VR46車隊與DUCATI簽約~
由羅絲自己創立的VR46車隊將於2022年正式登錄MotoGP，而賽會公佈了VR46車隊與DUCATI簽下三年合約，VR46車隊獲得兩部DUCATI戰車參賽，換句話有兩個參賽名單，而外界普遍認為羅絲的同母異父細佬-Luca MARINI好大機會獲得其中一個席位，他本身是VR46車手之一，今年效力DUCATI Avintia出戰MotoGP，但實際上兩個席位仍有待車隊公佈。再者羅絲今年轉投馬石油YAMAHA之後遇上史上最低沉成績，今年是否退休或能否與馬石油續約都是未知之數，說不定羅絲明年去自己創立的車隊擔大旗，同細佬拍住上就更有看頭！
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以下是4月29日刊登
(有條大水喉射住)
羅絲VR46車隊正式進軍2022 MotoGP~
史上有過無數出色的車手，但好像羅絲這類型獲獎無數，又有商業頭腦的車手卻絕無僅有。眾所週知，羅絲以自己名字及車身號碼，於2014年成立以意大利車手優先的VR46車隊，進軍Moto3。VR46車隊在2017年更上一層樓，出戰Moto2，陣容包括白奈亞(Francesco Bagnaia—2021年成為DUCATI MotoGP廠手)，羅絲更簽下同母異父兄弟Luca MARINI，代表VR46車隊出戰Moto2，2020年更奪得全年亞軍。
事實上，VR46車隊的目標是踏足MotoGP；2021年，Luca MARINI就以VR46車手身份，但借用DUCATI其中一支衛星車隊AVINTIA ESPONSORAMA之名，出戰MotoGP，換句話VR46車隊只是踏足了半隻腳落MotoGP，不過到了2021年年底，AVINTIA ESPONSORAMA與MotoGP的合約結束，雖然如此，騰出的車隊空缺卻名花有主。
於4月28日，由沙地阿拉伯國王—阿卜杜拉持有的公司Tanal Entertainment Sport & Media宣佈，沙地阿拉伯國家石油公司將會贊助VR46車隊出戰2022-2026季度MotoGP，而贊助目標之一是推廣Vision 2030 (沙地願景2030計劃，目的是減低國家經濟過渡依賴石油)。
屆時，VR46車隊採用DUCATI、YAMAHA抑或SUZUKI戰車，以及車手陣容？仍有待VR車隊正式公佈。
