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#科技島讀 #Podcast #M觀點 #Miula
從臉書到 Twitter，從 Spotify 到蘋果，科技巨頭紛紛推出新工具，讓創作者可以靠付費內容賺錢。
今天的創作者非常幸福，不必像當年的科技島讀一樣自建技術基礎。取而代之的是新問題：如何選擇適合的平台，同時保有獨立性？
特別感謝「M 觀點」創辦人 Miula Hung 參與討論
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前幾天主持論壇時遇到某國立大學所長，我遞名片給他，順道介紹節目《#科技領航家》。
所長看了節目宣傳圖，立刻笑著說：啊！原來是你啊！我有聽podcast，對於你的節目有印象。
原來所長本身也很關注科技發展，我聽到真是超級開心。😍
自從節目改版叫科技領航家，更聚焦於「#科技人聊科技事」，我終於可以更發揮身為近十年跑科技線記者、播報科技新聞的興趣與專長，將對於科技的熱愛，注入到節目當中，邀請各領域專家、達人、創業家談熱門的科技話題和未來趨勢。
我相信 #掌握科技就能創見未來，開拓更多投資前瞻機會，而由於我的家人也在科技業工作，特別能感受到科技上班族的辛苦，因此也特別在節目中，邀請職場專家來 #針對科技業上班族解惑職場難題。
改版節目已經上線一個月，前兩集，我邀請到 #UL全球研發王總監 分析 #電動車不可或缺的電池，到底比爾蓋茲和馬斯克押寶不同技術誰會領先？
也邀請到 #M觀點創辦人、前戲谷CEO #Miula 分析蘋果能不能搶掉特斯拉生意，
第三集則是聊最近紅爆的 #比特幣，飆漲數倍到破四萬美元又大震盪到底怎麼一回事？
第四集則邀請到知名職場教練李思恩老師教戰科技上班族即將面對的 #績效面談 如何談出 #加薪升官的好未來。
未來也已經企劃了很多有趣的節目，包括我也請到 #在台灣唯一與AI對奕過的世界棋王 來聊 #與AI拚搏的故事和領悟，以及將邀請 #重磅基金操盤手剖析2021年科技投資趨勢。
所有節目不僅能在FM97.5收聽，也同步能在IC之音官網、Podcast、Spotify免費隨選隨聽，而且每一集我都會特別將受訪來賓分享精華和我的心得感想寫成採訪筆記，放在我的粉絲團財經主播/主持人朱楚文，與大家分享，互相交流。
很開心能收到越來越多聽眾正面的迴響，在podcast上科技類別排名也登上前十，代表團隊用心製作的內容受到大家的肯定，謝謝你們的共鳴，我們會繼續帶給大家更多精彩的內容，期待我們能一同站在巨人肩膀上看世界，抓緊科技浪潮，在多變的世代下乘風破浪！
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IC 之音 FM97.5
M觀點
LeadBest Consulting Group
@李思恩老師
@UL
#採訪筆記 #特斯拉 #AppleCar #電動車 #鴻海
【#科技話題：蘋果還沒說，鴻海已動作不斷，Apple Car真的要抗特斯拉有三大挑戰】
📍完整文章好讀網誌版▶https://reurl.cc/AggayK
最近電動車市場真是精采，居然在蘋果傳出與現代汽車可能合作Apple Car之後，#鴻海華麗轉身攜手中國最大汽車廠吉利合作成立新公司，宣布要做全球汽車一站式服務。
雖然沒有明說是要搶電動車市場，但司馬昭之心人盡皆知，更不用說，稍早鴻海與裕隆合作的話題沸沸揚揚。
日系外資更是直接肯定說，鴻海「已經」打入蘋果車供應鏈，現在正在積極趕工製造零組件，目標價調高到130元。
不過外界傳得熱，蘋果仍老神在在，就跟iPhone走一樣的策略，讓你們猜猜猜，本尊就是不回應，外傳蘋果內部的Titan計畫運展多時，早已手握七項與電動車相關的專利技術，就是要磨刀霍霍拚汽車市場，跟馬斯克互別苗頭，
原本傳言2024年會生產出來，但最近報章媒體雜誌引述供應鏈爆料說，很可能2021年9月，也就是今年下半年就會看到閃亮亮的Apple Car！
🤔Really？馬斯克率先打臉說，從外傳的規格來看，看不出蘋果到底要怎麼做出來，還酸溜溜地說，曾經想把特斯拉賣給蘋果，結果庫克拒絕會面。外界認為兩強恩怨情仇終須一戰！
