【開箱:歐盟ADAC評鑑「最安全」的CONCORD PRO變形金剛汽座】 #按讚留言分享抽價值數千元好禮
小葵原本的坐的是汽座是「恩典牌」,不過前陣子邀請汽座達人直播分享「如何正確挑選汽車安全座椅」,才知道原來最好不要接收二手汽座(原因和汽座挑選準則可看這一篇:https://bit.ly/2HPo7kh)。
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加上小葵長大了,原本的汽座已經比較小,坐起來沒那麼舒適,直播完馬上做功課,幫小葵換了「汽座界的變形金剛」-德國CONCORD TRANSFORMER PRO成長型汽車安全座椅!(可從9個月大坐到12歲喔)
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※會選擇它主要有兩個的原因:
1、「安全性」:CONCORD TRANSFORMER系列汽座,在全球汽座測試最嚴格、最具權威性的歐盟ADAC(Allegemeiner Deutsche Automobil Club)評鑑中,連續4年獲得第一,評測委員甚至給了「在正面碰撞下,最安全的安全座椅」的評價,另外,在評鑑中「安裝和使用時不犯錯誤的可能性」中也取得了最高分。
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2、「無段式」變形調整:CONCORD TRANSFORMER PRO是目前市面上少數「無段式」調整的變形金剛汽座,可完全配合孩子的身高體型調整,而且也是目前市面上「唯一」除了高度,還能自動調整「寬度」的汽座,畢竟孩子長高,骨架也會變大,也會長肉,可以配合孩子體型調整寬度的汽座坐起來比較舒適。
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好~馬上來開箱吧!(圖文好讀版在這裡:https://bit.ly/2t2gKvm )
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箱內就是汽座主體+前胸護體+中文版說明書,CONCORD TRANSFORMER PRO目前有四色,黑、灰、紅、咖,我選的是咖啡色。
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★「前胸護體」
是在寶貝體重9-18公斤的範圍使用(也就是從9個月大用到大約3-4歲),多了這一塊前胸護體,坐著的時候包覆性更強,前後左右四面包覆,發生碰撞時晃動的幅度較小,更安全,寶貝也比較不會因安全帶直接束在身上不舒服坐不住,而且不管三點式還是五點式安全帶,寶貝扭來扭去手還是很容易掙脫,遇到碰撞可能就整個上半身用力甩動傷害頸椎,如果有前胸護體擋住,就能避免掙脫飛出的風險。
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小葵超愛這個「前胸護體」,說這是她以後搭車的「小桌子」,還可以趴著睡,當玩具一樣抱著不放XD等孩子體重15-18公斤,用前胸護體比較擠,就可以拿掉前胸護體了。(前胸護體上有使用示範圖,很貼心)
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到時就可以用CONCORD TRANSFORMER PRO側邊的卡榫卡安全帶,比較不會勒住孩子的脖子
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★汽座的側面
左右兩側長得一樣,每一側都有「三層防撞保護」設計,側邊防護非常紮實,側邊按鈕和擋片,就是當寶貝不需要前胸護體後,按壓按鈕擋片就會打開,可把把安全帶夾在裡面再拉到另一側下方扣上,多了這一個擋片安全帶就不會勒到寶貝脖子不舒服。(汽座側邊也有拉安全帶的使用示範圖)
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★汽座背面
上方的按鈕就是一鍵按壓汽座就能「變身」的關鍵,就像前面提到的,CONCORD TRANSFORMER PRO是「無段式」調整,只要按鍵放開就會自動卡住,而且汽座「高度」和「寬度」會同步伸展,所以可以完全配合孩子的身高體型調整。
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當汽座變形金剛變身~~小葵看了超興奮的!馬上把汽座當超級英雄一樣看待,建議汽座安裝上車前在家像這樣先讓寶貝看它變身過程,也讓寶貝上去坐坐、抱一抱,他們會對汽座更有「感情」,也會因為覺得自己的汽座很酷,愛上坐汽座喔!
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★連接ISOFIX的TWINFIX設計
背面最下方的兩個夾子形狀的,就是可以直接連接ISOFIX(International Standards Organization FIX)的TWINFIX設計
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安裝上很簡單,只要卡進車上的ISOFIX,卡一聲就裝好了,省去傳統汽座要安全帶纏繞老半天,沒纏好還會搖搖晃晃,ISOFIX裝置一卡上就等於和車體緊緊咬在一起,更牢更穩,再來把前面的調整帶拉緊,汽座整個貼緊後座就搞定!
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◎訪問使用者本人小葵的乘坐心得XD
葵:新的汽座坐起來比較軟、比較舒服,而且想睡覺的時候,可以趴在「小桌子」,或是頭直接靠著側邊都「很好睡」!
