#美學力量正向抗疫
#想著想著有一天我們就出發了
#謝謝日本🇯🇵
居家防疫的日子,就跟著眼球每日線上一行旅,一起瀏覽過去幾年來美學行旅的精彩旅行路線吧!
跨了四國與九州的行旅路線,在春天與秋天都走過,每次也都會安排不同的新亮點在其中。
唯一不容調整的就是,一定要在日本新生代建築師中村拓志的絲帶教堂前~~SAY YES!!🎀
騎著自行車走上島波海道欣賞瀨戶內海的寧靜之美、走訪大三島上的美術館群、停宿在知名建築家谷尻誠以舊有海運倉庫改建設計自行車主題酒店Onomichi U2.....
寫著寫著,不禁想念起騎在島波海道上迎面吹來帶點微鹹的海風啊!
這條路線,我一定要再重遊!❤️
#美學行旅回顧旅展012
#四國九州絕美行旅
👉 https://forms.gle/9UzuGEwyn2UWU5g47
循著双旋合一的絲帶教堂,俯瞰寧靜瀨戶內,
輕踏著自行車,感受最美島波海道的海與天,
大三島的山灣裡遇見伊東豐雄建築博物館,
在安藤忠雄的坂の上の雲美術館感受光與影的舞動,
最後,坂茂充滿編織魔法的大分美術館將為美好行旅畫下完美驚嘆號!
一起出發這趟絕美的行旅吧!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過73萬的網紅WabisabiTV,也在其Youtube影片中提到,รายการ "สุโก้ยเจแปน" ออกอากาศทุกวันเสาร์ | เวลา 14.00-14.30 น. ทางช่อง 9 MCOT HD และ Modernine TV タイ全国放送 日本紹介旅番組『すごいじゃぱん』 毎週土曜日14.00-14.30 放送中! ฮิโ...
onomichi u2 在 張維中。東京模樣 Facebook 的最佳解答
認識尾道的行走方式有兩種。一種是騎乘自行車到「瀨戶內島波海道」一覽海上風情,或只在小鎮內繞行,還能帶著單車搭乘渡輪,走跳其他小島。因為尾道是一個對自行車騎士非常友善的城市,除了有專用車道以外,隨處也有可以安心寄放單車的地方。另一種方式,則是徒步前行,用雙腳慢慢感受這個小鎮,恰好符合著這裡充滿懷舊氣氛的慢步調氣質。
徒步不只閒晃平地,更要爬上山坡才行。唯有爬上尾道的山間小路,對我來說,才能算是見識到尾道真正的美。
尾道最大的特色之一,就是這裡有許多的名勝景點、傳統和風建築、神社寺院、住家民房,都集中在一片山坡上,被稱為「陡坡小城」。
這些建築櫛比鱗次的散落在半山腰,靠著細長陡峭的石階坡道與綠蔭小巷,像串起珍珠似的被連結起來。從山下遠遠望去,簡直恍若一只盆栽,因此又被暱稱為「盆景」,是日本少見的城市景致。而走在陡坡小城的石階上,視線越過綠樹,又能從各種角度鳥瞰到尾道市區和水道,每個轉角,隨意拿起相機一拍,即使不是攝影師,也都能拍出一張張無可替代的風景明信片。
前往陡坡小城的建議方式,是先從「千光寺」山腳下的「艮神社」,搭乘登山纜車上山,然後再徒步下山。從尾道車站出發,與「尾道本通」商店街平行,沿著鐵路縣前進,約步行十五分鐘左右,即可抵達艮神社旁的「千光寺登山纜車」纜車站。
纜車山頂終點站的展望台,可以俯瞰到整個尾道市區、港口、瀨戶內海尾道灣與尾道大橋,風景十足遼闊,頗治癒人心。展望台附近的「尾道市立美術館」,值得愛好藝術的旅人一訪。
陡坡小城裡本來有許多荒廢的老建築,這幾年由於ONOMICHI U2帶動觀光人潮,有不少年輕人也決定回到這裡創業。他們租下這些老建築,重新裝潢改造,變成一間間小咖啡館、果醬店、小餐廳、民宿或個人工作室,某個轉彎,可能就冒出一間小店,替散步的沿路上增添了許多的小驚喜。
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尾道——踏進如同盆栽景緻的山城漫步:陡坡小城
本文節錄自張維中旅記《日本小鎮時光》
實體書:http://bit.ly/2Is7Y1c
電子書:http://bit.ly/2Guyw1v
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離不開了,日本!
