【讓全世界玩家都心動】
經過長期居家生活,回歸昔日生活後總覺得能打電動時的間又變少了,甚至對此少了許多安安全及舒適感?為此,MG Motor和英國設計公司SAIC Design以家中電玩組合發想,共同設計出這款全車外殼以聚碳酸酯打造的概念車Maze。除了擁有艙門向上升起這特色之外,Maze透明的車尾設計一眼就能讓人清楚看見其所配置的冷卻系統、GPU圖形處理器、CPU中央處理器、馬達及電池。而為了將居家電玩體驗完整搬到車上,合作雙方更在車內配置兩張無重力座椅、控制器和精緻使用者介面,並將3D地圖、虛擬頭像、任務、獎勵及分數等資訊呈現在車內螢幕,讓遊戲玩家在通勤過程也能練功破關,甚至獲得如同家中電玩室般的舒適體驗。
#MG #Maze #SAICDesign
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降低電器噪音的方式很多,但最好的方法是從源頭避免噪音的產生——精準控制馬達運轉,不僅可降低噪音,還能提高能源效率。
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motor馬達 在 buycartv Youtube 的最佳解答
【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本,分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達,電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時,最大綜效馬力可以來到408匹之譜,扭力的表現則為664牛頓米,0~100km/h加速5.7秒,最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面,如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿,一般家用插座則是需要4~8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款,都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡,究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢?就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧!
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音樂來源:
Lost Sky - Lost [NCS Release]
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