而先不管蘋果到底要戰不戰(感覺旁人喊得比本尊大聲)，特斯拉最近先碰釘子，ModelS和Model X 因為中控台螢幕有瑕疵，得召回15萬輛，讓面板供應商LGD、群創、觸控面板廠TPK-KY、中控台系統組裝廠和碩等很擔心。
看到這裡，可以發現，這場電動車之戰已經上演，不過好玩的是，主角之一蘋果至今還沒出面，特斯拉像是在跟影子搏鬥，打得火熱。
🤔到底蘋果真的會推Apple Car嗎？
上週改版的廣播節目《#科技領航家》，第二集邀請到 M觀點 創辦人 #Miula 來聊這個話題，Miula提到一個觀點，我覺得很有趣，就是蘋果的 DNA是「#做出軟硬整合下最佳的使用者體驗」。
簡單來說，Miula認為，現在外面傳言一堆，還有說蘋果可能只是要推自駕系統給其他車廠購買，但這將不符合蘋果精神，未來如果有Apple Car，蘋果絕對會是完全自己做，就像iPhone一樣，一推出就會是驚豔四座的作品。
不過電動車終究不是手機，不管是安規、複雜度、或是自動駕駛系統上，都難非常多，特別是自駕系統是特斯拉的強項，蘋果真的行嗎？
盤點蘋果要打造電動車，可能會有以下挑戰：
1⃣ #缺乏自動化汽車工廠：
這點看看特斯拉，自動化汽車工廠才是亮點，創造出的超級工廠 GigaFactory，可以幫馬斯克以比業界平均更高毛利率生產車子，KO傳統車廠，蘋果能做到嗎？(或許這會是鴻海能出線的可能原因?XD)
2⃣ #電池科技：
上一集節目已經談到電池技術其實才是電動車誰輸誰贏的重點，也是最難突破的障礙，馬斯克為產量與技術突破、降低成本傷透腦筋，蘋果能突破嗎？
3⃣ #大量自駕測試：
蘋果若要推電動車，也得取得民眾對於自動駕駛的信任。Google和特斯拉已經為此進行大量自駕測試，也成為新進車廠的門檻，最近賓士就放話，不會拿車主當白老鼠測試，不跟特斯拉一樣蒐集上路的數據來進行系統調整。
不過外界很看好蘋果，當然也因為蘋果有強大的CPU/GPU研發能力，而且也挖了許多 #專業技術人才，更不用說有 #雄厚的資金與死忠的蘋果鐵粉。這也讓外界認為蘋果足以成為特斯拉最強大的勁敵。
蘋果到底會不會做電動車，或許庫克也沒得選擇，如果要在下世代的科技品牌上佔有一席之地，汽車將會是一個必要的選項。
畢竟，電動車講究的不只是硬體技術，更是一個能讓駕駛釋放雙手的「#超強娛樂載體」，這也是Google為何投入的原因，因為這些科技大廠看好的是裡面的 #軟硬整合與眼球注意力經濟(你會在車上看Youtube、電影、購物，這些都是MoneyMoney)。
而不管蘋果未來是否要推電動車，或是M1晶片大成功之後(傳出蘋果跟英特爾買晶片要32億美元，找台積代工做只要7億美元，直接省下25億美元)，
蘋果未來會不會推出更多自製晶片，對於台灣供應鏈來說，都是好機會，科技巨頭戰得激烈，台灣科技島也賺得開心！👏👏你也期待蘋果的Apple Car嗎?
🎙更多精彩內容歡迎收聽這集節目：https://user72908.psee.io/3btwj3
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IC 之音 FM97.5
首播 每周二18:30-19:00、重播 每周三 08:15-08:45
過去內容平台收割淺而多的注意力，現在開始媒介深而密切的互動。從臉書到 Twitter，Spotify 到蘋果，Substack 到 Clubhouse，內容平台相繼推出付費工具協助創作者收費。今天的創作者非常幸福，不必像當年的科技島讀一樣自建技術基礎。取而代之的是新問題：如何選擇適合的平台，同時保有獨立性？
本次錄音特別感謝 M 觀點 創辦人 Miula Hung 加入討論。Miula 橫跨 YouTube、Vocus 方格子與 Press Play，每月產出 16 場影音直播與 4-5 篇文章，包含免費與付費內容，是悠遊多平台的創作者代表。
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本集M觀點，專訪一書一觀點創辦人META，請她來分享自媒體百萬獲利法則。
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