阿富汗之後,一帶一路休矣!
「阿富汗」現在是一場赤裸裸的賽跑;這場賽事的場地沒有邊界、沒有畫線、沒有跑道。甚至連向那個方向跑才會贏,選手都還不知道。
我們把幾件事放在一起鳥瞰。額定載重量75公噸的C-17大力士運輸機,搶進了830多難民,這是阿富汗人在和美國軍機賽跑。塔利班不顧先前與美國的默契,以火箭速度15日攻進喀布爾,這是權力與信用之間的賽跑。美國約翰霍普金斯大學教授出身的阿富汗總統阿舍拉夫.加尼,連換洗衣褲都來不及拿,人就出逃阿拉伯聯合大公國,這是他和生命的賽跑。
美國前國務卿龐貝奧對「新聞週刊」(NewsWeek)痛斥總統拜登在執行撤軍上軟弱不堪,《。。不像我2020年直接指著巴拉達(Mullah Baradar, 塔利班創始人之一)的鼻子說,你要敢違背我們簽的和平協議,美國知道你住在哪一棟房子裡。》龐貝奧接著罵:「就在此刻金正恩、習近平、普丁正在盯著電視看,我禱告拜登政府懂點事,拿出美國人應有的樣子」。這是龐貝奧的2024總統大選起跑綫。
美國11年前抓到巴拉達,2020年又把他放了,還和他談和平協議。這場抓了又放的戲碼玩得是什麼?還是賽跑 - 美國和世界權力格局之間的賽跑。而這次巴拉達又奈何不給拜登面子,等到9/11二十週年美軍撤退日之後再推進喀布爾,和平取得政權?因為他也在和競爭者賽跑,他給了美國面子,將來塔利班派系中誰給他面子?
早已在疫苗事件上對台灣啟動認知大戰的北京,當然不會在這場裸奔賽跑中缺席。那位不知從哪裡得到特異加持、而能把頭髮染成如此不自然烏黑的環球時報小編胡先生,不就喜滋滋得歪嘴笑到說「下個恐怕就是台灣了」。渾然忘記了就在塔利班加班加點進攻喀布爾的七月中旬,「巴塔」(巴基斯坦塔利班)在巴基斯坦恐怖攻擊了滿載中國工程師的巴士,爆炸之後顛覆印度河。
喜好染髮的小胡,對阿富汗只知其一、不知其二。其一,阿富汗是「帝國的墳場」,其二,即將掌權的塔利班乃「見到帝國就要提款」的厲害角色。英帝國的錢提過了,俄帝國也被榨乾了,美帝國不願再供款了,只留下大批精良武器供塔利班向下一個帝國提款。小胡,你猜猜看,下一個帝國是誰?總不會是台灣吧!
小胡,還有時間笑?中共政權賴以維生的兩條天然氣輸送管,一條就落在阿富汗隔壁的土庫曼斯坦,漫漫千里,隨便找個點炸一下,北京的提款機就必須日以繼夜的吐鈔票。信任土庫曼斯坦的部隊保護?別忘了,七月被「巴塔」炸毀的無辜中國工程師的巴士就是在「鐵哥們」巴基斯坦軍隊的護送下出事的。
阿富汗總共與四個「斯坦」接壤 – 土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦,外加西邊一個伊朗。塔利班隨時可以再創生幾個斯坦,例如東突厥斯坦。這些「斯坦們」,構成了「一帶」的門戶。
那麼,當年川普政府定下由阿富汗撤軍的戰略決策,美國是打算把精神花在哪裡呢?這簡單道理應該不用把黑頭髮想回白頭髮吧?那當然就是「一帶」的難兄難弟 - 「一路」。
這又是美國在讓北京自己跟自己賽跑 – 你是要讓一帶跑贏一路呢?還是要讓一路跑贏一帶呢?
別著急,人家俄國和伊朗在這場賽局中還沒出手呢。他們也不是吃素的。
再重複一次:這場賽事的場地沒有邊界、沒有畫線、沒有跑道。甚至連向那個方向跑才會贏,選手都還不知道。只有一個結果是肯定的:阿富汗之後,一帶一路休矣!
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#李登輝與台灣民主元年特展 #國史館 #民主先生 #台灣民主關鍵推手
下午受邀和蔡英文總統、李安妮董事長、陳儀深館長,共同參加《關鍵一九九一年:李登輝與台灣民主元年》展覽開幕典禮,感到非常榮幸!
