mm
●外觀悉數重新設計,前保險桿兩側加入明顯的類進氣口,並在前後保險桿下方、輪拱及車門下方採用塑料防刮板點綴,前後葉子板至車門間更透過銳利的鈑金褶痕強化動感效果,車頂配有行李架,在 A 柱下方及 D 柱上方均加入飾條來營造類懸浮式車頂視覺感受。
●內裝採用 Corolla 車系相似的設計鋪陳,細節上與 Corolla Altis 有所不同 (包含排檔座前方、門飾板、後座椅角度調整…)
●提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及藍曜灰共 6 款
●Toyota Safety Sense 為全車系標準配備
●動力配置提供 1.8L 自然進氣以及 1.8L Hybrid 系統,與 Corolla Altis 相同
#Toyota
#Corolla_Cross
#林美貞
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/70383
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kicks後座 在 Kicks空間表現其實還不錯,讓我更猶豫了 - Mobile01 的推薦與評價
只知道Kicks軸距有2,620比HR-V還長,但軸距數據畢竟只是參考用,車身設計還是會影響,以下大陸媒體透過不同高矮胖瘦的人實際去測量後座空間,覺得比看 ... ... <看更多>
kicks後座 在 Nissan KICKS來安裝 速控上鎖+怠速上鎖 、 後座椅墊傾斜度 ... 的推薦與評價
Nissan KICKS來安裝 速控上鎖+怠速上鎖 、 後座椅墊傾斜度調整器安裝完之後,後座傾斜角多5度,舒適度多非常多 速控上鎖:時速達到20-30公里時自動車門上鎖 ... ... <看更多>
kicks後座 在 [心得] ALTIS KICKS 賞車心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟在好幾個月前有向各位大大請示該買哪台,
在多方考量下,最後挑KICKS和ALTIS去試駕,
以下純屬個人感覺,懶得看得直接跳總結。
1. 外觀
ALTIS業務一直跟我強調,
19年的改款在外觀上做很大的改變,
其實也是這幾個月我才對路上車子有觀察,
我怎麼看還是ALTIS阿XDD
不過拿起以前ALTIS仔細對比,還是感覺有差,
引擎室的部分感覺很陽春,
可以很明顯地看見機械構造,
業務把它拿來當作優點,比較方便維修(ALTIS有在壞的嗎?)
KICKS雖然賣很好但路上比較少看到,
外觀上我覺得略勝一籌,畢竟多了一點新鮮感,
引擎室的部分,就有一些蓋子蓋住,
跟ALTIS比起來感覺質感有差。
2. 內裝
ALTIS給人的感覺用很蠻多塑料,
A柱那裏是灰色的,感覺不搭,
副駕那裏坐進去感覺有點凸,
膝蓋會影響到手套箱打開,
儀表跟車機感覺蠻簡潔的,
用起來應該蠻方便的。
KICKS的內裝比較協調一點,
整體感覺也算是簡潔,
不過中央扶手要另外選配,
社團裡有許多車友表示,
原廠的中央扶手的USB又有點鳥,
好像蠻容易鬆動。
KICKS因為沒有後座出風口,
導致後座會有點悶,
可能要考慮去外面買USB風扇,
後座才不會有人靠邀
KICKS椅子雖然好坐,但椅背有點挺,
外面有人在改裝,改裝費1500元左右。
3. 操作感和動力
備註:以前開過FREECA、3噸半、小發財
兩台車試駕路線是山路,
ALTIS感覺轉彎指向比較明確,動力基本上也足夠,
還有手自排模式,感覺可以應付許多情境。
KICKS轉彎指向比較沒這麼好,
動力上雖然感覺沒有向ALTIS這麼有力,
一開始油門踩起來感覺蠻不錯的,
動力上對我來說夠用,
不過排檔桿的模式較少,
雖然有SPORT模式,但不知道是否夠用。
KICKS的A柱感覺死角比ALTIS大,
左轉時要移動頭的位置,
不過駕車視野較高,安全感比較好。
4. 主被動安全
ALTIS有半套ACC、AEB、盲點偵測、七安
KICKS有AEB、盲點偵測、六安
不過我比較喜歡KICKS的盲點在A柱上,
感覺在鏡子上很容易受到光線折射、雨勢大小影響。
5.總結
ALTIS
優點:比較好操作、A柱死角較小、動力夠、
排檔桿模式多、後座有出風口、椅子角度適中、
後座空間較大、ACC、七安
缺點:激烈駕駛時車身蠻晃的、手套箱位置爛、內裝質感差、
環景要加購
KICKS
優點:油門起步比較好控制、視野較高、有環景
內裝質感好、皮椅好坐、小弟比較喜歡的盲點偵測顯示位置
缺點:後座熱、椅背太挺、後座空間小、
中央扶手要加購但又爛、A柱死角大、
駕車樂趣少蠻多的
最後小弟選擇KICKS,原因是環景、盲點位置、駕車高度比較符合需求,
ACC雖然很誘人,但不知道為什麼,只要非上班開車,
我就蠻容易疲勞,所以常常在休息站休息,
我真的蠻怕用ACC時,一個不注意就....
其實最主要的原因是剛好認識一群想買KICKS的車友,
價錢剛好談的蠻漂亮的,所以就下手了
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