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果然小葵上車搖沒兩下就睡超熟XD小葵也特別喜歡前胸護體,似乎是因為前面包覆起來更有安全感,所以即便她已經4歲半,也剛好是前胸護體建議使用上限18公斤,但她還是堅持要有「小桌子」。
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補充一下,CONCORD TRANSFORMER PRO使用的材質均符合歐盟EC300標準,也取得由德國TUV RHEINLANDGS頒發的GS認證(Germany Safety),安全無毒。
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布料也採用透氣棉,透氣、耐磨、易清洗。孩子肌膚接觸也更舒適喔!(小葵超愛她的新汽座,直呼是她的寶貝,太好了,就這樣坐到12歲吧!)
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再補充:國外研究顯示,12歲前孩童頸椎還是相較脆弱,因此國外專家最新的建議是,盡量讓孩童坐汽座坐到愈大愈好,甚至能坐到12歲更好。
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CONCORD TRANSFORMER PRO真的很優,推薦給需要幫孩子尋覓成長型汽座的爸媽!
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【Mercurial Vapor 12 Pro AG實測】
Mercurial屬於Nike旗下速度型嘅戰靴,呀靴身邊有不少波友也是Mercurial的擁躉。
Vapor12Elite用上Flyknit,相對舊時的頂級Vapor11(*註)略貴,有 不少波友談到比較想念舊時Vapor11,畢竟Vapor11塊皮係用上Teijin,佢係一塊又薄又輕又貼腳嘅合成皮。Nike層面上,呀靴是Mercurial Vapor的常客,最喜歡係Vapor帶嚟嘅速度感和貼腳球感。
發展到12代Mercurial,掛念頂級Vapor11的波友不用擔心,呀靴會推介大家試試Vapor12 Pro,屬於Mercurial Vapor系列次頂級的版本。Vapor12Pro用上具ACC系統的柔軟合成皮,質感上呀靴認為Vapor12Pro跟Vapor11非常接近。不過當然,Nike係唔會同大家提及合成皮是否用上Teijin,以免Vapor Elite銷量受影響。
今次呀靴拿了Mercurial Vapor 12 Pro作實測,整體評價相當不錯。
Vapor12Pro鞋舌位置跟Vapor11接近,鞋舌較下方位置連著鞋身,質感具彈性;鞋舌較上的位置跟鞋身分開,大家會更容易穿上波Boot。鞋面上也有一條條的直紋,加上類近Teijin的用料,波Boot的質感傾向薄身和柔軟,提供到中上水平的球感。
先講盤扭層面,Vapor12Pro帶來不錯的靈活度,畢竟他屬於無筒的選擇。呀靴認為它算輕巧,鞋釘上跟Elite同樣用上兩段式,但設計不及頂級版Elite釘底反光的驚艷。呀靴實測的波Boot屬於AG版本,於跑馬地仿真草上抓地力非常充裕,但個人略嫌鞋釘太長,較差的仿真草地並不適合。
於短傳和長傳的發揮上,短傳發揮中中挺挺,但於長傳上,類近Teijin的合成皮帶來中上級數的球感,「斬波」非常食力,可以輕鬆作既高又遠的傳送。控球層面上,呀靴認為波Boot薄且具球感的鞋面相當充裕,提供到中上嘅控球體驗。
射門上,呀靴認為覺得適合腳面爆射,較薄及柔軟的合成皮面令腳面射門變得更具力量,只要用上適當力度,踢中正確位置,也可以做到較飄及曲墜的射門。至於腳內檔的射門上,呀靴就覺得中規中矩,不會非常突出。
至於尺碼上,大家只需購買正常Size就可以,波Boot並無偏大偏細。此外Vapor12Pro是一個中腳形嘅選擇,不會有Vapor11修腳的感覺。
再次感謝 hkgballboot.com 的合作。
Mercurial Vapor12 Pro AG 評分:
盤球:●●●●
控球:●●●◐
短傳:●●●
長傳:●●●●
射門:●●●●◐
舒適:●●●●
保護:●●●
*註
Nike的波Boot型號名稱2018年度有所轉變,以Mercurial為例,頂級版本至平價版本分別為:
舊:Vapor>Veloce>Victory>Vortex
新:Vapor Elite>Vapor Pro>Vapor Academy>Vapor Club
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【球員試Boot】夢想FC林衍廷: https://youtu.be/HrxaufQ_7Zc
【波Boot實測】Mizuno Rebula 2 V1 MIJ: https://youtu.be/dOv-ynHVrxg
【波Boot開箱】Adidas X18+開箱 : https://youtu.be/ioofH0RaWlA