這位Jerry 游先生,抽到了免費試駕Infiniti QX60十天,這10天的時間他帶了全家六口,上山下海開了900公里,他說他超開心的,他也很熱心,在他自己臉書分享了一篇非常不錯的試駕日記,全車六人+行李真的是塞到好,塞到爆,真的是太可愛了!他說超感謝我們的!哈哈哈!開心!!!
QX60 試車日記
首先感謝
infiniti 新店廠
Andy 老爹的sicar媒體同仁
讓我有機會免費體驗QX60 十天
心得只有四個字
伍告讚啦!
回想起當初接到小編通知我中選的訊息
當下心情跟中樂透頭獎沒啥兩樣...
(小弟長那麼大,只有偶爾中中統一發票200元而已...)
當初原本是要開家裡的納智捷m7趁著228連假,載家人去武陵農場露營賞櫻
現在剛好可以讓大家坐上接近300萬等級的新車,開心出遊去...
這如果這沒有伍告讚,哪裡才有伍告讚呢?
當下看到QX60實車時
被它霸氣又有神的車頭深深吸引住...
再看一下車身
接近5.1米的車長真的有夠巨大
還好小弟平時m7開習慣了!
適應上倒沒什麼問題...
配合著英俊的Andy老爹團隊錄製此次交車活動以及在infiniti 新店廠帥氣的長官以及美麗的小姐講解車上功能後
開心的把車開回家啦!
這次出遊成員
我/老婆/女兒/老媽/丈人/丈母娘
五大一小
228假期旅遊路線
桃園走國道一接國道五到宜蘭後
走台七 台七甲到武陵農場露營及福壽山農場/梨山一日遊
這次開著QX60旅遊有幾個讓小弟印象很深刻的地方跟大家分享
行車品質
隔音真的沒話說,搭配著原廠專屬的Bose音響,開車也能變成一種享受
滿載狀態下,開在崎嶇山路上
絲毫沒有車室異音傳出
代表車身剛性與組裝品質極佳
外加第二排到第三排上方有大型全景天窗,讓這趟旅遊加分不少
車室空間
在坐下五大一小後,還有剩餘空間讓我們擺下此次露營的設備及所需的盥洗衣物(真的已經一拜了!)
操控駕駛
接近5.1米,整車幾乎滿載狀態下
山路過彎的感覺沒辦法像小車般犀利,但過彎感覺沉穩,懸吊支撐夠,不至於像船一般晃
它就像車界的洪金寶,雖大卻穩
高科技輔助駕駛
最讓我有感的是跟車系統
在高速公路上,只要設定好車速及車距,車子就會根據前車的速度自動加減速,只要控制好車子方向即可
雙腳幾乎可以休息,但還是要預防突發狀況時,隨時要踩煞車...
開車的疲勞度可以減少一半以上
動力表現
V6 VQ3.5 搭配CVT變速箱開在山路上剛好恰如其分,因為引擎CC數夠大,低轉速的扭力很足夠
加上CVT不會有因車速變低而需降檔的頓挫感...
而在大腳油門的加速過程中
這顆CVT又會在高轉時提供像自排升檔的頓挫感覺,真的很奇妙
油耗表現
在這趟出遊旅程大約600km,山路佔了大約200km,全車滿載重量應該有2.5噸以上,平均油耗大概在8km/L,算是很不錯了!
再來說說此車的缺點啦!
引擎
因為台灣的稅制是以CC數來決定
所以3.5升的引擎會讓人考慮再三的,其實不妨可以用QX50那顆2.0T可變壓縮比引擎來替代
車用影音
現在人手一隻智慧型手機,在這身價快300萬的車上竟然影音主機還沒有支援Apple Carplay及android auto真的要加把勁
跟車系統
目前僅有車道偏移輔助,希望之後能加入車道偏移維持
後記
灰姑娘要趕在12點前回家就如同我此刻的心情
一轉眼,十天就到了!!!
QX60告訴我的
車不僅是移動的工具
而是能提供給你快速快樂且寧靜安全的移動座駕...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,在目前的豪華進口休旅車裡,Lexus NX200憑藉著極具競爭力的售價,確實在市場上擁有著難以撼動的定位,甚至已經侵蝕到平價品牌的市場。但NX200的競爭力是單純來自於高C/P值的定位,還是本身就擁有相當優異的產品實力呢?在今天的節目裡我們想要找到答案。 主菜上桌! Infiniti QX50同級...
qx50油耗 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文
【加油這件事】
雖然白天風雨不大,但颱風天還是乖乖在家別亂跑,無聊?那就守著電視機,今晚十點(9月30日)的地球黃金線要來跟大家聊聊加油跟油耗這檔事,看看最新的引擎動力科技真的有比較省嗎?48V、輕油電、可變壓縮比,這些技術是否會改變你我的生活?
