【機增神獸別摸它】
向來以獨特機械架構及美感聞名的義大利重機品牌Bimota,因財務危機被川崎併購後重新出發的第一彈就是Bimota Tesi H2,即便其外型引發熱烈討論,不過憑藉獨家Tesi前懸吊與轉向機構,還有來自H2的機械增壓引擎,都指出這是一台猛獸,如今這部車展開預售的同時,甚至日本媒體近期已搶先試駕了這款車,動力方面可輸出231hp/11,500rpm最大馬力,超增壓功能更可榨出242hp/11,500rpm的驚人數值,日本當地建議售價866.8萬元,換算台幣約235萬元,若引進國內預估將突破400萬元,但前提是這車必須通過國內嚴酷的油耗與廢排認證,老師請下:不可能的任務配樂.......。
影片來源:Bimota
#Bimota #TesiH2 #性價比很OK
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昨天腳癢想勾點東西,看雷達回波以為台北以南不會下雨就衝了
結果到新竹就下大雨...,晚上大風大雨騎西濱真的很抖QQ
還好忍四百有風鏡可以躲,一直躲在風鏡裡騎回台北
----------------------我是分隔線----------------------
Ninja 400真的是一台蠻適合通勤的車子,座高低騎姿舒適,
引擎發熱不高小腿舒適不會熱,儀表還有即時油耗跟ECO指示燈
懸吊偏軟,市區騎乘舒適,小熱血也夠用,台三彎有足夠安心感,
動力線性好掌握,低轉扭力沒那麼大適合市區移動,離合器又輕的不真實,
騎快速再加速相當輕鬆,相比MSX300R再加速大都要退一檔才有比較好的力量。
(同行Duke 390就有點神經質,大概五六千轉會突然迸發出扭力)
小抱怨一下忍四百轉速表,指針大致上全是透明的,
只有尖端一小塊是霧面的,可以反映表面顏色(平常是白色拉到紅線變紅色)
尤其是在晚上不太好辨識,要找一下哪裡霧霧的才知道轉速多少。
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