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零碳排運輸的另一種選擇，氫燃料電池車再創續航力新紀錄，ㄧ輛SUV在加滿ㄧ缸6.27公斤氫氣後，直上公路跑了超過19小時，創下航行903.4KM旅程的新世界紀錄（05/21/2021 AutoNet汽車日報）

“..... 當我們清晨從埃森頓球場出發時，我發現NEXO容易上手而且易於操控，它的各個控制界面操作很直覺而輕鬆，駕駛座的位置很優越而容易操控各界面，而座椅乘坐也非常舒適。它擁有較長續航力，並且具備寧靜而精緻的座艙，還有近乎無聲的燃料電池動力系統。

Nexo 以 66.9 km/h（41.5 mph）的平均速度在 13 小時 6 分鐘內完成了全部行程。在旅程中，它還同步淨化了449100升的空氣，消耗了6.27千克的氫氣。....."

一缸氫氣可以跑903.4公里，澳洲賽車手以現代汽車Nexo氫燃料電池車打破世界續航紀錄

文：趙惠群

因為零碳排放和取之不竭，氫燃料電池車被車界壇視為當代的終極綠能車，最近在澳洲一位拉力賽車手，證明氫燃料電池車不僅具有潔淨而零碳排放的優點，更具有驚人的續航力，這位車手以一台現代汽車（HYUNDAI）的氫燃料電池車Nexo，打破全球單一氫燃料瓶行駛最長距離的世界紀錄。

洲拉力賽車手 Brendan Reeves駕駛量產車型的Nexo，從墨爾本的埃森頓菲爾德（Essendon Fields），駛往Broken Hill小鎮。根據Nexo的旅程電腦，這次旅行總長887.5公里（551.4哩），打破了法國太空人Bertrand Piccard 在2019年所創造的778公里（483.4英里）的原世界紀錄。

現代的氫燃料電池驅動的跨界休旅，以WLTP測試標準，它的官方最大續航力為666公里，而按照Nexo所配置GPS所顯示的，此次旅行程一共行駛了903.4公里，而按Google Map所顯示的， Brendan Reeves一共行駛905公里力交叉在WLTP週期的官方射程為666公里（413.8英里）。Nexo的一個GPS裝置顯示，這次旅行持續了903.4公里（561.3英里），而谷歌地圖顯示里維斯號已經行駛了905公里（562.3英里），但為了測試的目的，這次使用的是車內建的旅程電腦。

Brendan Reeves表示，作為一名拉力賽車手，我一直想創造世界紀錄，但我永遠也猜不到會是這樣成績。當我們清晨從埃森頓球場出發時，我發現NEXO容易上手而且易於操控，它的各個控制界面操作很直覺而輕鬆，駕駛座的位置很優越而容易操控各界面，而座椅乘坐也非常舒適。它擁有較長續航力，並且具備寧靜而精緻的座艙，還有近乎無聲的燃料電池動力系統。

Nexo 以 66.9 km/h（41.5 mph）的平均速度在 13 小時 6 分鐘內完成了全部行程。在旅程中，它還同步淨化了449100升的空氣（請見附註中影片的解釋），消耗了6.27千克的氫氣。

影片原始來源：
https://youtu.be/RyupLuOVny0

★ 註：氫燃料電池車在行駛中，還可以同時淨化空氣！英國科學家解釋這是如何達成的：
Part 2: Why Fuel Cell Electric Vehicles are Eco-friendly
https://youtu.be/MUehacE9zfg

How The Hyundai Nexo Cleans the Air - Future Car Tech
https://youtu.be/tjGy4vN_3pY

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南韓政府為了達成2050年零碳排的目標，近年積極推廣電動車和氫動力車；最近又提供高額補貼，鼓勵民眾購買環保概念車。
　
只要售價低於台幣229萬的車款，電動車最高可補貼到新台幣約47萬元，氫動力車更可補貼到台幣95萬元。以南韓現代氫動力車款NEXO來說，售價最低約188萬台幣，補貼後等於用五折的價格就能購買。
　
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日韓中正全力發展氫燃料車，期望突破特斯拉障礙

豐田表示，從長遠來看，其混合動力車和清潔能源車將比特斯拉的電動車更受歡迎，且更具未來性。豐田在生產各種節能汽車的能力方面領先於特斯拉，包含：Prius混合動力車，Prius插電式混合動力車，Mirai氫燃料車以及電動車。

為了讓美國消費者更感受到氫燃料車的好處，其預計在2020年12月推出第二代Mirai氫燃料車。對豐田的挑戰在於，Mirai現在僅能在加州和夏威夷出售，因為這兩州的高速公路才有像樣的氫燃料網路。豐田計劃與美國東北部一些州合作，幫助建立氫供應鏈，期望能夠打破銷售障礙。

現代汽車，自2018年初推出以來，已在韓國市場銷售了超過10,000輛Nexo氫燃料電池電動車。現代公司表示，除了氫燃料乘用車之外，還將開發更多的氫動力商用車，例如卡車和公共汽車，以鞏固在氫動力車領域的領先地位。因此，其展示了全球首款量產氫燃料電池重型卡車XCIENT Fuel Cell、氫燃料概念卡車NEPTUNE模型，以及新一代氫燃料電池車NEXO等氫能源產品，展露出其在氫燃料電池車領域發展的決心。....

隨著人們環保意識的提高，人們在很多時候都會註意對環境的保護，當然在選擇車的時候也是不例外的。人們都想購買低油耗的車，因為這樣不僅可以節省日常的油費開支，而且對環境保護也有一定的積極作用。那麽很多人在購買汽車的時候就會想購買一款新能源汽車，但是對它的續航能力就沒有那麽的有信心了。現在呢就不用愁了，一起來看看吧。

氫燃料電池車不同於傳統汽車，其動力來源無需經過燃料燃燒。雖然都是依靠電力驅動，但是相比於電動汽車，氫燃料電池車更加環保。不同於電動汽車固定的電力補給，氫燃料電池車是通過與氧氣結合後氫燃料進入燃料電池後產生一系列的化學反應，從而產生電能，驅動汽車前進。整個過程沒有任何汙染，並且由於氫燃料的廉價易得極大程度上節約了能源。而這時燃料電池汽車FCEV（Fuel Cell EV）令人眼前一亮的駛入大家的視野。

面對未來自動駕駛車輛的普及，Hyundai 分別在 2015 年、2016 年於美國內華達州、韓國首爾獲得了自動駕駛技術的測試許可。近日，Hyundai 成功地以三輛氫燃料電池動力休旅 Nexo 以及兩輛豪華房車 Genesis G80 進行了從首爾到平昌，行駛距離長度 190 公里的 Level 4 自動駕駛技術實驗

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