#48V #MildHybrid #9月30日 #地球黃金線
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推薦文章:
半島疾行 Part I - Infiniti QX50 可變壓縮比渦輪增壓
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qx50油耗 在 廖怡塵 Facebook 的最讚貼文
【Nissan Altima 日系旗艦房車 越級登場】
今天裕隆日產發表Altima
車型分為2個編成
豪華菁英版售價116.9萬
卓越旗艦版售價128.9萬
自Teana停產後
Nissan終於推出接班人Altima
重新返回大型房車市場
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外觀部分
Altima採用全新V-Motion 2.0設計元素
車頭大型V字水箱護罩
配上箭型陣列式全LED頭燈
車側可以看到充滿肌理紋路的線條
以及懸浮式車頂的搭配
並且使用19吋切削式鋁圈
讓Altima具有奔放的運動跑格
內裝部分
採用符合人體工學設計零重力舒壓座椅
中控台使用8吋觸控螢幕
並支援Apple Carplay/Android Auto
儀表板採用7吋數位儀表
並支援導航資訊顯示
音響部分則是使用9支Bose揚聲器
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動力部分
採用與Infiniti QX50同款
2.0升 VC-Turbo可變壓縮比直列四缸汽油渦輪增壓引擎
最大馬力248hp最大扭力38.8kgm
變速箱使用X-CVT變速箱模擬8速手自排附換檔撥片
平均油耗表現為13.7km/L
懸吊部分為前麥花臣後多連桿
並且附Racing Type單筒避震器
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安全部分
旗艦車型標配10具氣囊
高科技安全部分
ICC智慧型定速系統
P-IEB行人防追撞緊急煞車系統
PFCW超視距車輛追撞警示系統
BSW盲點警示系統
AHB遠近光燈自動調節系統
LDP車道偏移預防系統
HSA斜坡起步防滑系統
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雖然現在大型房車市場式微
但是Nissan仍推出Altima出來
以示集團車輛研發能力
怡塵在下個月也會試駕Altima
大家對這台車有什麼疑問的嗎
歡迎在下面留言提問哦
(By熊子)
#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#海莉
#熊子
#Nissan
#Altima
#大型房車
#日產
qx50油耗 在 8891汽車 Youtube 的最讚貼文
在目前的豪華進口休旅車裡,Lexus NX200憑藉著極具競爭力的售價,確實在市場上擁有著難以撼動的定位,甚至已經侵蝕到平價品牌的市場。但NX200的競爭力是單純來自於高C/P值的定位,還是本身就擁有相當優異的產品實力呢?在今天的節目裡我們想要找到答案。
主菜上桌! Infiniti QX50同級戰力分析
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250萬休旅群英傳 賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5、富豪XC60
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查看Lexus NX200 的詳細規格配備
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8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,這裡沒有業配,只有實話實說!

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2019年1月11日 — 牽QX50回家之後,一直對這顆新的可變壓縮比引擎到底有多少能耐很好奇。動力當然不用說,268匹馬力在台灣不管高速、市區、山道都非常夠用,CVT換檔比 ... ... <看更多>
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手機排版請見諒
當初因為老婆懷孕開始看車
試駕了不少,最後選擇QX50風尚版
最近剛好滿1年1萬公里
簡單分享一下車況跟優缺點
供有正在考慮這台車的大大們參考
優點:
外型雖然青菜蘿蔔各有喜好
但當初我跟我太太一看到QX50
兩個人都覺得就是他了!
車內空間真的大,本人189,老婆171
後座放上安全座椅後還能舒服坐滿兩人
另外還有一點是車身高度
家裡長輩上車的時候覺得車身高度很剛好不會讓老人家難以上下車
車門開口角度也非常夠上下車
動力上雖然配CVT小可惜
但在高速公路或山路上想熱血都不會讓你失望
隔音方面也是不錯,平常行駛市區或高速
外面的聲音被隔絕跟處理的很好
最後不愧是被酸買椅子送車子的集團
那個座椅每個朋友坐過都說讚XD
缺點
異音方面,目前有遇到開關車門有個小氣壓聲,以及大熱天後視鏡收折會有異音
這兩個問題目前都有找到暫時的解決方法
車機真的很爛,也沒有apple car play
感覺是10年前等級的車機
打算等過保後去外場裝
台灣代理的沒有現在最夯的車道維持
全球只有北美才有車道維持
但我個人是沒什麼差
雖然有車道維持開起來很輕鬆
不過聽說20年式有引進這個功能
車身側傾大
之前試駕過森林人,跟森林人比起來QX50在高速過彎或市區轉比較大的彎時側傾比較大
不過好像日系休旅都差不多這樣
個人感覺跟RAV4,CX-5差不多
如果有氣壓懸吊應該可以改善這個問題
油耗的部分目前是8.7km/L
90%市區+10%高速
個人是還可以接受
之前從台中到宜蘭玩
有測試過整趟來回油耗可以到12km/L
以上簡單分享
給正在觀望這台車的大大們參考囉
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