李前總統曾經被美國《新聞週刊》(Newsweek)譽為「民主先生」,是台灣民主化最關鍵的推手。台灣能成為華人文化圈的第一個民主國家,他的貢獻至鉅!
李前總統擔任台灣省主席期間,我正好擔任省議員,有幸在當時最能反映台灣民意的省議會殿堂上一起論政,就近觀察李前總統,深深領會到他憂國憂民的情懷。他富有崇高的理想性,處理公共事務時,真正是滿腔熱情、重然諾、有魄力、不受行政規章束縛的人格特質。
正是這樣的人格特質,與「民之所欲,常在我心」的理念,驅動著李前總統,帶領我們走過國家認同不明、民主前途晦暗的關鍵年代;在動盪不安的局勢下,他扭轉了台灣的命運,落實了民主轉型,使今日的台灣成為國際肯定的民主典範。
特展選在李前總統辭世一周年的今天開幕,讓世人透過1991年(台灣民主元年)的珍貴史料,體會李前總統民主改革的艱難,與他為台灣留下的民主遺產!陳儀深館長領導國史館團隊,全力促成這項意義重大的特展,令人敬佩!呼籲全國父老鄉親在疫情緩和之後,多多撥空參觀,共同來補修台灣史。
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The culture of podcasts
(Show unedited podcast intro)
這是我2015年英文頻道做的unedited podcast (無剪接播客) , 就是用這個跟了我5年的blue snowball麥克風錄10至20分鐘無剪接清談.
隨著我英文頻道2018年的jip埋 ‘無剪接播客’ 自然好快變成 ‘無人接播客’ 但近年在歐美, 最近甚至台灣也fan起這goo podcast熱潮. 著名podcast主持Joe rogan還以1億美金賣自己節目獨家版權給Spotify.
企業家Gary Vaynerchuk用Uber 比喻 ‘播客’ 的hing起: ‘方便.’ Uber當然令到叫車很方便. 但podcast方便之處就是吸收podcast內容養份同時可以分心做其他事情. 開車, 洗碗, 煮飯, 我自己會開podcast, 開風扇, 睡覺.
“Every youtuber has a podcast” 是外國youtube界笑話, 那為什麼香港本地podcast少? 現在香港Top 5的播客是: RTHK ‘講東講西’ BBC Cantonese radio ‘BBC Newsweek’ 共通點都是大傳統媒體公司的其中一個項目, 因為現在正在流行.
我不是在been底這些節目質素或本身機構. 但你看美國最有談話性的podcast是兩個美女做的 call her daddy或youtuber Logan paul常常請A片女星上節目可以知道podcast在國外已發展到一個尊sook的文化出來. 這整個是一個podcast節目的office.
consumer lifestyle: people’s methods of transportation (pace of driving versus quick transportation) 開始之前我要講明自己有短暫地住過香港但一定不是香港地理環境juen家. 但我熟悉的香港交通非常方便, 快jit. 相反外國公共交通效少和慢. 根據美國tung計, 22%的播客聽眾是開車時聽. (Show Steve Jobs podcast) 2008年podcast開始有人搞到2014年 ‘serial’ 這podcast跟當時車的連接性加強有相fu相sing的關係. 讓經典美國文化road trip加了一個聽podcast的元素. 而因為車程往往較長, 據知80%以上美國用戶一次session會完成一集podcast的全部或大多部份. 好像香港或紐約交通較方便的大城巿來講難以pooy yoing一次過聽一個多小時節目這個習慣. Suey説如此但多了智能家居後podcast收聽提升. 其實耳朵聽故事是人類接收資訊只是從收音機juen變mo式做podcast. 所以我相信一定有市場.
creator
The Solution: freedom of speech
誠實地跟大家講我clickbait大家進來的. 標題應該定為: 為何podcast在香港 “難” 紅但我相信一定需要有這個文. 我有了拍這條影片的念頭來自看到台灣百萬Youtuber Joeman講台灣podcaster言論自由比youtuber的寛好多言論是這寶貴一定不能比身處的平台限制你的 ‘無剪接説話’
其實我都hun hun地, 如果大家想我搞個podcast下面留言有spotify的朋友可以看看我的page現時有一首歌, 下次再見bye !
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