哇超,才敢大聲!
在我來看,超跑是一個超動感、超吸睛卻不實用的交通工具,但如果有機會手握超跑方向盤,我還是會二話不說的跳上去,這就是超跑的魅力。
超跑滿足的其實不是速度,一般道路上即使違規超速,也無法發揮超跑十分之一的性能,超跑滿足的是我們「牛B、夠屌、耍酷、有面子」的價值。
既然是超跑,高性能是基本配備,所以,V12大排氣量引擎、四輪驅動、炭纖維車體....都是必備的特色。
既然是超跑,吸睛那是一定要的啦,所以,戰鬥機外觀設計、超流線的氣動力外型.... 都是必備的特色。
既然是超跑,操控性也是不妥協條件,所以,先進的高科技座艙、氣壓是懸吊系統.... 都是必備的特色。
既然是超跑,舒適度也絕對不能犧牲,所以,Alcantara 麂皮內裝、多向性按摩座椅....都是必備的特色。
綜合這些價值、利益、特色,你會想到哪一款超跑?
我想到的就是 Lamborghini Aventador LP 780-4 ULTIMA。
這不是業配文啦!我想說的是商業模式裡的「價值主張」,其實,即使是價格貴森森的超跑市場,法拉利 LaFerrari、法拉利 Enzo、蘭寶基尼 Veneno、蘭寶基尼 Reventon、McLaren F1、邁凱輪 P1、布加迪威龍、帕加尼 Zonda、帕加尼 Huayra、柯尼塞格 Agera、柯尼塞格 CCXR、奔馳 SLR、保時捷 918 Spyder、瑪莎拉蒂 MC12、阿斯頓·馬丁 one-77、 .... 簡直多到讓人眼花遼亂,競爭同樣激烈。
也因此彰顯了「價值主張」的重要性,每款商品都應該先搞清楚自己的定位,並根據定位來規劃價值主張,滿足特定對象(目標客戶)的某些需求(不是全部需求)。
會購買超跑的人,一般都不是看價格,更沒有CP值的考量,而且,通常車庫裡不會只有一部超跑,所以,超跑市場的價值主張就要鎖定「個性」訴求。
以 Lamborghini 這款 Aventador LP 780-4 ULTIMA 為例,它的價值主張就是「一部屌到可以在普通道路上發揮實力的超跑」,無論是在速度性、操控性和舒適性上都有驚人的發揮。
所以,連超跑這種商品都要在「價值主張」上面錙銖必較,回頭審視一下我們自己的商品,我們真的有掌握「定位」與「價值主張」嗎?
這兩件事很難嗎?不會,只是知道與不知道的差別而已。
價值主張來自於利益,利益來自於特色,幫大家整理一下:
Lamborghini Aventador LP 780-4 ULTIMA 的價值主張:一部屌到可以在普通道路上發揮實力的超跑。
這樣屌又有實力的超跑必須具備的利益:高性能、吸睛、操控性、舒適度。
每項利益應該要具備的特色:
高性能:V12大排氣量引擎、四輪驅動、炭纖維車體....
吸睛:戰鬥機外觀設計、超流線的氣動力外型....
操控性:先進的高科技座艙、氣壓是懸吊系統....
舒適度:Alcantara 麂皮內裝、多向性按摩座椅....
還有、還有,超跑品牌與車款這麼多,要怎樣才能脫穎而出呢?還需要「價值主張」模板:
1. 目前的痛點、苦惱,以及因此採取的行為、行動。
2. 觀察到的事實與證據去支持上述的價值主張。
3. 期待的好處與利益,以及期待滿足的行為、行動。
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[Back to the future] FORD的GT巔峰之作:GT90
#阿B博:
提到FORD GT相信很多人第一時間想到的都會是曾帶領福特拿下利曼冠軍賽事的GT40又或是後來被多數人認為是後繼車款的FORD GT,不過其實在GT這個系列作底下還有兩輛較不為人知的作品---GT70與GT90。
說GT90是此系列的巔峰之作一點不為過,在90年代初期,當時最速超跑Mclaren F1成為了眾車廠鎖定的目標,而當時的福特正苦惱著旗下沒有一輛所謂“超級跑車”的型號,為此,他們決定從手上既有的資源來打造一輛Hyper Car。
當時的福特手上握有Jaguar,而那個年代正是XJ220所誕生的年代,因此福特向Jaguar“借”用了許多零件來打造,因此在GT90身上有著與XJ220相同的5速手排變速箱和懸吊幾何,不過真正令人訝異的是GT90的引擎。
GT90有著一具6.0L V12的引擎,搭配上四顆渦輪增壓,能夠輸出720hp的驚人動力,0-100更只需3.1s,極速據福特宣稱可以達到407km/h,車體則是使用了與航太材質相同的一種可耐高溫的陶瓷纖維,原因是這具引擎在運轉時會產生非常大量的熱能。
為了趕在1995年的底特律車展亮相,短短6個月內福特就燒掉了3,000,000美元的開發預算,而這樣的數據與誇張的外型成功的引起了巨大的迴響,然而對於GT90是否會量產的疑問,福特始終並未給出明確的答案,他們認為GT90只是呈現未來技術的一種方式,況且GT90的造價過於高昂,對於福特的造車理念而言GT90太不切實際,他們認為當GT90實現量產的那一天,所有消費者都可以用“實惠”的價格來享受到Quad-Turbo V12與時速300km/h以上的快感。
隨著時間的流逝,GT90已逐漸被人們遺忘,但這樣的概念與詮釋,卻讓GT90成為了90年代裡最瘋狂的概念車之一。
#福特的造車理念真的太狂啦
#人人都能有4渦輪V12的夢想
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這價格...好幾棟豪宅在路上跑啊
不過獨特的三座設計真的很經典啊,更別說腹內的 BMW 心臟與鑲金的引擎蓋了~
#Gordon聊車室
#McLaren #F1 #美國 #合法道路使用 #BMW #V12 #手排 #大排量 #自然進氣
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許多人小時候的夢想都是能趕緊長大,考取駕照開車上路馳騁!但今天所要介紹的F1超級駕照,連專業車手都望塵莫及,除了必須從小開始培訓外,更要擁有過人天賦才能展露頭角,孩子還小別讓他承受太大壓力的邏輯,在賽車的世界完全不適用!若無法在場場比賽中勝出,抱歉,你的車手夢到此為止。
維持比賽成績優異層層升級後,終於取得駕照,但這更不代表你能上場比賽!還須等待表現機會大展長才,才有可能被車隊重用!如此一條賽車路除了要有鶴立雞群的天分外,更要有雄厚的財力,根據統計要成為一位F1車手,必須花費上億台幣鋪路!到底如此頂尖的超級駕照該如何取得呢?趕緊跟著L佬揭開F1的神秘面紗!
影片授權:L佬 LLOTALK(https://youtu.be/L19IdT0ccPE)
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行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
這台1998年的
英國超跑麥拉倫F1
經過十幾年的歷史洗鍊
你猜它的身價漲了多少
三倍 五倍
都不是
而是翻了十幾倍! 行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com 製作人:鍾清淦
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