保護元件廠興勤(2428)受惠個人電腦與筆電需求仍處高檔,車用訂單優於預期挹注營運動能,旗下熱敏電阻、壓敏電阻及傳感器等生產線目前均滿載運作。
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🧑🔬保護元件廠興勤(2428)受惠個人電腦與筆電需求維持高檔,加上車用訂單優於預期,旗下熱敏電阻、壓敏電阻及傳感器等生產線目前均滿載運作;考量原物料成本持續上揚,供應鏈透露,興勤已在去年底陸續對客戶調漲部分產品報價,漲幅約二至三成。
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興勤各類產品訂單能見度佳,加上車用布局邁入收割期,以及產品漲價效益,上半年營運展望樂觀,全年來看也有望較去年成長近一成,若達標,將一舉越過2018年的歷史新高紀錄60.2億元,改寫新猷。
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💼公司簡介
興勤(2428)台灣被動元件廠,以電阻類保護元件為主要產品,如下:
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🧑💼主要產品:
熱敏電阻(NTC與PTC):
用於過電流保護,產品應用於汽車空調、電動車充電槍、洗碗機、監控設備等,全球市佔率約38%。
.壓敏電阻(MOV與MLV):
用於過電壓保護,產品應用於電動車充電椿、空調、手機、血糖/血壓機、工業幫浦。全球市佔率約40%。
其他:
主要為溫度感測器,用於溫度過熱保護,產品應用於咖啡機、冰箱、洗衣機、汽車車燈。
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以上保護元件主要應用於電源供應器、智慧家電、手機、LED TV、電池、NB、車用等產品,客戶皆為相關大廠,2016年繼原有客戶BMW、福斯、比亞迪外,也打入電動車TESLA充電樁供應鏈。
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各產業客戶群:
家電:Panasonic、Bosch、Haier、Electrolux、美的家電、Samsumg、Sony、Hisense等。
照明:TRIDONIC、OSRAM、Philips。
PC產業:台達電、光寶科、Emerson、AcBel、鴻海、和碩、仁寶、廣達。
浪湧保護器:Schneider、ABB、正泰集團。
其他:華為、SMP。.
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✨533健檢來啦~✨
⭕️股東權益報酬率ROE(>8%),2019年18.2%
ROE是衡量企業用股東投資的資金來賺錢的效率。
(ex.ROE 15%表示企業能用股東投資的100元賺到18.2元)
當企業每年持續賺到現金,便會累積在帳上,每年使公司淨值推升,公司價值也會水漲船高。
ROE高的公司,淨值提升速度快;ROE低的公司,淨值提升速度慢。
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⭕️營業利益率(>0%),2019年24.9%
如果公司的獲利率不夠高,那麼營收成長對獲利的貢獻也是有限的。所以要看 『營業利益率』。
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⭕️本業比例(>80%),2019年96%
如果公司的本業獲利比重不高,那本業的月營收成長,對獲利的貢獻就變得很不確定,所以本業比例的條件訂為(>80%)。
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⭕️營運現金流(>0億元),2019年16億元
如果公司無法從每一筆營收中產生現金流入,那麼月營收創新高就沒有意義。
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⭕️負債比(<60%),2019年26%
公司需要不斷投入資金才能讓營收持續成長,如果負債表率已經很高了。那麼公司能再投入的潛在能量有限,所以負債比條件訂為 (<60%)。
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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和車友報告一下昨天教士到交通部開會,針對「LED頭燈改裝」的部份。
-(此項包括汽車與機車)-
交通部公路總局原本規劃LED頭燈檢驗總共分成三個時程,即日起至民國107年6月30日止,是你只要可以通過監理所(站)的光型檢驗,就能合法登記LED頭燈。
民國107年7月1日到民國108年6月30日,安裝的LED燈泡需要檢驗合格。
民國108年7月1日後,安裝的LED燈泡與燈具都需要檢驗合格。
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這樣看似有法可管,但實際上卻藏著一個大漏洞。
在此先感謝 Philips Automotive Lighting Taiwan與 軒帆光電 LED 專業車燈兩家專業LED廠商的大力支援讓教士能在開會前就得到LED相關專業知識。
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目前歐盟ECE並無針對「鹵素頭燈更換LED頭燈」的檢驗規則,而台灣的VSCC第74條是參考ECE R128、133這兩條,但這其實是分別針對汽車與機車的週邊燈系(尾燈、方向燈等)的更換規定,而且是「原有LED燈具更換」的規定,並非頭燈更換成LED的規定。
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在欠缺國際法源參考依據下,貿然讓LED頭燈燈泡、燈具的「檢驗認證」通過就會發生一件非常頭痛的事, #那就是完全沒有任何機構可以對LED頭燈燈泡及LED燈具去做檢驗。
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這個問題將會牽扯到107年7月1號針對LED頭燈燈泡需通過檢驗與108年7月1號針對LED頭燈燈具需通過檢驗會產生非常大的漏洞,因為廠商跟本沒辦法去檢驗取得合格標章。
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為此,教士在會議中要求公路總局重新思考107及108年的後續2階段關於檢驗時程上路的狀況,要求公總在確認可以有完整檢驗規範時程出來前暫緩LED燈泡及燈具檢驗認證上路,以避免造成廠商與車友們的困擾。
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#在明確能讓LED燈泡及燈具檢驗規範出來前就是先依第一階段讓車友通過光型檢驗即可合法改裝LED頭燈
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以上,就是教士昨天開會的重點,因為這個會議不是只有機車的部份而還有包含大貨車與露營車等相關規範修改,2點開會開到4點才開始針對LED頭燈進行攻防。
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但相信教士出這一手可以儘量避免錯誤的規範貿然上路的狀況,同時也讓車友有合法取得LED頭燈改裝的認證方式。
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再次感謝技術支援的廠商,也希望後續針對排氣管與防燙蓋的規範開啟時能幫各位車友取得更大的勝利。
以上教士報告完畢,感謝各位
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