KEF LS50 可謂是 KEF 永恆經典之作,由無源被動式喇叭演化為有源主動式型號,上代 LS50 Wireless 無線喇叭成為好多朋友家中至愛。今天後續型號 LS50 Wireless II 更加入稱爲「聲學迷宮」的 MAT(Metamaterial Absorption Technology)技術,以吸收音訊內的雜訊而聲名大噪。小瑟就有幸第一時間同大家開箱分享下啦!
?聽小瑟講不如自己試,中環 KEF Music Gallery 音響室歡迎大家親身感受呀!
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#了解 LS50 Wireless II : https://kef.world/c44
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ls500h開箱 在 [開箱] LS500h - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
開習慣大車之後,小車真的回不去了
新車牽了一個月,也開了快四千公里
分享一下,陪我打拼事業的新夥伴
原木包覆真皮的風向盤
不過沒有電熱
中控跟扶手質感不錯
但是那一條條的很難清理
升降檔只能從方向盤的撥片
所有功能都靠中間螢幕調整
但我覺得不夠直覺
開車的時候還是按鈕方便
雙前座有按摩,而且還蠻有力的
雖然我覺得邊開車邊按摩很怪...
配備相當齊全
跟車、煞停、盲點、車道偏移、環景通通配上了
不過被閹割了不是全速域,也沒有維持車道中心
抬頭顯示器也整合的不錯
總共七種模式可以選
Sport+/ sport / normal / custom/ comfort /eco /EV
真的可以感受到電子避震的差異
運動模式的操控我認為不會輸BMW
純電模式就很雞肋了,跑一下就電力不足被解除,然後加速很慢很慢很慢
後座全靠中間觸控螢幕調整
後座也是電動然後各兩組記憶
只是這個螢幕竟然沒有中文化
遮陽簾的效果不錯
這種長軸車椅距應該沒什麼可挑剔
但是自己開車根本無感...
上方跟B柱也都有出風口
頂篷包覆麂皮質感很好
可惜少了全景天窗 但是頂篷上也有兩顆喇叭
整體來說細節做的不錯,停車會自動升高車身,四個座椅都會歸位,安全帶插銷會自動升
起,靠近車身室內燈會亮起等等......
貼心的小設計不少
卡片型鑰匙真的是不愛帶包包人的福音
但是就算有了油電 他還是吃油怪獸
純高速 13~14/升 市區9~10/升
要純電行駛 要踩的非常輕
我騎腳踏車加速都比他快
一桶油可以跑差不多1000公里
但是有82公升...
開到亮燈去加油大概可以加70出頭公升
每次加油都是2000起跳
我天真以為能像板上各位大大的油電車一樣
隨便都是20~30公里/L
跟雙B的同級車比起來
配備真的很超值 便宜又大碗
後勤的感覺也是完全不能比
可惜這顆引擎3.5 稅金比較沒有競爭力
而且這台車的價格真的很殺
折價幾乎是去掉所有尾數,可以再買一台Toyota
業務真的很有誠意
但是價格跟配備似乎沒有反應在銷售成績
第一次保養工單
我丟了
沒有更換任何東西 0元
還吃的好飽
濱江廠真的是摸魚喝咖啡的好地方
希望這台車毛病可以少一點,陪我征戰個20萬公里
感謝大家的收看
排版不佳敬請見諒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.95.131
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※ 編輯: peter32566 (36.231.95.131), 10/26/2018 09:03:35
而且我不太開快車哈哈,加上油錢很貴TT
※ 編輯: peter32566 (223.137.240.146), 10/26/2018 10:08:24
※ 編輯: peter32566 (223.137.240.146), 10/26/2018 10:09:40
我還是順順開就好 不過2.2噸的車,油耗也不可能多省
※ 編輯: peter32566 (36.231.95.131), 10/26/2018 11:26:40
燈有時候突然恆亮不閃,一些不影響安全的小毛病,但是搞得心情就很差,而且服務跟歪
L兩個世界
※ 編輯: peter32566 (36.231.95.131), 10/26/2018 11:56:46
一年開快四萬 飆車已經沒興趣了舒服就好
※ 編輯: peter32566 (36.231.95.131), 10/26/2018 13:17:59
※ 編輯: peter32566 (36.231.95.131), 10/26/2018 14:37:22
※ 編輯: peter32566 (36.231.95.131), 10/26/2018 17:00:14
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