去過那些地方,這裡就會是你最離不開的日本!
推開日本另一道門
從尾道出發,繞行日本最愛的山城、海濱、小鎮
日本之所以擁有源源不絕的魅力,正是除了主角般的大城市以外,還有更多配角似的小城市存在著。主流之外的地方,更貼近風土民情,讓人看見真實的日常生活。小鎮風情多半是靜謐的,是慢節奏的,於是你沿著時光的軌跡緩步,一邊享受遠離塵囂的自由自在,一邊體會未曾感受過的日本另一面。
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#日本小鎮時光
onomichi u2 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【好過日podcast Ep.51|自行車倉庫大火後必將重生】
駁二自行車倉庫大火第三天,事件後我們看到了許多惋惜與支持的聲音,但不幸的是也有許多幸災樂禍與嘲諷的言論在流竄。
有某「以韓為名」的粉絲團,竟然大喊「駁二燒掉了」「市長還在睡」,還獲得不少轉發,好像駁二只有一座倉庫,不是25座倉庫。各大新聞網站底下的留言區,更有許多「點亮高雄」、「活該」、「還有很多倉庫可以燒」的無良嘲諷言詞流竄。
蕪菁雜誌就提到:雖然韓國瑜已經被高雄市民看破趕下台,但是韓流的痕跡還在。最大的特徵,就是四處流竄的負面情緒;有時候他們表現出來的情緒,真的是負面到讓人懷疑,這些人到底還有沒有一點人性?
但還好,一把火除了帶出某些族群的「恨意」,也帶出一些正面的力量,本東倉庫的負責人李瑾倫,樂觀表示「不會可惜,有其他的路可以走」「老天讓我很乾脆的和這個注入情感的倉庫再見」「這是豐盛的形式之一,都會好的」,也所幸,大家關心的店狗與附近生活的流浪貓,迄今所知大多平安無事。
另外,市府也很快確定目標,拍板將在一年內重建自行車倉庫,陳其邁市長、史哲副市長都到場勘查,並邀情陳啟仁教授、趙建銘建築師、李瑾倫老師加入重建團隊,在保留倉庫山牆與歷史紋理同時,也要把火災事件記述下來,把已經碳化的木頭重新運用,並讓未來的重建新舊融合,這些都值得期待。(對比2020年初北號誌樓燒毀時,正副市長毫不關心,規格完全不同)
當然事故也需要檢討,火調人員初步鑑識,倉庫西北側冷凍櫃(閒置展區)疑似有電線熔痕,暫排除人為縱火可能,但確實起火原因還要等待鑑識報告出爐。另外由於本東倉庫文創商店未達法定面積,依法不需安檢或加裝防火設備,這部分市府也將全面檢視駁二24座倉庫,並研擬全面增加自動灑水設備等防護措施。
以上這些措施,和本會理事李雨蓁前天強調的五點不謀而合:
1. 釐清火場鑑識與責任。
2. 加強文資保護,引入「性能式防火設計」。
3. 加強自行車倉庫與社區互動。
4. 增加倉庫機能多元性。
5. 讓本東復活。
在本集podcast臨時節目中,主持人也會為大家回顧高雄過去幾場可疑的文史資產火災,並回顧陳其邁在人生轉折點經營自行車倉庫學校的故事,以及日本廣島尾道的 ONOMICHI U2 倉庫可以給我們的靈感啟發,以及本處基地周邊環境改善的建議。
我們這些關心高雄的人都希望,高雄能夠更好,不會被任何逆境打倒。我們不會放任這座城市,被一小撮心中充滿恨意的人們所左右。浴火之後,駁二必將重生,而且在短期之內,變得比原來更好!
(圖片來源:台灣基進、駁二藝術特區、史哲副市長)
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